AIDA-Diva Weltreise 2025/2026

Nach dem etwas längeren Abendausflug war wohl der schleichende Jetlag überwunden, jedenfalls war es endlich mal wieder, dass der Schlaf nicht vor der Nacht zu Ende war, sondern mich der Wecker erinnerte, dass es Zeit zum Aufstehen war. Vor dem Start war noch ein kleineres Frühstück eingeplant und 9:00 Uhr war "Treffen an den Ausflugsbussen". Der Verkehr war trotz des bevorstehenden Thanksgiving-Wochenendes ziemlich auf Normalniveau, also ziemlich zähflüssig. Dennoch, da will ich schon mal vorgreifen, lief die ganze Tour unter einheimischer Führung gut und fast pünktlich ab.
Die Prozedur vor dem Erreichen der Aussichtsplatformen on "Top of the Rock" war auch nicht ganz ohne, aber doch im Vergleich zum ESB deutlich weniger strapaziös, auch von der Länge der zurückzulegenden Wege. An diesem herrlichen Tag mit total blauem Himmel und super Fernsicht war der Blick bei Sonnenschein von der 67. Etage mindestens ebenso beeindruckend wie der nächtliche Ausblick gestern von Etage 86 und bei Sonnenlicht konnte man doch schon einige der herausragenden Spitzen identifizieren. Also wahrlich grandios, diese menschengeschaffene Steinwüste. Diesen Eindruck konnte auch der Blick auf den Central-Park nur etwas mildern, der übrigens kein Einzelstück und von den Parks in New York auch nur der 6.-größte ist. Also ein Platz zum Leben wäre es für mich wohl eher nicht.
Mindestens ebenso beeindruckend, wie die wenn auch auf völlig andere Art, ist der größte Bahnhof der Welt, wenn man die Anzahl der Gleise als Merkmal nimmt. Die zentrale Halle ist gewaltig und schon Ende des 19.Jh. wurde dort barrierefrei gebaut, d. h. der Zugang erfolgt treppenfrei über breite Rampen und auch die hinter kleinen Toren versteckten Zugänge zu den Bahnsteige können so erreicht werden.
Auf der Rückfahrt gab es noch einen kurzen Stopp am UNO-Hauptquartier und das war's dann für heute, denn halb 4 starteten wir zur nächsten Etappe nach Charleston. Aber morgen ist erst einmal ein erholsamer Seetag.Okumaya devam et

Der heutige Seetag war geprägt von von Änderungen der Route, die uns gut tun sollen und der Reederei Kosten verursachen. Wegen eines Sturmtiefs über dem Atlantik entschloss sich unser Dresdner Kapitän (die Dresdner sind eben äußerst nette Leute) nicht direkt von der Isle of Portland westwärts gen Halifax zu reiten, sondern den Umweg durch die ruhigere Irische See zu nehmen und erst im Norden Irlands den Westkurs einzuschlagen. Das sollte für eine etwas weniger stürmische Überfahrt sorgen, Dennoch wurden die Fenster der Kabinen auf Deck 4 gesichert und die Trennwände der Balkons sowie die Balkonmöbel auf den Decks 5 und 6 entfernt bzw. gesichert.
Ansonsten war es ein ruhiger Tag, der Höhepunkt war die "Tour de Bars" zum Kennenlernen von 5 Bars auf der umgebauten "Diva" - und überall gab es (mindestens) einen Drink. Das war eine nette Veranstaltung und leichte Schwierigkeiten beim Geradeausgehen kamen nur durch die Schiffsschaukelei, kanns'te glauben...Okumaya devam et