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Travelers at this place
    • TravelerAmbiramus Sailing
      Day 1,118

      Winterlager 6. Woche

      March 31 in Greece ⋅ ☀️ 23 °C

      So. 31.03.24 Winterlager Bericht 6. Woche
      Langsam neigen sich die letzten Tage hier in der
      Aktio Marina dem Ende zu. Meine To-Do-Liste ist
      nicht mehr so lang wie am Anfang und viele
      Arbeiten und Projekte konnten zufriedenstellend
      abgeschlossen werden. Nach dem Ölwechsel
      letzte Woche folgte noch der Austausch des
      Impellers. Der Impeller sollte auch jedes Jahr
      ersetzt werden, obwohl meine noch einen
      gesunden Eindruck hinterließen. Man möchte
      nicht riskieren, dass ein losgelöstes Teil des
      Schaufelrads des Impellers die Seewasserzufuhr
      blockiert und die Kühlwirkung reduziert. Solche
      Missgeschicke passieren meist im ungünstigsten
      Moment. Also entschied ich mich, bei beiden Motoren gemäß dem, was ich im Dieselmotorenkurs gelernt habe, zu ersetzen.
      Auch das laufende Gut wird dort, wo nötig,
      ausgetauscht. Zum laufenden Gut gehören alle
      Leinen, die durch Blöcke laufen und zum Bedienen
      der Segel benötigt werden. Leider liegen die
      bestehenden Schoten nicht mehr gut in der Hand,
      daher werden die Leinen der Genua und des
      Großsegels durch neue ersetzt.
      Die letzten Polierarbeiten stehen ebenfalls an. Zuerst wird das Gelcoat gründlich gewaschen. Mit einer Mischung aus Oxalsäure und warmem Wasser wird der grobe Schmutz entfernt und das Gelcoat wieder zum Strahlen gebracht. Durch das Polieren erhält es dann den gewünschten Glanz. Dank des schönen und zunehmend wärmeren Wetters sind diese Arbeiten jetzt angenehm auszuführen.
      Ich hatte immer noch ein ungutes Gefühl im
      Bauch und beschloss daher, dem Marina Chandler
      erneut einen Besuch abzustatten. Da sich der
      Monat März dem Ende näherte, wollte ich
      nachfragen, wann meine Lifejackets, die sich in
      Wartung befinden, geliefert werden würden. Die
      Antwort lautete jedoch, dass ich sie erst Ende
      April benötige. Mein Bauchgefühl hatte mich also
      nicht im Stich gelassen und klärte erneut auf, dass
      ich Anfang April losfahre. Man muss immer
      wieder nachfragen, obwohl das eigentlich
      unangenehm ist, aber die Erfahrung lehrt einem,
      dass es notwendig ist. Der Termin für die
      Lieferung konnte auf die nächste Woche
      festgelegt werden.
      Übrigens, dank Starlink habe ich jederzeit
      perfekten Internetempfang. So konnte ich am
      Samstagmittag das Fußballspiel Bayer Leverkusen
      gegen TSG Hoffenheim genießen. Was für ein
      spektakuläres Spiel!
      Hier in Griechenland ist Ostern erst Anfang Mai, also wünsche ich euch schöne Ostern mit euren Lieben außerhalb von Griechenland.      Read more

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    • TravelerAmbiramus Sailing
      Day 1,111

