Malzat

Gestern Abend bin ich also geb Osten aus briacon gefahren, Wegpunkt in einem Waldhang.
Die Ausfahrt ist aber eine steile Schotterpiste in ein Skigebiet. Es ist wieder so eine wintersport-wüste. Erschlagen viel Infrastruktur, man sieht den auf rustikal gemachten Neubauten ihre seelenlosigkeit an, es wird gebaut- und ist Menschen leer.

Ich fahre also erstmal weiter und lande wieder auf einer zwar gut ausgebauten, aber steilen passstraße. Hinter einer Kurve habe ich einen großen Lkw vor mir, der mit Chemietanks beladen ist. Chloranhydrit, ätzend, krebserregend, wasserschädigend.

Ich zuckel dem Lkw im zweiten hinterher. Für die Serpentinen muss er beide Spuren nutzen. Der Fahrer rangiert und kurbelt am Lenker. In einer Kurve können wir uns direkt sehen. Er schnauft theatralisch und grinst verlegen. Ich lache und zeige einen Daumen nach oben. Er lacht.

Oben am Pass angekommen halte ich. Jetzt bin ich schon wieder weit weg von briancon. Auch hier alles sehr ausgebaut, und menschenleer. Große Plakate Preisen an, dass man hier Spass mit Mountainbike habe kann.
Und ich sehe, dass ich die Bergkette deren Grad die französisch-italienische Grenze ist hochgefahren bin.

Mal was neues war das Motto des mittags. Also auf nach Italien. Und da finde ich auch einen abgelegenen See. Google Maps zeigt eine geschlossene berghütte daneben an. Ich gucke mir die Rezensionen an. Toll toll, fünf Sterne. Ist mir egal. Aber, Kundenfrage: kann man sie mit dem Auto erreichen. Antwort: ja klar, kein Problem. Aber wenn man Allrad hat ist es einfacher.
Hab ich.

Also einmal über den Pass und rein nach Italien.
An der Zollstation stehen viele Autos, es ist ein Durchfahrtsverbotsschild mit irgendwas drauf geschrieben. Das hab ich auch schon gelernt, dass diese Schilder mit Aufschrift oft sehr schwache verbote sind, meistens bei Schnee oder so. Ich fahre in Schritt Geschwindigkeit durch. Ich weiß nicht was Grad Sache ist, eigentlich ist es ja eine EU Grenze, also keine für mich. Aber Deutschland dreht ja Grad am Rad mit Grenzkontrollen, auf deutscher Seite wurde zu Frankreich hin kontrolliert (da bin ich sogar ohne T-Shirt durch gekommen).
Sollen sie mich anfangen wenn sie wollen.
Der cabanieri ein bisschen weiter daddelt auf seinem Handy.

Bei dieser Art zu reisen ist das erste was man kennen lernt die Mobilitätskultur. Die Bauart der straßen, die (un)Logik der Beschilderung, die Geschwindigkeitspolitik...
Die straßen sind ausgebauter, und die Beschilderung detaillierter. Und alles langsamer.
In Frankreich ist erstmal auch die noch so abenteuerliche straße 80, es muss schon eine sehr uneinsichtige kurve sein, dass man zu 50 verdonnert wird und ich fahre die dann mit 30. Die Franzosen ziehen sich auf das Konzept der angemessenen Geschwindigkeit, Eigenverantwortung und rücksicht zurück. Das hat mir gut gefallen, denn auch wenn die da oft irre zügig unterwegs wahren, dass mich jemand gefährdet hätte ist mir bis auch die Motorradsache nicht untergekommen. Man nimmt Rücksicht, ist kooperativ am engen stellen und dank sich gegenseitig dafür (auch wenn ich Recht blinke und ausrollen lasse, wenn ich auf den schnellstraßen die erlaubten 80 fahre und jemand überholt um 100 zu fahren danken 80% per Blinker).

Hier in Italien wird jede Kurve per Schild gemanaged, und es ist alles langsamer gemanaged als ich nach meinem frankreich-crashkurs fahren würde. Ob das so bleibt? Oder ist das für straßen gerappelt voll mit touries gedacht?

Am auffälligsten ist, dass zumindest hier in Italien, alles unglaublich aufwändiger gebaut ist, viele brücken und lange Tunnel. Das muss sehr teuer sein. Und so verbringe ich meine erste Zeit in den italienischen Alpen viel unter der Erde.

Bis ich auf einem Parkplatz mit einer Skiliftstation lande. Von da aus geht eine Schotterpiste hoch zum Largo Negro, meinem Ziel.

Und jetzt geht's los. Allrad mache es 'einfacher'. Ich hätte mich selbst mit Mercedes Limousine mit '4matic' nicht hoch gewagt, denn Bodenfreiheit macht es nicht nur einfacher, sondern ist notwendig. Meine wird voll ausgereizt, aber ich hab auch nicht sehr viel für einen geländewagen.
Es ist eine Klasse Strecke für mich. Ich hab nicht das gefühl mein Auto zu gefährden, aber was zu tun. Und schön ist es hier!

Die straße wird hin und wieder zum bächlein, das Wasser rauscht im Radkasten.
Malerisch.

Und nach 15km Berg auf bin ich am See, er ist dunkel grün. Hier stehen mehrere gebäude, alle Fenster und türen sind verrammelt.

Ich fahr noch ein stückchen weiter um zu schauen was noch kommt. Aber dann kommt eine Mal wieder sehr steile Schotterpiste, die noch nicht wirklich eingefahren ist. Das geb ich mir heute Abend nicht mehr.
Auf der Karte sehe ich, dass das eine Klasse Offroadstrecke über den Grad der die Grenze markiert zu sein scheint. Morgen vielleicht.

Und so campiere ich etwas oberhalt des Sees am hang. Der Ausblick ist Klasse, auf den See und runter ins Tal in die weite auf die nächsten Bergketten.
Zum Abend hin füllt sich das Tal mit Wolken.
Und da kriecht eine verlorene Wolke in den Talkessel über dem see, ungefährt auf meiner höhe.

Ich esse Schokolade mit Knäckebrot und Leg mich ins Bett. Hier oben gibt es kein Internet aber Netz. Ich hol die gute alte telephonie und SMS raus und penne weg.

Jetzt sitze ich im Auto. Es regnet, ich stehe in den Wolken. Die Sicht ist mikrig, es ist kalt und nass.
Die Offroadtour über den Grad ist gestrichen, bei diesen feuchtigkeits- und sichtberhältnissen eine anspruchsvollere unbekannte Route fahren ist Mal wieder etwas über dafür wie geübt ich bin. Und wer weißt wie lang das jetzt hält. Ich seh mich schon mit Panne bei über 2000m im nirgendwo stehen und dann bei ströhmenden Regen 20km zufuß durch die Berge ins Handynetz spazieren.

Und die Abfahrt über den Weg den ich gekommen bin wird auch abenteuerlich genug. Berg ab ist Offroad immer nen Zacken wilder und bei diesen wetterverhältnissen spannend genug.

Wirklich schade, ich wäre hier gern noch etwas herum gewandert, denn es ist wirklich schön hier. Zumindest bei Sonnenschein.Read more