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Via Neufundland nach Grönland
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Via Neufundland nach Grönland

Nach 5 Monaten in der Alderney Marina von Dartmouth, Halifax geht unsere Reise wieder weiter nach Norden: Westgrönland Leia mais
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    🇬🇱 Nuuk, Grönland
    Via Neufundland nach Grönland
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    Nuuk

    Ontem, Gronelândia ⋅ ☁️ 6 °C

    Wir haben die geschäftige Hauptstadt mit sehr lebendigem Hafen erreicht und haben am Pier einen Platz bekommen. Im Sommer ist dies eher unmöglich, weil der Hafen für kommerzielle Schiffe zum Bersten voll ist. Der Hafenmeister hat uns nach vorgängigem Telefonat freundlich begrüsst. Wieder einmal sind wir froh um unsere langen Leinen (3.75 m Tidenhub) und das Fenderbrett.Leia mais

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    Sackgasse

    5 de maio, Gronelândia ⋅ 🌧 6 °C

    Auf unserer Inlandsroute nach Orsvik erreichen wir nach 42 Seemeilen einen immer noch zugefrorenen Sund. Hier ist eine Sackgasse für uns. Wir entscheiden uns in seichtem Wasser den Anker zu werfen. Mit Sonne strahlt das türkise Wasser. Gregor macht eine Erkundungstour mit dem Dingy. Als er zurück an Bord ist müssen wir rasch den Anker hochziehen, da sich grosse Eisschollen aus einer nahegelegenen Bucht auf uns zu bewegen. Wir erproben die Kraft unserer Aegir und lassen ein paar dickere Schollen brechen. Wir verlassen die Inlandroute und erreichen Faeringerhavn nach 14 h - spannender und anstrengender Tag.Leia mais

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    Tankmanöver

    4 de maio, Gronelândia ⋅ 🌧 2 °C

    Bei Hochwasser legen wir am kleinen Steg an und tanken für 78 Cent/l 🤩. Danach kommt Nachschub von der Orasila. Sie liegt vor Anker und der Tankschlauch wird mit einem Beiboot zum Tank an Land gebracht. Sehr spannend!Leia mais

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    Teiken Havn

    2 de maio, Gronelândia ⋅ ☁️ 3 °C

    Die Ausfahrt in Paamiut war weniger spektakulär als die Einfahrt - der Südostwind hatte viel Eis bereits in kleine Seitenfjorde geschoben. Mit gutem Raumschotwind, leider wieder wolkig/neblig erreichten wir die Inlandroute zu unserem Ankerplatz. Durch türkisblaues untiefes Wasser fuhren wir dicht an einem langen Strand vorbei. Kurzzeitig mussten wir auch etwas die Luft anhalten, als wir durch Versandungen nur noch 1.60 m unter dem Kiel hatten.Leia mais

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    2Andenken an einen wundervollen Tag! 🥰

    Grønnedal

    29 de abril, Gronelândia ⋅ ❄️ -1 °C

    Wir hatten einen perfekten Platz für die letzten Tage. Vom Sturm haben wir kaum etwas gespürt. Gregor versuchte - leider erfolglos - seine Sonnenbrille wieder zu bekommen. Beim Muschelsammeln waren wir erfolgreicher. In Grønndal wollten wir eigentlich nur kurz halten. Es kam anders: Zwei Männer vom "Joint Arctic Command", der dänischen Streitkräfte begrüssten uns herzlich. Wir bekamen eine Führung durch das ehemalige dänische Hauptquartier, sahen dabei Moschusochsen, Rentiere und Schneehasen. Nach einer schönen Wanderung auf den Bratten stand eine Sauna für uns parat am Steg. Zum krönenden Abschluss dieses wundervollen Tages assen wir gemeinsam mit Christopher und Rasmus. Als Abschiedsgeschenk erhielten wir Andenkentassen und einen grossen Beutel Moschusochsenwolle für das nächste Strickprojekt.Leia mais

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    Ellerslie Havn

    25 de abril, Gronelândia ⋅ ☁️ 4 °C

    Fortuna Havn hatte uns fest im Griff. Unser Anker hatte sich in einer alten Mooring-Kette & Stahlseil verfangen. Da half nur die Flex. Glück gehabt! 🍀 Wir haben uns anschliessend bis ans Ende des Fjords verlegt und mit Landleinen fest gemacht. So sind wir gut vorbereitet für den kommenden Sturm.Leia mais

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    1

    Fortuna Havn

    24 de abril, Gronelândia ⋅ ☁️ 3 °C

    Der Name ist Programm. Nach 1008 Seemeilen liegen wir glücklich vor Anker.

