福知山駅
8. September 2023 in Japan ⋅ ☁️ 27 °C
丹波地域の鉄道の一大拠点。4方向に分岐する。
架線トラブルの影響が大きく、窓口はその対応に追われていた。
北口にはKTRのロゴがまだ残っていた。
東舞鶴で会った人と合流し、丹鉄に乗り換え。
宮津行快速大江山3号
8. September 2023 in Japan ⋅ ☁️ 26 °C
鉄道談義であっという間に時間が過ぎた。中々愉快な旅をしていらっしゃる方で面白かった。何と備後落合年越し野宿を達成したらしい(頭おかしい)
旅のトラブル時異様に頭が回転することとか、色んなあるあるを話しながら来ることができた。一期一会夢のひととき。
宮津駅
8. September 2023 in Japan ⋅ ☁️ 26 °C
西舞鶴に戻られるとのことだったので、ここでお見送りしてお別れ。私はここから1つ隣の天橋立へ。
千葉がどうやら大雨で避難指示まで出てるらしい。明日帰るが？()
天橋立駅
8. September 2023 in Japan ⋅ ☁️ 26 °C
その名の通り、天橋立の最寄り駅。
山陰本線の架線トラブルの正体は、倒木だった。こりゃ今日一日京都は厳しいかもね。16時の特急も運転取りやめだし。
スタンプと鉄印を済ませて、後1時間ない。どうしようかな。
飛龍観展望台
8. September 2023 in Japan ⋅ ☁️ 26 °C
やっぱ上から見るで合ってるよね。
壮観という他ない。
周りにある遊園地には目もくれず、時間までひたすら撮影。
雨がちょうど止んでくれて良かった。
豊岡行普通列車
8. September 2023 in Japan ⋅ ☁️ 26 °C
駅に着いた時、発車3分前。お昼何も買えんかった🥲 豊岡まで耐えるしかないかな()
天橋立を出てすぐ、列車からも海が見えるポイントがやってくる。
網野駅
8. September 2023 in Japan ⋅ ☁️ 27 °C
停車時間13分。駅からちょっと離れたところにあるローソンにダッシュしておにぎり3つを購入。加えて下車印・スタンプ・少しの撮影をして、汗だく。雨も降り出してどうなるかと思った()
お昼ご飯(5日目)
8. September 2023 in Japan ⋅ ☁️ 27 °C
必死に走って手に入れたおにぎり。
豊岡駅
8. September 2023 in Japan ⋅ ☁️ 27 °C
T字型の丹鉄線の西側の終点、豊岡。
何よりもまず、市役所に給水しにいく()
駅前のアイティに無印の1つでもあればいいんだがなぁ()
→超ギリギリ。JR側のスタンプ・下車印は叶わず。
→→帰りの普通が4分停まるわ。何とかなるら。
城崎温泉駅
8. September 2023 in Japan ⋅ ☁️ 27 °C
前の人が時間のかかる案件持ち込んでてマルス買えんかった。懐鉄は駅の人に言って取ってきてもらったからまぁええやろ。
これで次来るまでに窓口無くなってたらマジでコントだわ()
和田山駅
8. September 2023 in Japan ⋅ ☁️ 25 °C
扉が開いた瞬間、対面で乗り換えを待つ寺前行にぞろぞろと乗り込む。
入場券と、友達用にICOCAを1枚購入。
ここからは播但線で南へ。
寺前駅
8. September 2023 in Japan ⋅ ☁️ 26 °C
乗り換え4分で窓口の入場券を購入。
乗り換えた姫路行は、現在の播但線では非常に珍しい223系。多分代走運用に運良く当たった。
→電光表示も、エラーみたいな表示を繰り返してる。
甘地駅
8. September 2023 in Japan ⋅ ☁️ 27 °C
あんま良く調べてなかった。3分停車。自分の乗ってる席の真横に駅名標と窓口があって、思わず飛び出す。そしたら下車印どころかPOSの入場券まで買えてしまった。ラッキー過ぎる。
駅員さんにこの切符すげぇなぁと言ってもらった。でしょ〜()
溝口駅
8. September 2023 in Japan ⋅ ☁️ 27 °C
爆速で入場券を買って、急いで次の駅まで向かう。溝口と次の香呂はともに窓口設置駅。営業時間は17:30まで。まぁ間に合わなくても仕方ないけど…
→??? 停車時間ないはずなのに元の列車に戻れた() 元々行き違い待ちだったのか…これはとんでもないビッグプレーやぞ() 窓口の写真こそ撮れなかったが、十分過ぎる。
香呂駅
8. September 2023 in Japan ⋅ ☁️ 27 °C
