Nicht jeden Tag ist Kaffeefahrt

Am 12 Oktober, kurz vor 12 Uhr, verließen wir den Hafen von Eastbourne Richtung „The Isle of Wight“, bei bedecktem Himmel und Wind aus süd/südost mit 3 bis 5 Beaufort. Leider wurde es immer etwas kälter und Schauer zogen auf. Dennoch gaben die, in südwestlicher Richtung verlaufenden, hohen und steilen Kreidefelsen, ein beeindruckendes Bild ab. Zunächst noch dicht an der Küste, führte uns unser Kurs dann später etwas weiter auf das offene Meer. Viel Zeit an Deck konnte man nicht verbringen, da es entweder zu kalt, zu naß oder beides wurde. Jeder machte an Bord eine zeitlang das, was er für richtig hielt. Alle? Nein, natürlich nicht. Es war immer ausreichend Personal der Crew damit beschäftigt, die sichere Fahrt zu gewährleisten. Wat mutt, dat mutt.

Gegen frühen Abend und etliche Schauer später, war dann das Ziel in Sichtweite. Der Wind war zwischenzeitlich nicht mehr optimal, so das wir eine zeitlang „Motoren“ mussten. Auf der Einfahrt Richtung unseres Zielhafens war die Silhouette von Portsmouth zu erkennen, welche interessante Architektur bietet. Zum Sonnenuntergang erreichten wir das Spitbak Fort. Wer hier näheres, durchaus interessantes, erfahren möchte, der schaut kurz bei Wikipedia rein. Kaufen kann man das Ding aktuell nicht mehr. Es wurde im Juni 2024 für 1.010.000,- GPB verkauft. Und zwar renoviert mit 33.000 Quadratfuß Fläche, 9 Suiten und einem Restaurant. Die Bauart ist Solide. Die Mauern sind bis zu 15 Meter dick. Für den Preis also sehr Attraktiv. Auch einen Heliport gibt es. Geht ja eigentlich, dachte ich mir. Aber was soll's, ist ja verkauft.

Gegen 19:30 Uhr erreichten wir unseren Liegeplatz in Cowes, welcher, wie erfahren sollten, eine illegale Übernachtung war. So viel vorweg: Wir wurden nicht verhaftet.

Am Abend kehrten wir mit der festen Absicht, Fish and Chips zu essen, in ein Restaurant ein, in welchem Frank ein Tisch reserviert hatte. Schnell stellten wir fest, dass es die von uns anvisierte Spezialität dort leider gar nicht gab. Kein Problem, dann essen wir jene halt morgen.Read more