Australia Linda Creek Bridge

Discover travel destinations of travelers writing a travel journal on FindPenguins.
Travelers at this place
  • Day 52

    All good things come in threes 😉

    February 7, 2024 in Australia ⋅ 🌙 11 °C

    My third day in western tassie...so it's time to do a third mountain 😆
    Todays plan was to hike Mount Tyndall ⛰️
    The way up there wasn't too much fun as it was sooo wet and muddy for the first 30 mins 🙈 However, it got better then and the sun dried my hiking pants rather fast. 🙏🏼
    I got to the summit / plateau at atound noon and was still able to catch some sun before the fog came in 🙄 and again it was pretty cold up there...today I really wished I had some gloves with me 😅
    Due to the change in weather I skipped Mount Geiki, which would have been easily doable from Mount Tyndall in another 1-2 hours. Too bad, as I bet the view from up there would have been amazing! 😕
    Coming down I drove to the Montezuma Falls and did a nice walk through the rainforest there, before doing my third track for the day to the Confluence, where King & Queen river merge. Unfortunately it was too sunny then to see the fusion of the 2 rivers 😆 should have made the hikes in reverse orders today 🙆🏼‍♀️

    Soundtrack of the day:
    Keep on moving - The Makemakes
    https://open.spotify.com/track/7INymQf3lkm0FsrH…
    Read more

  • Day 23

    Queenstown - Highlands - Penguin

    January 18 in Australia ⋅ ☀️ 14 °C

    Am Morgen ging es früh los in Richtung Queenstown. Dort gab es einen leckeren Kaffee und ein feines Zmorge.

    Um 10 Uhr startete dann eine alte Dampflock, welche nach Straham fuhr.

    Weiter ging es für uns durch die Highlands nach Norden. Auf dem Weg haben wir sogar noch ein Echidna gerettet, welches die Strasse überquerte.
    Auf den Strassen hat es praktisch keine Autos, trotzdem sehr viele überfahrene Tiere. (Die Bilder ersparen wir euch)

    Wir haben nun hier im Norden den Penguin gefunden! Hier bleiben wie eine Nacht bevor es morgen zum Cradle Mountain geht! Theoretisch sollten wir hier Abends wirklich Pinguine sehen…
    Read more

  • Day 120

    Lyell Pass and Lake St Clair

    June 6, 2024 in Australia ⋅ ☀️ 10 °C

    Drove part of the Lyell Pass past Queenstown, stopping at a viewpoint and a couple of forest walks on the way. The mountains around Queenstown were quite impressive, also incredible how much they'd been stripped for copper mining. The colours of the rock were beautiful though.
    Bumped into some of the people who were on the Gordon River cruise at the stops we made.
    Had lunch in the van after doing the Nelson Falls walk. Rosie happily ran the whole way, stopping occasionally when we said we needed to be quiet to look for platypus. We didn't see any sadly. She also enjoyed Matt's game of bumping trees so the drips fell on everyone!
    The girls had a nap whilst we had each had a quick walk to Franklin River a bit further along the pass. Lots of beautiful fungi, moss and lichen in the forests here. Got to Lake St Clair just in time for a walk down to the lake. It was so calm and still, the reflections were so pretty. Ate dinner at the lodge restaurant. The girls both are really well. Stopped by the jetty on the way back to see the incredibly bright stars.
    Read more

  • Day 400–404

    Road Trip TASSIE Pt.3

    March 8, 2024 in Australia ⋅ ⛅ 19 °C

    Quelques nuits après notre arrivée à Mount Field, on a repris la route en direction du Nord-Ouest. Notre voyage dans l’ouest sauvage commençait, j’avais trop hâte que Simone découvre cette partie de la Tasmanie. On allait passer les quatre prochaines nuits à Queenstown, à environ quatre heures de voiture, pour ça on devait traverser, dans sa largeur, l’immense parc national de Franklin-Gordon Wild River. On monte pour redescendre, pour remonter pour redescendre à travers les montagnes pour finir en traversant l’immense Lac Burbury. Pour remonter sur l’énorme carrière de Gormanston avant de redescendre sur la petite ville minière de Queenstown. La route est tout simplement époustouflante.
    Quatre jours nous ont permis de nous imprégner de tout ce passé (et présent) lié à la grosse industrie local qu’est la mine. On a aussi visité East Pillinger en s’engouffrant dans des chemins qui ne « mènent nul part ». East Pillinger c’était une ville qui a existé environ 150 ans, celle-ci n’était relié que part le train et faisait partie intégrante de la vie minière de l’époque. Le dernier train est parti en 1925, les derniers résidents ont été forcé de partir en 1943. Depuis on l’appelle “la ville oubliée”, il est seulement possible de s’y rendre par l’ancienne voie de train, les cinq premiers kilomètres en voiture, puis les 7 suivants à pied. Après quelques expéditions de part et d’autre de la région, on a décidé de prendre un peu plus de risque…
    “Écoute Simone, le village de Corinna à l’air d’être super, il est écrit sur ce site que c’est quelque chose à ne pas rater. En même temps ça a tout l’air d’être un village monté pour les touristes qui veulent pêcher, faire du canoë, marcher… Le truc c’est qu’après si on veut rejoindre Arthur River au nord ouest en longeant la côte au plus près, ma carte me dit qu’on va devoir faire environ 150 kilomètres sur une route non goudronnée (pour la petite info : ici c’est très fréquent les routes non goudronnées, elles sont souvent facilement praticables, mais ça tu le sais qu’une fois sur place…). Et puis quand je met le GPS mon téléphone me dit que pour atteindre Corinna, on doit prendre un ferry. » hein??
    En regardant de plus près, en effet, toute cette route pour aller à Corinna se termine sur bateau. La route nous mène dans une rivière. Plutôt que de construire un pont, il y a une navette, le « Fatman Barge » long de deux voitures qui fait traverser la rivière aux véhicules qui le demande (et sur environ 130m).

