Startschwierigkeiten und Hilfe vom ÖAMTC

Bereits am Vortag war klar, dass sich bei Wilhelms TDM das Lenkkopflager knirschend verabschiedet hatte. Werkstatt suchen, telefonieren wg. Ersatzteilen, Leihfahrzeug und Transport. Ein Start war schon garnicht geplant.

Batterieproblem bei der Triumph von Bernd.. Unter einer bestimmten Spannung geht nix und an schon garnidd😟.
Überbrückungskabel vom Wirt und sicherheitshalber zur nächsten Motorradwerkstatt - die hat diese Woche Urlaub. Okay! Batterie messen und checken könnte ja auch ATU und die hätten auch evtl. ne Batterie, wenn das die Fehlerquelle gewesen sein sollte. Also weiter noch Leoben, natürlich ganz ans andere Ende...
ATU gefunden, aber die rühren Motorräder nicht an. Batterie hatte sich auch wieder soweit erholt, dass sie ansprang.

Petra hatte die Idee : der ÖAMTC ist um die Ecke. Der Austria-ADAC sozusagen - mit eigener Werkstatt. Gute Idee, also hin.

Bei der Ausfahrt von ATU: Petras BMW hat Ölaustritt rechts vorne. Spontane Vermutung : Bremszylinder. Auch zum ÖAMTC. Es waren ja nur 200 m.

Nette und sehr kompetente Männer dort - Kompliment und ein großes Dankeschön👍👍😉

Die Triumph sprang mittlerweile natürlich wieder problemlos an, nur die Motormanagementanzeige leuchtete noch... Aber auch das Problem hatte sich dann von selbst erledigt.
Professionell gecheckt, gemessen und Polfett aufgesprüht, alles wie neu!
Navy (über Nacht) und Handy (schon vor dem Start) hatten wohl zuviel Saft gezogen und das mag sie nicht. Die vielen elektronischen Helferlein, brauchen eine Mindestladung ....

Aber bei der BMW war es nicht die Bremse, sondern der Simmering in der Gabel, der das Öl auf die Bremse laufen lies. Aber nicht wirklich fahrtüchtig.
Dank Petras ADAC- Arbeitgeber klappte der Transport just in time !🙂
BMW verladen , direkt zu BMW Motorrad in Judenburg war angesagt.Read more