Mit dem i3 nach Apulien

Das Castello ist leider geschlossen, warum konnte uns niemand sagen … :-(
Erbaut wurde es vermutlich schon im 11. Jahrhundert auf den Fundamenten einer alten, römischen Festung und dann im 13. Jahrhundert, in byzantinischer Zeit, umgebaut. Von den Eroberern, die sie einnahmen, wurde sie im Laufe der Jahrhunderte mehrfach umgebaut.
Die Festung, die über die Stadt und den Hafen wacht, der einmal Zentrum eines florierenden Handels war, hat einen rechteckigen Grundriss, an dessen Ecken drei Rundtürme und ein vieleckiger Turm sitzen. Die alte, römische Festung wurde nach 265 v. Chr. zur Unterbringung der Legionäre und zum Schutz der Stadt gebaut und im 5. Jahrhundert von den Vandalen und den Goten zerstört oder zumindest stark beschädigt. Während der byzantinischen Herrschaft wurde sie wieder aufgebaut und ihre Existenz wird in einem Brief aus dem Jahr 599 bezeugt, in dem Papst Gregor der Große dem neuen, byzantinischen Tribun Occiliano gratulierte und ihn aufforderte, nicht „die Burg in Gallipoli zu missbrauchen, weil diese Eigentum der Kirche von Rom sei“. Das Castello di Gallipoli hatte einen einzigen Turm (den heutigen, vieleckigen Turm), der mit der Stadt durch eine Pontonkonstruktion verbunden war, die ihrerseits mit Befestigungen, Schießscharten und an ihrem Ende mit einer Zugbrücke versehen war, die sie mit dem Turm verband. Sie widerstand in den Jahren 1055/1056 der Belagerung von Roberto il Guiscardo, und 1071 wurde sie von den Normannen eingenommen. Während des Aufenthaltes der Nordmänner war die Festung mit einer normannischen Garnison belegt und verfiel zu einer Ruine; die einzige Aufzeichnung aus dieser Zeit ist eine Inschrift aus dem Jahre 1132 auf dem heutigen Eingangstor.
Die in der zweiten Hälfte des 12. Jahrhunderts im Auftrag des Kaisers Friedrich II. umgebaute Anlage wurde 1320 erneut vom Haus Anjou aufgewertet (ebenfalls laut der Inschrift über dem Eingangstor). Zwischen dem 15. und dem 16. Jahrhundert wurde die Festung unter der Ägide des Hauses Anjou und des Hauses Aragón umfassend umgebaut: Durch einen Burggraben auf allen Seiten wurde sie von der Umgebung abgetrennt und, als 1522 die Notwendigkeit bestand, das unzeitgemäße Verteidigungssystem effizienter zu machen, führte dies zum Bau der Kurtine auf der Ostseite, des Ravelins. Beauftragt von Alfons II. von Neapel und projektiert vom Architekten Francesco di Giorgio Martini, diente diese Einrichtung der Verteidigung des Eingangsweges zur Stadt und der Verhinderung eines festen Lagers für mögliche Feinde, die von Land aus angreifen wollten. Ursprünglich an die Festung angeschlossen, wurde das Ravelin im 17. Jahrhundert abgetrennt, um einen Turm mit quadratischem Grundriss hinzuzufügen, der dem heutigen Fahnenturm überlagert war und einen Teil dessen verdeckte. Neben dem Ravelin wurde eine weitere Brücke gebaut, die vom gegenüberliegenden Ufer, in der Nähe der Kirche der Heiligen Christine, ausging, und direkt in einem zweiten Zugang zur Festung und zum Ravelin endete. Man kann heute noch die Reste dieser Brücke neben dem Verteidigungstürmchen des Ravelins (in Stein) und am Eingang dazu (in Holz) sehen.
Auf dem Turm sind auch die ursprünglichen Katapulte und die Kanonen zur Verteidigung der Stadt angebracht.
Im 16. Jahrhundert wurde die Zugbrücke, die die Festung mit der Stadt verband, durch eine gemauerte Brücke ersetzt. Im Inneren der Festung gab es große Säle mit Tonnengewölben und Kreuzrippengewölben, verschiedene Tunnel und Umgänge. Die Form der Festung blieb bis zur zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts unverändert; zwischen 1870 und 1879 wurde der Burggraben verfüllt die Fassade wurde mit dem Bau eines Fischmarktes verdeckt.
Im Laufe unterschiedlicher Epochen fanden hier u. a. Schutz: Konradin (1268), Philipp I. von Tarent und Robert von Anjou (1306–1327), die Königin von Neapel, Johanna II. (1414), Ferdinand I. von Neapel (1463) und Isabella von Aragón (1495). Einige Geschichtswissenschaftler meinen, dass im Castello di Gallipoli der Maler Jusepe de Ribera, der „Spagnoletto“, geboren wurde.Read more