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    Tag 6

    24 de abril, Davisstraße ⋅ ☁️ 1 °C

    Mit weiteren 165 Seemeilen sind wir unserem Ziel näher gekommen. Der Motor leistet volle Arbeit, seitdem der Wind von vorne kommt. Am frühen Morgen erscheinen die ersten Eisberge auf dem Radar. Ab und zu drückt die Sonne durch den Nebel und lässt die Eisgiganten, welche max. 1 Seemeile entfernt sind, in einem mystischen Licht sichtbar werden.
    Wir durchqueren noch eine Strömungszone, die wir bei der Routenplanung nicht auf dem Schirm hatten, an der intensivsten Strömungsstelle. 🙈 Hier bauen sich wegen der Meerestiefenunterschiede am Festlandsockel nochmal hohe Wellen auf und es fühlt sich wie Rodeo an.
    Nach genau 6 Tagen sehen wir Land 🇬🇱. Bis zum Ziel sind es noch 38 Seemeilen.
    Wir freuen uns auf das Ankommen!    Leia mais

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    Tag 5

    23 de abril, Labradorsee ⋅ 🌬 4 °C

    Wir sind 193 Seemeilen mit Motorunterstützung gesegelt. So haben wir einen guten Puffer wegen des aufkommenden Sturmwetters am Wochenende. Nebel und hohe Wellen waren wieder unser Begleiter. Der Nebel ist nun weg. Wir haben wieder Sicht. Die Wellen sind niedriger. Der Wind lässt nach und dreht langsam Richtung Amwind. Heute Morgen erreichten wir die 200 Seemeilen-Grenze zu Grönland und haben unsere Berichterstattung mit "Greenpos" gestartet. Damit übermitteln wir alle 6 Stunden unsere aktuelle Position und Navigationsdaten an das "Joint Arctic Command", ein Teil der dänischen Streitkräfte. Sie sind u.a. für Rettungseinsätze in Grönland zuständig. Auf Marinetraffic beobachten wir das Fährschiff "Sarfaq Ittuk" mit ihrem Trak, wie es an unserem Zielort vorbei fährt. Es gibt uns gute Hinweise betreffend Eis für unsere Ansteuerung morgen. Foto: Dobby, unser Bootself, hat alles im Griff!Leia mais

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    Tag 4

    22 de abril, Labradorsee ⋅ 🌧 4 °C

    Weitere 175 Seemeilen geschafft. Es gibt nichts Spannendes zu berichten, ausser wir segeln wieder. Die Wellen sind leider übel, daher unterstützt der Motor. Mit Blick auf das Wetter geben wir etwas Gas. Unser aktuelles Ziel liegt bei Arsak. Was das Eis vor Grönland betrifft, schauen wir nun auf die dänischen und norwegischen Daten.Leia mais

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    Tag 3

    21 de abril, Atlantischer Ozean ⋅ ☁️ 4 °C

    Unsere Tagesetappe beträgt 144 Seemeilen. Mit abnehmendem Wind motoren wir seit gestern Abend. Draussen ist weiterhin "Suppenküche" angesagt. Wir haben uns mittlerweile gut auf unseren Schlaf-Wachrhythmus eingestellt. Wir füllen unsere wache Zeit u.a. mit Lesen (Vorbereitung für Grönland 🤣), Wetterdaten und Route/Ziel analysieren, naschen und sehr gut essen.Leia mais

