On my way to Xabia

1) Schau mal Franz, die haben hier noch richtige Autos aus Blech 😀.

2) Überpünktlich vor der ersten Schleuse..... war ja klar, dass einzige was läuft, ist meine Nase 👃...😤😤😤.

Schlagartig fühle ich mich an meine Zeit als selbstständiger Unternehmer erinnert!
Es ist Montagmorgen 08:00 Uhr, ich sitze frisch rasiert und voller Tatendrang am Schreibtisch, bis plötzlich ein Mitarbeiter mit einem Beerdingungsblick seinen Kopf zur Tür reinsteckt, mit den Worten:

Chef, ich hab da mal nen Problem 😖...

Heute morgen vor der ersten "Est cassé"-Schleuse, wie auch damals am Schreibtisch fühle ich instantan, wie mir meine gesamte Wochenenergie mit einem 10.000W Industriestaubsauger, Modell "Thunderstorm²", aus meinem Körper gesaugt wird 😩😩.

Diesmal taucht KwA, (dies ist ab jetzt die Kurzbezeichnung für das "Kleine weiße Auto "🤪) in Gestalt zweier Damen auf.
Die Eine kannte ich schon von gestern, die Andere mit den blauen Haaren wurde mir bis dato vorenthalten.
Das mag daran liegen, dass sie am Wochenende Wartungsdienst an dieser Schleuse hatte. Ich finde jemand sollte ihr sagen, dass beim Streichen der blauen Schleusengitter "un petit peu couleur bleue" an ihre Haarpracht gelangt ist.

Neee Leute, ich mach das nicht😅!

Auch diesmal hinterlasse ich einen guten Eindruck und zwei Schokoriegel auf der Schleusenmauer.

3) So eine Schleuse macht mal locker einen Hub von 3m, keine Festmacher in der Wand! Also fahre ich in die Schleuse ein, drücke die explorer irgendwo an die Wand, balanciere mit dem Bootshaken und der Festmacherleine auf der Reling herum und versuche dann die Leine über einen erspähten Poller auf der Schleusenmauer zu werfen... während sich die explorer wieder langsam von der Wand wegbewegt 🙄.
Um diese Bewegung der explorer zukünftig zu verhindern, übe ich momentan an der Bedienung der Strahlruderfernbedienung mit den Zähnen 😬.
Ich hatte schon Anfragen von Circus Roncalli für diese Nummer 😉.

4) Schau mal einer an 🙄, die VNF hat auch Großgerät 💪💪 um den Urwald aus dem Wasser zu holen. Bis dato habe ich die Mitarbeiter der VNF nur mit Gartenrechen, Modell "Bauer sucht Frau" rumwerkeln sehen.

5) Das war ein schöner Ausblick 😃, Der Blick durch ein fast rundes Fenster in eine bessere Schleusenwelt. Da fahre ich heute gerne durch 🙏.

6) Und das Schleusenbecken wieder "übervoll". Bei Wind bekommst Du Sorge, dass das Boot plötzlich neben der Schleuse an Land steht 😱. Bloß schnell raus hier!

7) Schön, gell?

8,9,10) Jetzt Eine aus der Abteilung Technik, heute mit dem Themenschwerpunkt "Funkverbindungen".

Im Norden von Frankreich (Footprint "Revin Teil 1") habe ich die Bedienung der Schleuse mit Handsender und der Schleuse vorgelagerten Empfängerstation mit Quittierlampe vorgestellt.
Jeder Region hat wohl ihre eigene Technik, was recht ungewöhnlich ist für ein so zentralistisch (Paris) geführtes Land.

Im Norden war es so:
Die Empfängerstation mit Schild an Land finden, nah ranfahren, Knopf auf Fernbedienung drücken, die Lampe auf der Station quittiert den Empfang durch Blinken und der Schleusungsprozess wird aktiviert.