      Winterlager 5. Woche

      March 24 in Greece ⋅ ⛅ 17 °C

      So. 24.03.24 Winterlager Bericht 5. Woche
      Am vergangenen Wochenende hallten laute
      Paukenschläge und Musik aus dem
      gegenüberliegenden Preveza. Der Karneval war in
      vollem Gange, begleitet von zahlreichen bunten
      Feuerwerken. Dieser Karnevalsumzug, an dem nur
      Frauen teilnehmen, findet am letzten Donnerstag
      vor der Großen Fastenzeit, also dem letzten
      Donnerstag des Karnevals, statt . Jedes Jahr
      nehmen über zwanzig Gruppen mit etwa 1.000
      Menschen am Frauenkarneval von Preveza teil.
      Am Abend, nach der Parade, vergnügen sich alle
      Vermummten in einem Vergnügungszentrum der
      Region.
      Als nächstes auf meiner Todo Liste folgt der
      Motorenservice.
      Pro Motor wird mit einer Ölabsaughandpumpe
      das Altöl abgesaugt. Da ich mich im Trockendock
      befinde, kann ich die Motoren nicht vorher laufen
      lassen, was von Vorteil gewesen wäre, um das
      Altöl ein wenig zu erwärmen und somit flüssiger
      zu machen. So dauert es etwa ¾ Stunde, bis das
      gesamte Öl abgesaugt ist. Das Pumpen erzeugt
      einen Unterdruck, also einen Druck, der geringer
      ist als der Umgebungsdruck und so muss ich
      wenigstens nicht die ganze Zeit von Hand
      pumpen.
      Die Ölfilter werden beim Ölwechseln auch gleich
      ersetzt. Nach dem Ölfilterwechsel wird wieder
      spez. Dieselmotorenöl nachgefüllt. Pro Motor 5
      lit. 15W/40.
      Schon länger beschäftige ich mich mit dem
      Schweizer Flaggenschein, welchen ich immer
      wieder nach 3 Jahren verlängern muss.
      Grundsätzlich kein Problem, das gewünschte
      Dokument kann man auf der Homepage von
      SSA(Schweizerischem Schifffahrtsamt)
      runterladen.
      Neu muss man die Seefahrtstauglichkeit durch
      einen Experten bestätigen lassen.
      Nur hier in Griechenland ist das nicht ganz so
      einfach. Der Marina Chandler meinte er könne
      einen organisieren. Dieser wollte zuerst eine
      vollumfängliche Expertise erstellen.
      Nur für eine Verlängerung und 3 Jahre nach der
      Letzten?
      Auf dem SSA Formular wird auch nur eine
      Bestätigung mit einer Unterschrift verlangt.
      Nun, ich verstehe es, wenn der Experte seriös
      vorgehen will. Aber alles hat seine Grenzen und
      natürlich auch Kosten.
      Aber manchmal beschert einem das Leben auch
      Unvorhergesehenes.
      Sind doch tatsächlich die Bootsprofis, Hendrik &
      Dominik, für diejenigen welche die Zwei nicht
      kennen, mit Ihnen Zwei habe ich meinen
      Katamaran gesucht, gefunden und Begutachtet, in
      der Nachbars Marina, ein Segelschiff für einen
      Klienten am Inspizieren.
      So hat es sich ergeben, dass wir am Abend
      gemütlich in einer Pizzeria mit Holzofen, bisher
      erlebtes untereinander austauschten.
      Am nächsten Tag besuchten Sie mich auf der
      AMBIRAMUS und bei der Gelegenheit erstellte
      Hendrik sein Gutachten und unterschrieb das
      Verlängerungsformular. Welch eine Erleichterung und vielen Dank an Hendrik & Dominik.      Read more

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    • TravelerAmbiramus Sailing
      Day 1,125

      Letzte Woche

      April 7 in Greece ⋅ ☀️ 20 °C

      So. 07.04.24 Die letzte Woche
      Die Sommerzeitumstellung hat auch bei uns
      Einzug erhalten. Am Morgen quäle ich mich erst
      nach 8 Uhr aus dem Bett.
      Die nächsten Tage versprechen tolles Wetter,
      begleitet von Westwind, welcher immer ab dem
      Mittag auffrischt.
      Ideal um mit dem Kärcher das verschmutzte
      Gelcoat zu cleanen.
      Aber vorher wird mit speziellen Hilfsmitteln das
      ganze Deck und das Dach vorbereitet.
      Das Geheimmittel nennt sich Oxalsäure.
      Oxalsäure wandelt Rost in wasserlösliche Salze
      und wird zur Entrostung eingesetzt, bleicht die
      Oberfläche und entfernt auch Grauschleier. Im
      Haushalt wird sie als Bleichmittel für Textilien und
      speziell zum Entfernen von Rostflecken
      verwendet. In der Imkerei wird Oxalsäure als
      Winterbehandlung zur Bekämpfung der
      Varroamilbe, eines Parasiten der Honigbiene,
      eingesetzt.
      Also ein vielseitiges Wundermittel welches
      der AMBIRAMUS zu einem neuen Strahlen verhalf.
      Jeden Tag warte ich gespannt auf die Crew, die
      das neue Antifouling aufträgt. In der Zwischenzeit
      wird die Ambiramus gründlich gereinigt. Keine
      Ritze, Ablagefläche, Staub, Fenster oder Treppe ist
      vor meinem Putzlappen sicher. Um 10:00 Uhr
      kommt Costas und beginnt mit dem Anschleifen
      des bestehenden Antifoulings. Mit der passenden
      Ausrüstung und einer Schleifmaschine mit einem
      effizienten Staubsaugersystem ist diese Arbeit
      schnell erledigt und der erste Anstrich des
      Antifoulings erfolgt noch am selben Tag.
      Für diejenigen, die sich fragen, welches
      Antifouling verwendet wird, kann ich sagen, dass
      ein Hartantifouling von International aufgetragen
      wird. In zwei Jahren plane ich, das Antifouling
      selbst mit Coppercoat zu erstellen. Dies erfordert
      jedoch eine sorgfältige Planung und mindestens
      zwei Personen. Vor allem muss das bestehende
      Antifouling vollständig entfernt werden,
      wahrscheinlich durch Sandstrahlen. Bis es soweit
      ist, bin ich zufrieden damit, ein normales
      Antifouling zu verwenden und der zweite Anstrich
      wird am nächsten Morgen erledigt sein.
      Die Saildrives habe ich mir nicht nehmen lassen
      und diese selber mit Metallprimer und Volex Plus
      Antifouling behandelt.
      Ja die letzten Tage haben es in sich.
      Die Grossschot habe ich noch durch neue, 14mm
      16fach geflochten, mit 5,7 to Bruchlast ersetzt.
      Die Fahnenleinen haben dem Wetter ebenfalls
      Tribut gezollt. Die Neue TO - und die Griechische
      Flagge haben an den neuen Leinen ihren
      triumphalen Aufzug erlebt und wirbeln mit dem
      Wind um die Wette.
      Es fuhr zufällig ein Tankfahrzeug vorbei und
      Schwups sind danach meine Tanks mit Diesel neu
      gebunkert.