    Andiamo !

    La route est magnifique, l’Ouest est vraiment sauvage, façonné par le vent et la météo tout aussi sauvage. En arrivant à la Pieman River on était pas les seuls à faire la queue pour atteindre Corinna, c’était rassurant et on a attendu une petite demi-heure pour passer. Il a commencé à pleuvoir assez fort alors on a seulement fait une petite balade au bord de l’eau pour observer les Huon Pine (une sorte de pin) et on a repris la route, de toute façon c’était vraiment ça, quelques maisons/appartements/chambres à louer et un genre de pub pour abriter les fans de l’outdoor dans le confort. Nous voilà sur la fameuse route non goudronnée d’environ 150km (et évidemment sur les routes de ce type ne comptez pas sur du réseau. Mais c’est pas vraiment un problème parce qu’il n’y a qu’une route). Au début tout se passe bien et très vite c’est un peu plus folklorique (/rocheux, et troué) je pense qu’on a roulé à 40km/h pour 50km… ? Après, Simone a voulu prendre le volant et comme par hasard la route est vite devenue plus agréable!
    On a traversé ce qu’ils appellent la Tarkine, voici quelques notes provenant de Wikipédia :
    La région de Tarkine est une vaste zone de 3 800 km2 de nature sauvage à l'extrême nord-ouest de la Tasmanie. C'est la plus grande zone de forêt tempérée humide restant en Australie et l'une des plus importantes dans le monde. La région de Tarkine contient environ 1 800 km2 de forêt vierge et 400 km2 de forêts d'eucalyptus, un certain nombre de rivières sauvages, des montagnes dénudées, des grottes creusées dans la magnésite et de vastes landes côtières. Il existe également de grandes zones de dunes s'étendant sur plusieurs kilomètres à l'intérieur des terres.
    La Commission du patrimoine australien décrit la région comme l'« une des grandes régions archéologiques » d'Australie avec plus de 1000 sites aborigènes.
    Le mouvement écologiste des années 1980 lui a donné ce nom là en reference à la tribu aborigènes ayant vécu là pendant plus de 30 000 ans et qui s’est faite chassée au début du XIXe siècle. Ce même groupe écologique qui s’est battu pour la conservation de la Franklin River (voisine de la region de Tarkine) se bat encore aujourd’hui pour inscrire la zone au patrimoine mondial de l’humanité et l’enregistrer en tant que parc national.
    Read more

  • Day 1,792

    Horsetail Falls

    February 29, 2024 in Australia ⋅ ⛅ 16 °C

    Flights were really cheap so we are off to a short trip to Tasmania. This time we wanted to see the West Coast as we skipped it last time we were here. After our arrival in Hobart we grabbed a car and drove the 4.5h to Strahan. On the way we had a look at the Horsetail Falls.

    Die Flüge waren günstig also haben wir die Chance genutzt um einen Kurzurlaub in Tasmanien einzulegen. Dieses Mal wollen wir allerdings mehr den Westen der Insel entdecken und von daher ging es vom Flughafen in Hobart direkt mit dem Auto nach Strahan. Einziger Stop auf der 4.5 stündigen Fahrt waren die Horsetail Falls.
    Read more

  • Day 3

    Cradle Mountain

    May 29, 2024 in Australia ⋅ ☁️ 13 °C

    Headed to Cradle Mountain NP to make the most of sunny, blue skies! We did a short walk around Dove Lake and then took a track around a smaller lake, back to the second bus stop, through lovely natural scrub and over the wetlands which is home to many wombats. A short walk through the forest by the research centre and then back on the last bus for the day out of the park.Read more

  • Day 58

    T16 - Tasmanien

    December 17, 2018 in Australia ⋅ 🌫 13 °C

    ▪️Sind auf dem Lyell Highway, der sich durch den Franklin-Gordon Wild River National Park schlängelt, entlang gefahren
    ▪️Erster Stopp war bei der Hängebrücke auf dem Frenchmans Cap Track
    ▪️War das erste Mal auf einer Hängebrücke, die über einen Fluss führte :)
    ▪️Zweiter Stopp war bei dem wunderschönen "Nelson Falls"
    ▪️Wir sind von der Plattform runtergegangen und näher zu den Wasserfall geklettert
    ▪️Bin dabei ausgerutscht, dann war mein linker Schuh nass und mein Popo tat weh 😅
    ▪️Dafür haben wir jetzt voll krasse Bilder :)