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    Tag 2

    20 de abril, Atlantischer Ozean ⋅ 🌬 4 °C

    In den letzten 24 h haben wir weitere 148 Seemeilen geschafft. Leider mussten wir gestern bis zum Sonnenuntergang immer wieder Eis ausweichen und sind einen Umweg gegen den Wind nach Süden gesegelt. Mit dem letzten Sonnenlicht passierten wir dann noch eine Zone "Bergy water", in der Kühlschrank-grosse Eisklumpen herum schwammen. Es machte gar keinen Sinn ihnen auszuweichen, aber die meisten glitten an der Aegir vorbei. Netterweise hat eine Eisgestalt am Rumpf unsere "Logge" gestreift, welche nun wieder die Daten unserer Geschwindigkeit durchs Wasser übermittelt.
    In den Eiszonen waren jeweils viele Möwen und auch Wale unterwegs. Wir konnten mehrere Fontänen und einen Tauchvorgang beobachten. Das Wetter hat mittlerweile zu Nebel gewechselt (daher noch das Sonnenuntergangsbild vom Abend) und wir segeln mit Wind von hinten (durch die Wellen etwas schaukelig) jetzt mit Kurs auf unser Ziel.    Leia mais

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    3

    Tag 1

    19 de abril, Atlantischer Ozean ⋅ ☀️ -1 °C

    150 Seemeilen liegen hinter uns. Das Wetter ist super sonnig. Seit gestern Abend läuft der Motor wegen Schwachwind mit. Obwohl unser Ziel nördlich liegt, segeln wir zuerst nach Osten. Wir wollen damit den Eisbergen und Eiszonen möglichst nicht in der Nacht begegnen. Den ersten Eisberg erkennen wir dann doch nachts auf dem Radar. Wir passieren ihn mit genügend Abstand. Nach knapp 24 h erreichen wir eine Zone mit einjährigem Meereis, welches als grosser Streifen auf unserer Route liegt. Wir weichen nach Osten aus. Der erste Tag auf See endet mit einem faszinierenden Spektakel von Weissseitendelfinen, die mit unserer Aegir um die Wette schwimmen.Leia mais

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    Schlafplätze bei der Überfahrt

    18 de abril, Atlantischer Ozean ⋅ 🌬 -2 °C

    Die ersten Segelmeilen konnten wir gut segeln (Amwind/Halbwind) mit moderater Welle (2.4m). Hier in den "Grand Banks" tummeln sich auch einige Fischer und wir passierten einige gut sichtbare Bojen. Nun ist erst einmal Motorsegeln angesagt, da der Wind einschläft.
    In der Heckkoje sind die "Leesegel" montiert und im Salon ist alles prima gepolstert. Nun haben wir die Wal für den ruhigsten Platz. Abwechselnd können wir 4 Stunden ruhen. Gute Nacht! 😴    Leia mais

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    St. Lawrence Harbour

    3 de abril, Canadá ⋅ ☁️ -2 °C

    Nach 34 h haben wir Neufundland erreicht. Die Fischer im Hafen sind in Startposition. Am Sonntag beginnt hier die " King Crab" Saison. Aegir hat einen guten Platz bekommen. Viele helfende und interessierte Menschen waren am Hafen. Die Ankerkiste muss noch von Eis befreit werden, um ans Stromkabel und Schneeschaufel zu kommen. Weisse Ostern steht auf dem Programm!Leia mais

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  • Via Neufundland nach Grönland
    2211

    Von Nova Scotia nach Neufundland

    2 de abril, Atlantischer Ozean ⋅ ☁️ -2 °C

    Zusammen mit unseren neuen Seglerfreunden Katy & Jules, SY Scélérat segeln wir früh morgens los. Sie wollen nach St. Piere und wir nach St. Lawrence. Mit genügend Proviant: frischer Heilbut vom Fischer und bretonische Crepes von der Scétérat kann es los gehen. Das Eis vor der Küste beschäftigt uns seit in paar Tagen. Heute morgen haben wir aber das Eis an Deck fast mehr im Fokus. Dank Schneeketten für unsere Schuhe können wir uns sicher an Deck bewegen. Die See ist morgens rau, beruhigt sich aber wie angesagt und das Eis ist weg. Neufundland wir kommen!Leia mais

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