Canada
Prince Rupert

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Travelers at this place
    • Day 14

      Prince Rupert

      June 29, 2022 in Canada ⋅ ☁️ 13 °C

      Heute stand die letzte Etappe im Norden von BC an. Von Terrace ging es in die zwei Stunden entfernte Hafenstadt Prince Rupert an der Westküste. Dieser Ort ging zumindest in der Hafengegend schon etwas mehr in die Richtung meiner Vorstellung eines urigen Fischerdörfles. Je mehr man sich jedoch in Richtung "Downtown" bewegte, machte sich gleiches Bild wie schon in Prince George breit. Ein paar Eindrücke sind den Bildern zu entnehmen. Nach einem ausgiebigen Spaziergang durch die Stadt sind wir dann noch einen 5,4 km langen Trail zu den Butze Rapids gelaufen. Danach haben wir in unsere Unterkunft, das Moby Dick Inn, eingecheckt und sind anschließend ins Breakers Pub an die Hafenfront zum Essen. Danach ging es noch in die Wheelhouse Brewery auf zwei weitere isotonische Kaltgetränke.Read more

    • Day 11

      Fail

      June 12, 2022 in Canada ⋅ 🌧 12 °C

      Nur noch 1,5 Stunden Fahrt, dann wären wir an der Küste in Prince Rupert.
      Wir gingen eine super schöne Runde direkt am Wasser mit Boba. So nette Menschen! Man begrüßt sich, wenn man sich entgegen kommt und die Strecke scheint sehr beliebt bei Hundehaltern zu sein.
      Wieder am Parkplatz angekommen hatten wir Glück. Wir sagen erst zwei Weißkopfsehadler. Dann wurden es immer mehr, bis irgendwann ein ganzer Schwarm über den Parkplatz am Hafen kreiste. Das war sehr beeindruckend! Riesige Vögel! Ich achtete darauf, dass Boba stets ganz nahe bei mir blieb. So ein Adler konnte ihn locker mitnehmen.

      Und dann die Überraschung! Die Fähre die wir nach Vancouver Island nehmen wollten kostet über 800$ und wurde erst übermorgen wieder fahren.
      Was für ein Fail! Das hätte man sicher auch vorher herausfinden können. Dann würden wir uns 3 Tage Umweg sparen.
      Aber alles Ärger hilft ja nicht. Wir machen das Beste aus der Situation und konzentrieren uns auf die wunderschöne Landschaft für uns umgibt.

      Wir fuhren bis zum Sonnenuntergang. Bis nach nach Fraser Lake sind wir gekommen.
      Kurz vor Ankunft sahen wir endlich unseren ersten Elch! Sie war wohl noch recht jung und einfach wunderschön. Ich liebe Elche so sehr.

      Wir fassen einmal zusammen: wir haben zwei Schwarzbären bisher gesehen, zwei Grizzlies, einen Wolf, etwa 15 Weißkopfsehadler, eine Elchkuh und jede Menge Rehe und Wapitis.
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    • Day 208

      Prince Rupert … British Columbia, Canada

      July 7, 2023 in Canada ⋅ ☀️ 61 °F

      New-to-us Port #64.

      A mere 78 NM and a “slow-boat to China” cruise overnight. During which we lost yesterday’s blue skies and sunshine. Luckily, the thick fog that greeted us in Prince Rupert as Insignia was docking at the Northland Cruise Terminal, didn’t last long. By the time we were ready to disembark around 9:00a, there was a brightness to the sky and blue patches that heralded a beautiful day for our sightseeing pleasure.

      Once we were ashore, we talked to the very helpful ladies manning the information kiosk. They made suggestions for things to see and do … which jived with our research. Best of all … everything was walking distance. After confirming that the Museum of Northern BC was open, we headed up the hill in that direction.

      The museum is housed in a post and beam building that is fashioned after the style of the Northwest Coast longhouse.  It was a lot bigger than I expected it to be … and beautifully executed. We wandered the collections of art and artifacts designed to highlight 10,000 years of human history and culture in this part of coastal British Columbia. In addition to the history of the ancient cultures, more recent history was also exhibited. In one room, we saw some local art. What made the pieces particularly interesting was that the paintings were the interpretations of two artists who had been given identical photographs as inspiration.

      Using the map we picked up at the information kiosk, we next headed to the Sunken Gardens. Small … but colorful and beautifully landscaped, we found the gardens behind the courthouse. Created in the 1920s, volunteers from the garden club and residents who wish to participate, plant new flowers each year and take care of the gardens. Fairly well hidden, the gardens serve as a place of respite that we enjoyed visiting before moving on.