    💡Saft und Milch werden oft in der Form von den Waschmittel Plastikbehältern verkauft.
    Read more

  • Day 22

    Queenstown

    December 1, 2016 in Australia ⋅ ☀️ 16 °C

    Queenstown ist eine alte Bergarbeiter Stadt hier dreht sich alles um den Bergbau. Auch die Landschaft hat sich dadurch stark verändert, denn wo früher durch den dichten Regenwald alles grün war, ist inzwischen gelb und rot dominierend. Es wird hier bis heute Eisen, Kupfer, Silber und Gold abgebaut.Read more

  • Day 91

    Im Wilden Westen

    January 8, 2023 in Australia ⋅ ⛅ 20 °C

    Die westliche Hälfte Tasmaniens ist größtenteils als echte Wildnis anerkannt und streng geschützt. Hier reiht sich auf engstem Raum ein Nationalpark an den nächsten. Jeder von ihnen ist auf seine eigene Art besonders. Und so ist jede Kurve - wie sich das für den wilden Westen gehört - wie ein Spiel am einarmigen Banditen, das eine neue Kombination von Landschaften ergibt:

    🕹️🎰 Tsching: Mediterran anmutender Trockenwald
    🕹️🎰 Tsching: Karge, glazial geformte Hochebene
    🕹️🎰 Tsching: Steppe mit rot-brauner Felslandschaft
    🕹️🎰 Tsching: Regenwald mit mannshohen Baumfarnen
    🕹️🎰 Tsching: Hochalpine Berggipfel
    🕹️🎰 Tsching: Weinberge
    🕹️🎰 Tsching: Fjordartige Bergseen
    🕹️🎰 Tsching: Gemäßigte Täler mit Streuobstwiesen
    🕹️🎰 Tsching: Karibisch anmutende Strände
    🕹️🎰 Tsching: Subalpine Moorlandschaft

    Wie im wilden Westen gibt es auch hier einsame Abschnitte, auf denen keine Menschenseele wohnt. Wir müssen unsere Vorräte wieder sehr genau planen: Supermärkte gibt es nur etwa alle 200 Kilometer und dazwischen existiert in Tankstellen und Cafés nur eine minimale und sehr teure Grundversorgung mit Konserven und dem Allernötigsten.

    Zum Glück lauern uns in diesen einsamen Passagen weder Banditen oder Sioux noch tasmanische Teufel auf, sondern einzig die hier wieder gefürchteten Höhenmeter. Mal fahren wir 600 Meter hoch, dann wieder 300 Meter ins nächste Flusstal herunter, um diese dahinter direkt wieder nach oben zu klettern. Wildnis muss eben auch ohne Talbrücken auskommen.

    Und noch etwas erinnert an den wilden Westen: Im 19. Jahrhundert trieb die Suche nach Gold und anderen Bodenschätzen viele Europäer*innen in die Gegend, die hier ihr Glück suchten. Sie kartierten und erschlossen die hintersten Winkel der Insel und gründeten einige Siedlungen, von denen heute nur noch Überreste vorhanden sind. Zur Geschichte gehört leider auch, dass die indigene Bevölkerung Tasmaniens in dieser Zeit de facto ausgerottet wurde. Im Gegensatz zum Festland spiegelt sich ihre Sprache hier beispielsweise kaum in Ortsbezeichnungen wieder.

    Das kolonial-kreativ benannte Queenstown ist mit zwei Supermärkten der größte Ort dieser Gegend; die Kupfermine hier war noch bis vor wenigen Jahren aktiv. Jetzt wird in den Bergen Mountainbike und auf der alten Zugstrecke Museumsbahn gefahren.
    Read more

  • Day 46

    Queenstown - Wilderness Railway

    November 17, 2021 in Australia ⋅ ☁️ 9 °C

    West Coast Wilderness Railway trip today. We love a good train ride and this was a GOOD train ride. Boarding at Queenstown station, it is so obvious that the tourist industry down here is struggling. We had 10 people in our carriage that would normally hold 26. To start the day off properly we were greeted with a glass of bubbles. The carriages look like they are brand new but are done in the style of the old carriages. Very comfortable without being luxurious. The steam locomotive is the original that first came to Queenstown in 1897. I won't go into the history here as there is plenty elsewhere. Suffice to say it was a fascinating trip with spectacular scenery and was most enjoyable.
    We can now say we have been on the the steepest gradient climbed by a regular train in the Southern Hemisphere, between Dubbil Barril and Rinadeena (1 in 12 or 8.33%). This is achieved due to the ABT Rack and Pinion system that is still in perfect condition.
    After we returned we took a short drive out to Horsetail Falls and Iron Blow Lookouts. This is rugged country.
    Read more

Join us:

FindPenguins for iOSFindPenguins for Android