      Am Freitag kam meine Partnerin Luisa, mit dem
      Mietauto von Athen in der Aktio Marina an.
      Gemeinsam werden wir am Montag für 2
      Wochen, nach dem Einwassern und dem Besuch
      der Customs und der Port Police, nach Albanien
      hochsegeln.
      Die 18-monatige Verfallfrist für uns als Schweizer
      und nicht EU Land, läuft bald ab.
      Abschliessend muss ich festhalten, dass der
      Aufenthalt hier in der Aktio Marina wunderbar
      war. Super Unterstützung vom Office und dem
      Chandler Shop. Alle Projekte konnten
      schlussendlich erfolgreich umgesetzt werden.
      Wir warten aktuell auf den Lift und starten schon
      bald in die neue Saison.      Read more

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    • TravelerMediterranean Odyssey
      Day 49

      Haulout and Athens 1

      October 26, 2023 in Greece ⋅ 🌧 19 °C

      Wednesdays haulout and cleanup went well. Working and sleeping on the boat while up on the cradle has its challenges: climbing up and down the ladder, passing things up and down, and experiencing the sensation that the boat was moving!
      We left the boat and Preveza on Thursday in a dramatic thunderstorm. We took the 51/2 hour bus trip to Athens. The scenery was varied and spectacular passing the Ambracian Gulf, inland lakes, small villages, deep green orchards with contrasting yellow lemons, silvery leaves of olive groves, rocky mountains we tunneled through and driving over the deep and narrow Corinth canal. Upon arrival at the bus station, Google directed us on a less than appealing walk to our hotel but we made it safely and then wandered down to the area below the Acropolis. It was surprising to see the busy cafés, tavernas and shops after leaving the islands which were shutting down after the summer season. The Acropolis was spectacular lit up.      Read more