奇跡的に余裕でたどり着けてしまった窓口。入場券と次に使う5489の受け取りをする。
窓口の写真撮りますねって言ったら、ピースしますか？って返してくれるノリのいい人だった()あっという間に補充券を中心とした雑談になった。ここの窓口も5年以内に無くなると言われたそうな。
女性の方だったが、いやほんと、例え駅員さんであってもどんな人と出会うかわからんもんだね()
17:30で窓口営業終了ということで会話もそこで終了。もっとお話してみたいなぁと、一瞬にして心を掴まれたあしびきでした(きっしょ)
ちなみにポンスパークリング美味しいですよって言われてまんまとIRイコカで買った()Weiterlesen
姫路行普通列車(播但線103系)
8. September 2023 in Japan ⋅ ☁️ 26 °C
播但線寺前以南は、代走を除いて現在でもすべての普通列車が103系で運行されている。
夕方ラッシュで激混みだったものの、最後の方で何とか撮れた爆音たてながら走る映像をのっけておく。
姫路駅
8. September 2023 in Japan ⋅ ☁️ 26 °C
陰陽横断を終え、山陽側最初の都市姫路。ここの入場券は持ってないけど、多分いつでも買えるしいいや()
何か乗り遅れたジジイが次の列車の運転士に突っかかり、会社に連絡してておもろかった。ちなみに乗り遅れたのは福崎行で、次の列車は16分後の寺前行。まぁ騒ぎ立てる理由があるのでしょう。私はそれを理解しないってだけ。
新快速で加古川へ。
加古川駅
8. September 2023 in Japan ⋅ ☁️ 26 °C
新快速で僅か数分。3月以来の加古川線。
窓口は、待つ人用に椅子が置いてある親切仕様｡ここの入場券も持ってないが、この先に行く駅のことを考えると、ここで夜ご飯を買わないと詰む可能性があるので、そちらを優先。またの機会に。
播但線から加古川線へ、103系路線リレー。この時間から兵庫の山間部へ突っ込む。
粟生駅
8. September 2023 in Japan ⋅ ☁️ 25 °C
北条鉄道に乗り換え。鉄印回収のため終点へ。
この時間は4方向からの列車が揃う時間のようで、降車客がとても多い。駅前にはお迎えの車がたくさんやってくる。
北条町駅
8. September 2023 in Japan ⋅ ⛅ 24 °C
鉄印回収。キャラ付きのやつにした。
駅前にはアスティアかさいという大きい商業施設がある。
駅の放送が少し面白い。列車がいる時にクラシックのBGMを流してみたり、これから乗車する客に対してお疲れ様でしたと言ってみたり。
粟生行普通列車(北条鉄道)
8. September 2023 in Japan ⋅ ⛅ 24 °C
逆向きで人が減り、ようやく少し撮影ができる。
行きから何かおかしいと思ったら、途中で気付いた。何と車内でスズムシを飼っている()Weiterlesen
西脇市駅
8. September 2023 in Japan ⋅ ⛅ 23 °C
駅員さんどころか、みどりの券売機すら営業終了していた。
ここから加古川線は本数が1/3になる。1日10本いかない程度。次乗る20:54発が谷川行の終電。
私以外の乗客は学生で、みんな友達の様子。
谷川駅(列車内)
8. September 2023 in Japan ⋅ ⛅ 22 °C
乗務員さん、補充券を初めて見た様子。説明して旅のことを話すとまぁ驚いてた()
乗務員さんにしかわからないこと(乗務する線区によって心持ちが違うとか)聞けちゃったり、お土産のシールめちゃもらえた。これも一期一会やな。旅先で人と話せる嬉しさはいつでも格別。
加古川線の折り返しの発車が22時で、それまでは車内にいても良いよって言ってくれた。ここで夜ご飯食べちゃおう。
→無理でした()Weiterlesen
待合室
8. September 2023 in Japan ⋅ ⛅ 22 °C
指名手配ポスターの方を向いて座ると、何か見られてる感じがしてきしょいので、とりあえず背を向ける。
ありとあらゆる虫・物音が気になる。こんなのでは備後落合野宿など夢のまた夢 (あの人すげー)。
→タイミングよく推しがDM返してくれて、到着までの間を繋いでくれた。しゅき()
篠山口行普通列車
8. September 2023 in Japan ⋅ ⛅ 22 °C
やっと来た。駅舎で待ってたのは30分ぐらいだったけど、長かった()
→残り1つのパン(チョコパン)を、終点に着く前に食べる。