      Next on our agenda was a short hiking trail. The attraction was not just that it was a means to stretch our legs, but that the trail also offered a good chance for seeing bald eagles in fairly close proximity.

      To get to the trailhead, we walked along the newly established port facilities overlooking Cow Bay. Signage explained that the bay was originally known as Cameron Cove. Then, in 1908, when a Swiss man brought by barge a herd of cows from his dairy and unloaded them nearby, the name was changed.

      Continuing past the buildings, we eventually arrived at the trailhead. But before setting off on our hike, we stopped at Bob’s on the Rocks for lunch. The specialty was fish & chips … with a choice of rockfish or halibut. We went for the latter, of course. Taking seats at a partially shaded picnic table, we enjoyed a delicious meal. By the time we were ready to leave, the place was hopping. The word was out that, as the sign at Bob’s said, “there is no ‘de-bait’ … Bob’s has the best fish & chips.”

      Rushbrook Trail, which starts near Bob’s, is a 1.5-mile in and out path that is rated easy. Though the ground undulates here and there, there isn’t much of an elevation gain. The original trail was at the end of the train tracks, but over the years, safety became an issue and the path was closed down for about 15 years, starting in 2003. When it was reopened to the public, parts had been replaced with bridges.

      We enjoyed the easy walk, glimpsing remnants of the train tracks as we made our way to the end of the trail. Glimpses of the bay kept us company along the way. I had seen some bald eagles in the trees while we were eating, but they had pulled a disappearing act by the time we got on the trail, so no close encounters for us. We did see a few seals in the water, but they were distant and not worth pulling out the camera.

      When we reached Seal Cove at the end of the trail, we looked for an alternate way back into town. Noting that the neighborhood streets were hilly, and more importantly, that there were no sidewalks, we decided to head back the way we came.

      In town once again, we ran into Younga and David, who were headed to Dolly’s Fish Market for a late lunch. They invited us to join them. Full from our fish & chips lunch, we opted for cold drinks and no food as we kept them company.

      We were on the ship by 5:00p. With two hours until sailaway, we decided to take advantage of the sunny day to have wine and snacks on our veranda. A great way to end what turned out to be a fantastic day in Prince Rupert.
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    • Day 92

      highway of tears

      June 2, 2019 in Canada ⋅ ☁️ 11 °C

      auch den sind wir jetzt einmal hochgefahren.

      das gute ist: nico findet peaky blinders jetzt auch richtig gut. das nicht so gute ist: hier gibt es nichts. also, nichts ist vielleicht etwas hart ausgedrückt, es gibt einen hafen (der mit sicherheit die rentner begeistert) und ein dosen museum. ja genau, ein museum über eine dosen fabik. habt ihr auch schon richtig gänsehaut? wir auch.

      gestern sind wir also nach der sicherung einiger vorräte direkt wieder abgehauen. prince rupert ist übrigens die stadt an der küste. sie war also unsere hoffnung auf spiel, spaß und abenteuer. und vor allem auf einen ort an dem man gerne mal paar tage bleibt. nichts davon ist leider eingetreten. also hieß es das beste draus machen, darin sind wir mittlerweile echt gut geworden. ein paar bilder von dem weg sind sogar trotzdem ganz hübsch geworden.

      wir haben auf dem weg nach prince rupert eine sehr gemütliche rest area gesehen an der das übernachten (noch) nicht verboten war. also sind wir dahin und haben uns süppchen warmgemacht und peaky blinders geguckt während es draussen geregnet hat. es war so übergemütlich. so gemütlich, dass wir 13 stunden geschlafen haben.

      heute morgen sind wir dann nach dem kaffee kochen wieder die rückreise angetreten. motto: dann bleiben wir halt am ende 2 monate in jasper. unterwegs habe ich einen relativ vielversprechenden park am strand gesehen. auch hier ist vorsicht geboten, denn die letzten 10 parks die wir uns angesehen haben waren alle komplett, ähm, ja, unspektakulär. heute konnten wir zumindest ein paar meter laufen und haben uns den strand angesehen. leider regnet es hier seit tagen und es soll wohl auch so weitergehen. genügend gründe also wieder in die mitte bzw. an das ende bcs und damit wieder nach jasper und co zu fahren, wo es zwar wettertechnisch genau so mies aussieht wie hier aber der rest einfach passt.