    • TravelerAmbiramus Sailing
      Day 1,091

      Winterlager 3. Woche

      March 4 in Greece ⋅ ☁️ 17 °C

      So. 10.03.24 Winterlager Bericht 3. Woche
      Diese Woche begleitete uns das Wetter mit Sonne
      und Regen und tieferen Temperaturen.
      Vor allem beim Polieren, welches im Schatten
      stattfand und der Wind so richtig zwischen den
      Yachten durchpeitschte, musste man sich schon
      ordentlich anziehen.
      Schon nach 2 Tagen, nach der Aufgabe von
      Bestellungen beim Marina Chandler durfte ich
      eine Inspektionsluke und die Zinkanode für den
      Yamaha Aussenborder in Empfang nehmen.
      Die Inspektionsluke wurde sogleich unter dem
      Steuerstand eingebaut.
      Dies beschert mir wieder einen zusätzlichen,
      komfortablen und trockenen Lagerplatz.
      Auch auf einem Katamaran sucht man immer
      wieder neuen Stauraum. Der Anspruch wächst
      auch immer weiter.
      Das Wechseln der Zinkanode für den Yamaha
      Aussenborder ist schnell erledigt und schützt vor
      elektrolytischer Korrosion. Bei dieser Korrosion
      werden bei Fahrt unter Wasser befindliche
      Metallteile beschädigt. Grund dafür sind
      elektrische Strömungen, die zwischen den im
      Wasser liegenden Metallteilen entstehen.
      Die Saildrives, bei welchen wir die Simmerringe
      ersetzten, wurden auch wieder angeliefert und
      alles wieder eingebaut. Hier sollte ich für die
      nächsten 2 bis 3 Jahre Ruhe haben.
      Eigentlich wollte ich die Opferanoden bei den
      Saildrives auch ersetzen, doch der Mechaniker
      meinte, dass mit der Reinigung der Anoden mit
      einem Metallschwamm, diese noch intakt und den
      nötigen Schutz gewährleisten. Auch recht.
      Nach dem Einbau nutzte ich die Gelegenheit und
      bereitete die Oberfläche der Saildrives für ein
      neues Antifouling vor.
      Jeden Tag, wenn das Wetter es zuliess, wurde
      wieder ein Abschnitt poliert. Dieses Procedere
      braucht viel Zeit und Arbeit, da wahrscheinlich,
      vor meiner Zeit am Boot, die Aussenhaut sehr
      vernachlässigt wurde.
      So musste ich z.T. zuerst Schleifen, da die
      herkömmlichen Reinigungsmitteln, nicht den
      gewünschten Erfolg brachten.
      Mit 320, 500, 1000, 1500, 2000 Körnung, je nach
      Verschmutzungsgrad, wurde das Gelcoat
      bearbeitet.
      Für den nächsten Schritt benutzte ich ein
      Poliermittel (Medium 1500), welches ich mit ca.
      200 Umdrehungen, leicht angedrückt, auftrug.
      Die Krönung erfolgt dann mit ca. 1500
      Umdrehungen, bei welchem der gewünschte
      Glanz zum Vorschein kommt und man sich darin
      spiegeln kann. Happy Life.
      An einem regnerischen Tag, nutzte ich die
      Gelegenheit und installierte eine
      Überwachungskamera. Funktioniert einfach und
      das Bild ist bemerkenswert. Hier in der Marina
      sind wir gut geschützt (24/7 security guard).
      Aber ich habe es mehrmals erlebt, als wir z.B. an
      einem Stadt Kai lagen, dass ungebetene Gäste
      einfach aufs Boot gingen und auch mal Owner sein
      wollen.      Read more

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    • Cruising donkeysThe journey home
      Day 13

      Boat maintenance done!

      April 6, 2019 in Greece ⋅ ⛅ 21 °C

      Hurray we have finished the antifouling, and received the completed insurance survey. Survey was great just need to replace one of the rollers on the anchor bow roller, we had noticed but then forgot about it as you do while in a marina using their slime lines. Boat bottom is darker than before as now covered with Seajet 33 mid blue previously it was Micron International blue. Looking good even if we say so ourselves, also liking the new red bar on the rocha anchor, done to enabling more accurate estimations of where it is once released.
      Will be back in the water as soon as the sounder transducer arrives, we know it arrived in Athens Wednesday evening but no one knows how long it will take to clear Greek Customs fingers crossed 🤞 not much longer.
      We have booked our flights home to a Guernsey for the summer, we will be there 9/7-9/9 so if anyone would like us to house/pet sit please let me know as we currently of no fixed abode for those summer months.      Read more

    • Cruising donkeysThe journey home
      Day 18

      Greek bureaucracy

      April 11, 2019 in Greece ⋅ 🌧 18 °C

      Well sadly we are still here in the yard at Preveza waiting to receive the transducer that will fill the 2inch hole we currently have in the bottom of the boat. You really wouldn’t believe what a palaver it’s been, the transducer took I think it was 36-48 hours to get to Athens then three days of doing nothing we then contact DHL to enquire about the problem and they say they have been trying to contact us as apparently we have the wrong address on the parcel, by the way we have no missed called or emails obviously. We get sender to send revised customs invoice with amended address. No news call them again invoice has to have a number, sender sends another amended customs invoice with a number, through DHL Guernsey as cant be forwarded by us apparently. Next hoop, next day, we have to send proof of payment, I try to explain that we wouldn’t normally pay for goods until we receive the goods but to no avail, sender sends us invoice and we pay and send confirmation to DHL Athens. Next day I call again and they want a letter from sender saying exactly what is printed on the customs invoice, i loose it, why another thing that says the same. They should as we didn’t hear back now be clearing the parcel, but who knows?
      Rant over. We have been doing some useful things with our additional dry time, john managed to stop an irritating leak we had on one of the portholes, wiped the rust streaks and washed exterior and has now replaced all the fender ropes. I have done more internal sanding and varnishing finally finishing all the portholes, and some external touch ups, not as much as I would have liked as still scattered showers every other day.
      I have also finally finished baby Sophia’s cardigan and one bootie other is ongoing and have posted Sam and Nathan’s baby sleeping bag to them, I am hoping it’s a boy, well not really there just wasn’t as much colour choice as i would have liked so it’s in pale grey, pale blue and turquoise.      Read more

    You might also know this place by the following names:

    Áktion, Aktion, Άκτιον

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