Geitenkamp

Auf dem Deck fast alles abgebaut, damit es morgen früh um 7.00 losgehen kann nach Arnheim.
Heute morgen um 05.00 aufgestanden und klar Schiff zum Ablegen gemacht. Wunderbar, noch keine Minusgrade gehabt, aber heute mussten natürlich -2 Grad sein. Konnte mich auf dem Schiff nur im Pinguingang bewegen, weil alles vereist war. Jeder Handgriff dauert länger, aber der Motor bullert leise vor sich hin. Trotzdem ist es schweinekalt, ich weiß schon, warum ich in den Süden will........ich hasse die Kälte! Gut, dass ich so früh aufgestanden bin, so komme ich wenigstens 07.20 los.
Es ist total neblig, kann kaum was sehen und tuckere mit 1 bis 1,5 Knoten in Richtung Hafenausgang. Jetzt wird es fast eine Blindfahrt. Schaue ständig zwischen Kompass, Tiefenmesser und Nebel hin und her. Da tauchen ganz schwach die Lichter der Tankstelle an der Einfahrt vom See auf.......jetzt schön warten, bis sie querab liegen und dann 90 Grad Kurve und direkt drauf zu. So sind wir auch reingefahren.
Ich habe das Gefühl, dass ich für die 2 km eine Stunde gebraucht habe und der Rhein ist genauso vernebelt. Die Lichter des Dampfers, der an der Einfahrt vorbeizieht, sind nur zu erahnen. Radar müsste man jetzt haben. Ich versuche mich an ihn dran zu hängen, lasse es aber nach ein paar Minuten sein. Er fährt mir einfach zu schnell. Ich orientiere mich lieber am Ufer und fahre langsam.
Dann kriecht langsam die Sonne durch den Nebel und ab und zu kann ich die Geschwindigkeit auf 5 bis 6 Knoten erhöhen, muss aber an vielen Stellen immer wieder langsamer fahren. Die Sonne schafft es aber immer mehr, den Nebel zu besiegen.
Nach fast 3 Stunden (für 20 km) nähere ich mich der Einfahrt in den Werfthafen. Ich telefoniere mit Bart und er sagt mir, dass die Einfahrt knapp 200 m vor der Brücke sei und das ist auch wichtig, denn hier in Arnheim ist es wieder total neblig, kann kaum das andere Ufer erkennen, von der großen Brücke ganz zu schweigen. Da taucht sie voraus auf und im gleichen Augenblick sehe ich querab die schmale Einfahrt. Keine Positionslichter zu sehen und keine Hupen zu hören, also 90 Grad Bogen und dann ganz langsam in die Einfahrt......sehr schmal, aber Tiefe ist genug, hätte ich nicht gedacht. Nach der Einfahrt Steuerbord und da sehe ich auch schon den Steg. Schön langsam ran, aufstoppen und die Leine über den Poller geworfen. Dann raus und Mitte und vorn festgemacht, die Fender noch etwas besser an die richtigen Positionen verschoben und dann passt alles.
Jetzt erst merke ich, dass ich total durchgeschwitzt bin und anfange zu frieren. Also Heizung angeworfen und dann hoch ins Büro zu Bart. Er begrüßt mich wahnsinnig freundlich und ich bekomme einen Kaffee. Dann telefoniere ich mit Georg, der ja den Mast bringt. Gegen halb 12 wird er da sein. Also verziehe ich mich auf mein Schiff, um mich aufzuwärmen.
Relativ pünktlich kommt Georg mit seinem kleinen Sohn und wir laden den Mast ab. Geiles Teil, viel massiver und schwerer als der alte. Stephan hat recht gehabt. Auch Bart ist sehr angetan und nachdem Georg weiterfährt nach Düsseldorf zu Oma und Opa vom kleinen Mann, schauen wir uns alles in Ruhe an und nehmen die ersten Maße. Bart will am Montag morgen anfangen und dann schauen wir mal wie lange es dauern wird.
Prima, ich ziehe mich zurück aufs Schiff und mache es mir gemütlich, denn inzwischen ist es angenehm warm geworden, draußen nicht, nur 6 Grad, aber drinnen. Heute kriegt mich keiner mehr raus!Read more