      grad sitzen wir jedenfalls in terrace, einer fast so unsympathischen kleinstadt wie morro bay (heute waren wir in dem ersten fitnessstudio das uns nicht hat duschen lassen, müssen morgen unser glück im nächsten ort versuchen), vor dem visitor center im auto und laden peaky blinders folgen damit wir heute abend was zu tun haben. bei regen sind unsere möglichkeiten leider wirklich ziemlich begrenzt.

      zwischendurch hört es aber auch mal auf dann können wir kurz rausspringen. der regen ist auf der anderen seite aber auch mega nice weil er den immer wieder zurückkehrenden staub zumindest bis zum nächsten schotterweg abspült. hat also alles vor- und nachteile.

      ansonsten sind wir ganz entspannt und freuen uns schon auf die nächsten tage und vor allem auf den icefields parkway. da war es bis jetzt am schönsten. kuss.
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    • Day 312

      Prince Rupert

      June 12, 2020 in Canada ⋅ ⛅ 14 °C

      Gestern Abend fuhren wir dann noch zum Oliver Lake kurz vor Prince Rupert, wo wir auf einer Raststätte neben dem Highway schliefen.
      Heute liefen wir kurz am Ufer des Sees entlang und machten uns dann auf den Weg in die Stadt. Angekommen ließen wir das Auto stehen und erkundeten alles zu Fuß. Nicht besonders groß, hübsch oder alt, jedoch mit Hafenflair und einzelnen süßen Häusern und Gärten. Wir standen vor dem ersten Haus der Stadt, welches 1908 gebaut wurde und schauten über den riesigen Skeena River. Schon hatten wir wieder genug von der Stadt und fuhren zum Butze Rapids Trail.
      Bei dem Aussichtspunkt angekommen erwartete uns jedoch nur ein stiller Fluss, da es gerade Ebbe war. Dafür hatte der Pfad alle paar 100m kleine Infotafeln über die Flora und Fauna und deren Nutzen, was interessant zu entdecken war.
      Als nächstes fuhren wir zum Port Edward zu einer abgelegenen Lachseindosungsfabrik, die leider geschlossen war. Wir liefen ein wenig näher heran und bewunderten die dutzenden Häuser auf Stelzen mit malerischem Hintergrund.
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    • Day 70

      Kein Glück in Terrace

      June 29, 2022 in Canada ⋅ ☁️ 14 °C

      Kaum aus Smithers raus, gings auch schon los mit der Misere.. kein Glück mit den Campspots, unserem Auto ists zu warm und muss in die Werkstatt und wir zwei Landeier sind in der Stadt gestrandet...
      Aber nach einem dann doch schönen letzten Abend in Terrace, wir habn uns mit einer Bekannten getroffen die wir in '19 kennengelernt habn, gings dann weiter nach Prince Rupert.. da wartet die Fähre auf Haida Gwaii auf uns
      Davor noch einen Ausflug in die Northern Pacific Cannery gemacht..
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    • Day 174

      Prince Rupert, BC, Canada - 1 of 2

      July 7, 2023 in Canada ⋅ ☀️ 68 °F

      This was our first visit to Prince Rupert, British Columbia, Canada (480 miles north of Vancouver) and our first “serious” hike on this trip. This Port is the busiest hub for the British Columbia North Coast. It was a beautiful cool day with the sun out and not a typical day here where there is usually 9’ of rain per year with rain about 250 days per year.

      Yes, we have walked a lot … all over the world but today we decided to take an excursion that went up Mount Hayes Mountain and back. Prince Rupert is known for outdoors activities. It is a city of approximately 12,000 people and everyone we spoke to loves the outdoors, hiking, fishing, hunting, and just fresh air. Most of the locals work at the Port since it is one of the deepest natural ice-free harbors in the world and very busy with exporting national resources and commodities and importing raw materials (when the port workers are not on strike like this month). Note: as of July 9 7,500 workers in Port of Prince Rupert and Vancouver have been on strike for 9 days, costing $400 million/day.

      This area has been the heart of Tsimshian territory for 10,000 years and our guide, albeit only in his 20’s, explained many stories as he is Tsimshian. He led us with his hat and tail of eagle feathers (only natives can have an eagle feather, others found with one will be fines $15k).

      We learned about “adaawx” (or true tellings) a story concerning animal spirits in human guise and is usually linked to the origin of the Earth and the peoples on it. The most well-known story is that of The Raven, connecting the indigenous peoples of the Pacific Northwest Coast, the Raven is viewed as the creator of the universe and an intermediary between its physical and spiritual incarnations. While Raven tales tell the origins of human beings, they do not address the origins of organized Native American society but speak of humanity’s survival.

