Barfleur

Nach einer, bis auf einen Schnarcher 😴😬 und ein paar Krämpfen 🤨, relativ guten Nacht begann der Tag mit einer schlechten Nachricht. Die Toilette ist undicht und es läuft suboptimal richendes Wasser aus. Nach dem die Verkleidung demontiert war, konnten wir die undichte Stelle lokalisieren, aber den Fehler nicht beheben. Der Abflussflansch der Grauwassertanks ist undicht, d.h. der Tank muss ausgebaut werden, was die Demontage der gesammten Toilette mit allen Verkleidungen bedarf. Das Reparaturprojekt können wir als Crew nicht stemmen, zumal wir den ausgebauten Tank nicht selbst reparieren können. Austausch ist auch nicht möglich, da es eine Maßanfertigung ist. Nach Ruder oder Motorausfall, ist das der 3. schlimmste Defekt, der ein Schiff ereilen kann. Deshalb haben wir uns den bekannten Problemen gestellt. Nachtanken per Kanister 6x 20l rangekarrt und eingefüllt. Als nächstes die Dieselpumpe vom Haupt- zum "Tagestank" auseinander gebaut und wieder zusammen gebaut, bei der Gelegenheit den Dieselfilter gewechselt und die Tamkentlüftung überprüft. Anschließend funktionierte das Dieselumpumpen wieder 😅.
Nach eine paar kleinen Baguettes wurde das Genova Segel demontiert und diesmal richtig wieder montiert, was Uli glückselig machte. Das kann bei gleichen Bedingungen gut 1-2 Knoten mehr ausmachen. Morgen werden wir's auf unserer letzten Etappe der Tour testen. Bei dem Umbau ist Uli G.'s Croccs über Bord gegangen, aber ich konnte diese später weit weg im Hafenbecken wieder rausfischen 😄. Zum Abendessen haben wir ein gutes Lokal gefunden mit leckerem Essen 😋 und gemäßigten Preisen.
Morgen geht es über etwas mehr als 30 Seemeilen ⛵️ nach Cherbourg zur Reparatur von Toilette und Bugstrahlruder, sowie ins Trockendock. D. h. dort endet unsere Segeltour, aber nicht meine Berichterstattung 😉Read more