Für den Canal Champagne-et-Bourgogne, in dem ich jetzt rumschippere, habe ich an der ersten Schleuse eine andere Fernbedienung erhalten.
Auch hier gibt es an Land die Masten mit Schild (Bild 8), aber keine Gehäuse mit aufgesetzter Quittierlampe. Die Masten sind näher an den Schleusen, man kann direkt an der Schleuse sehen, ob der Durchfahrtwunsch angekommen ist.
Ich fahre also seit nunmehr 30 Schleusen auf dem Canal Champagne-et-Bourgogne nach dem System wie im Norden.
Immer wieder stelle ich fest, dass ich Probleme habe die Schleusen zu aktivieren😩, was mich bis dato Stunden gekostet hat.
Heute telefoniere ich mit dem Kontrollzentrum, weil mein Akku in der Fernbedienung leer ist 😤😤😤....dieser kann auch nicht entnommen werden. Warum geben die zum Saisonbeginn Fernbedienungen mit leeren Akkus aus 🤮🤮??
Und jetzt kommt's... der nette Mann im Kontrollzentrum erklärt mir in gutem Englisch, dass an den vorgelagerten Masten GAR KEINE EMPFÄNGER HÄNGEN!!
Der Empfänger ist immer direkt an der Schleuse.. (Bild 9).. der weiße Besenstil am Häuschen ist die Empfangsantenne.
Die Schilder dienen nur zur Info, dass man ab dieser Stelle versuchen kann die Schleuse zu aktivieren.
Und ich turne seit 30 Schleusen ca. 100m vor jeder Schleuse auf meinem Vordeck rum und fuchtele mit der Fernbedienung wild in der Luft herum wie ein Schmetterlingsfänger im Amazonasdelta 🤨🤨.
Und von dieser technischen Nuance steht NICHTS in meiner "Superdupersauteuernurdasbeste Literatur" 🤨🤨🤨🤨🤨🤨.
An der nächsten Schleuse brachte mir ein VNF-Mitarbeiter eine neue Fernbedienung (Bild10)... und wieder wechselte ein Schokoriegel den Besitzer 😁. Die blöden Schilder an Land strafe ich ab nun mit Nichtbeachtung!

11) Schau mal Micha, die haben hier auch Angler mit Geschmack🤣.

12) Manch einer hat sich so ein altes Schleusenwärterhäuschen richtig nett parat gemacht 👍.

13) Dies ist die letzte Hebebühne vor dem heutigen Anlegeplatz.
Diese muss von einem VNF-Mitarbeiter bedient werden... mit denen sollte man es sich nicht verscherzen!
Diesen besagten Mitarbeiter habe ich einige Schleusen vorher kennengelernt, und zwar so:
Ich dümple so vor der Schleuse herum und warte darauf das die Tore sich öffnen.
Da fährt jemand auf einem Aufsitzmäher die Böschung entlang und mäht die Schleusenböschung. Ich grüße nett.... wie ich das immer tue 🤗.
Ich fahre durch die Schleuse, er kommt zum Boot und wir unterhalten mit Händen und Füßen, dann fragt er mich welcher Nationalität ich sei. Ich antwortete "Allemand", er reißt den Daumen hoch und brüllt "Scorpions".
Ich quittiere mit "Thumbs up", gebe ihm einen Schokoriegel und blase zum Abschied auf'm Kamm " Wind of change".
Er freut sich wie Bolle und öffnet mir 3 Schleusen später die Hebebühne.

Ich bin so froh, dass ich mir im Supermarkt in Sillery den XXXL Einkaufswagen derart mit Lion Schokoriegeln vollgeladen habe, dass ich in der Schlange an der Kasse meinen Vordermann nicht mehr sehen konnte. Nach dem Bezahlvorgang per EC-Karte erhielt ich noch beim Einpacken der Beute einen Anruf meines Bankers, der sich mit hörbar nervöser Stimmer erkundigte, ob denn eine derart hohe Abbuchung aus einem Supermarkt in Frankreich realistisch sei. Nachdem ich ihm erklärte, dass ich massiv in Aktien "Völkerfreundschaft" investiere, er sich aber diesmal nicht an diesen Insiderhandel "dranhängen" kann, war er etwas pikiert aber letztlich doch froh, dass es mir gut geht.

14,15) Mein heutiger Liegeplatz ist Vieville. Der Ort (eher das Nest) sieht original aus wie die Filmkulisse von "Der Soldat James Ryan" mit Tom Hanks, unglaublich.
Der FORD-Traktor vor einer Scheune in diesem Ort (Bild 15) stammt noch aus der Designfeder von Henry Ford I 😂😂.

16) Ich muss wieder Lebensmittel bunkern, der nächste Supermarkt ist 6 km entfernt. Mein Klapprad ist dafür einfach super, dieser -Neudeutsch- "Range extender" ist ein echter "Gamechanger" 😂😂.

17) Heute der Letzte aus der Abteilung Technik.
Seit Tagen schon habe ich immer mal wieder etwas Wasser in der Bilge (tiefste Stelle im Boot). Nicht viel, so etwa eine große Kaffeetasse pro Tag 😐.
Keine Ahnung woher, bis dato dachte ich (.... mal wieder die Abteilung "ich dachte"), dass seien immer noch Reste von dem abgegammelten Schlauch der Heckdusche.
Also, "Willi will's wissen!... ich krieche so durch das Untergeschoss der explorer.... was sehe ich ... aus dem Druckschlauchsystem der Brauchwasserversorgung der explorer suppt es fein raus, und zwar immer dann, wenn ich über den Wasserhahn der Küche Wasser entnehme.
Da hat doch ein fauler Monteur in der Werft die Schlauchschellen falsch (weil für ihn einfacher) und schlampig gesetzt... und mit der Zeit sucht sich das Wasser seinen Weg.

Leute, ich sage Euch, ein Boot ist echt Arbeit... aber geil👍👍.Read more