      Tsimshian creation myth presupposes a dark and still universe populated by a variety of animal spirits. As the story goes, an animal chief’s son appears "bright as fire" and becomes the insatiable Raven. As Raven begins to develop a sense of generosity, he shares food and develops a world that is not focused on materialism. In the creation story, the Raven is key to the creation of the sun and moon (it’s a long story). All very interesting.

      European explorers arrived here in the 18th century for trading and eventually in 1910 Prince Rupert was incorporated. In 2005 this port was built up for container ships and cruise ships and has been busy ever since then.

      This hike as they said was a “hike on a rugged trail thru a coastal rainforest that leads to waterfalls”. We did the Kiwanis Trail, 5 miles and an elevation gain of 4,900’ where the grade started slow and made its way steeper and steeper. Now’s a good time to tell everyone reading this, we didn’t make it. We gallantly made it almost halfway up the mountain, when half the group decided to stop and then realized we had to go back the same way we came, so we turned around for a leisurely hike back. We did negotiate some challenging rocks, roots and slick surfaces which made it a fun hike. Some of the trail is on wooden boardwalks without which this route would be more difficult as it goes over very wet , marshland bogs, thick with undergrowth and deadfall trees and stumps. The view from the top (see the photos credited to our friend Pat) was seen later over dinner back on the ship. Challenging day but fresh air is always welcomed!

      The last unrelated but very interesting fact about this Port was the tide. Wow, we had never seen such a tide swing … 20 feet. Our ship came in 8am and the tide which was high (at 5am) at 21.6 feet was quickly dropping to a low of 1.6 feet at 11am. When we left at 7pm the tide was just turning as it had been up to 19.6 feet and was going down to 6.2 feet at 11pm. Now that takes some sailing skills!
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    • Day 86

      Prince Rupert

      September 5, 2023 in Canada ⋅ ☁️ 14 °C

      This place is all about fishing and tourism. And the Museum of Northern British Columbia has an incredible collection of indigenous art from the area. After I’ve already visited so many villages, thus was great to seeRead more

    • Day 29

      Prince Rupert

      September 1, 2018 in Canada ⋅ 🌧 12 °C

      Da wir heute nicht fahren mussten konnten wir den Tag ganz entspannt angehen. Die erste Überraschung hatten wir bereits zum Frühstück. Da alle Gäste, insgesamt 5 beim Frühstück saßen, erfuhren wir das unsere Gastmama Künstlerin ist. Sie erzählte Witze und sang. Einfach genial🤗🤗🤗🤗
      Das Frühstück ein drei Gänge Frühstück, absolut top👍👍👍
      Danach war meine Kette an der Reihe. Gespannt habe ich sie bekommen, wie weit sie auf Vancouver Island noch geht werden wir sehen.
      Danach ging es an den Fährhafen Ticket kaufen. Kostet pro Fahrt und Maschine 375 Canadische Doller, umgerechnet 250 €.
      Dann war Sightseeing angesagt. Prince Rupert ist eine sehr nette und freundliche Stadt. An einer Tankstelle, wo ein Elch aufgemalt war, machte ich ein Foto. Obwohl wir nicht tankten kam der Besitzer heraus und bot uns an ein Foto von uns beide zu machen.😁 Würde uns in Deutschland nie passieren.🤔
      Nachmittags waren wir noch einkaufen, da wir bereits morgen um 05.30 Uhr am Hafen sein müssen.
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    • Day 28

      Bell II nach Prince Rupert

      August 31, 2018 in Canada ⋅ 🌧 12 °C

      Nach einer luxeriösen Nacht in Bell II ging es am Morgen bei Regen weiter. Zuvor spannte ich wieder die Kette, und meine Zähne am hinteren Ritzel werden von Tag zu Tag weniger.

      Der Regen verfolgte uns den ganzen Tag bis 30 km vor Prince Rupert. Dazu kamen noch heftige Sturmböen, welche uns das Fahren erschwerten.

      Landschaftlich wäre es wieder ein absoluter Traum gewesen, jedoch auf Grund des Wetters war die Fotoausbeute nicht so groß.

      Kurz vor Prince Rupert macht sich meine Kette bemerkbar. Also mal nur noch ankommen und schauen ob sich das Teil nochmals spannen lässt.

      Wir sind hier im älesten Haus von Prince Rupert untergebracht. Erbaut 1908. Richtig urig.
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    You might also know this place by the following names:

    Prince Rupert, برينس روبيرت, YPR, プリンスルパート, 프린스루퍼트, Принс-Руперт, Принс Руперт, Прінс-Руперт, پرنس رپرٹ، برٹش کولمبیا, 鲁珀特王子港

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