• Rainer Fust
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Frei wie der Wind

A 22-day adventure by Rainer Read more
  • Kakan, an ehemaliger Paradiso-Konoba

    September 21, 2025 in Croatia ⋅ ☀️ 25 °C

    Gestern Abend haben wir einmal nachgerechnet, ob unser Diesel reicht, da die Anzeige immer noch auf 100% VOLL steht. 52 Motorstunden a 3 ltr/ Std = 150 ltr. Das entspricht dem Tankvolumen von 150 ltr., also müsste uns jeden Moment der Sprit ausgehen.
    Aus diesem Grund starteten wir heute Morgen um 8 Uhr Richtung Šibenik zum Tanken bei LUKOIL. Wir haben 110 ltr gebunkert und der Tank war immer noch nicht voll. Es kann also nicht mehr viel im Tank gewesen sein. Wie auch immer, nun sind wir wieder aktionsfähig.

    Um 11 Uhr befanden wir uns wieder auf dem Rückweg in die Inselwelt, mit 1600 U/ min und 4,20 kn. Damit konnte die Servicebatterie (hoffentlich) wieder etwas mehr geladen werden. Nachts schalten wir schon den Kühlschrank aus, um Energie zu sparen, damit die Batterie länger hält.

    Hinter der Insel Zmajan wurden die Segel gesetzt. Nach einer kurzen Kreuz dann mit halben und letztlich achterlichem Wind und 3 kn Richtung Ziel. Tolles und entspanntes Segeln. Ralf und Katja, SY Saphira, erwarteten uns schon und filmten unser Anlegemanöver. Erstmalig sehen wir uns einmal beim Anlegen.
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  • Marina Betina auf Murter

    September 22, 2025 in Croatia ⋅ 🌬 26 °C

    Es ist schlechtes Wetter vorhergesagt. Der Südwind Yugo kommt mit Starkwind und Regen. Gestartet bei gutem Wetter deshalb recht früh heute Morgen und mit 3 Windstärken von achtern, reichte das Großsegel aus, um gut auf Geschwindigkeit zu kommen.

    Die anfänglichen 3 bft steigerten sich gegen Mittag auf 5-6 bft, verbunden mit zunehmendem Wellengang.
    Herrliche Rauschefahrt ließ das zunehmende Rollen und Stampfen unseres SEAWOLF zur launigen Nebensache werden.

    Auch die 7 kn Höchstgeschwindigkeit nur unter Großsegel sind sehr ungewöhnlich und deshalb erfreulich, erreichen wir sie doch nicht jeden Tag.

    Glücklicherweise konnten wir ebenso wie die Saphira unserer TO-Segelfreunde Katja und Ralf einen Liegeplatz in der Marina Betina auf der Insel Murter vorbuchen, so dass wir gegen 13 Uhr fest an der Pier lagen, während der Starkwind die Wanten der im Hafen liegenden Segelyachten zum Singen brachte.

    Heute jedenfalls liegen wir safe.
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  • Warten auf die Gewitterfront

    September 23, 2025 in Croatia ⋅ ☁️ 25 °C

    Gut, dass wir im geschützten Hafen liegen. Unseren Plan zum Treffen unseres Vereins Trans-Ocean zur Insel Zut zu segeln haben wir gleich morgens, noch im Bett liegend, geändert.
    Also schnell aufstehen und per Mail versuchen, eine Liegeplatzverlängerung für die nächsten 2 Tage zu bekommen. 10 min vor 8 Uhr zur Büroeröffnung war ich dann auch der erste Kunde und konnte problemlos verlängern.

    Einige Gewitter und Starkregenschauer zogen über uns hinweg, was natürlich im Hafen gut auszuhalten war.

    Die Zeit zwischen den Schauern nutzten wir um, im 15 Gehminuten entfernten, Betina zu bummeln, tagsüber und auch abends im Dunkeln.

    Dieses kleine Städtchen überraschte uns sehr positiv und wir tauchten ein wenig in seine Vergangenheit ein.

    Selbstredend gab es viele schöne Fotomotive. Und manchmal hatten wir, der Nachsaison geschuldet, die Plätze für uns ganz allein.

    Wir werden hierher bestimmt nochmals wieder kommen.
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  • Insel Paisnjak

    September 25, 2025 in Croatia ⋅ ☀️ 21 °C
  • Kurz vor Zladin abgedreht

    September 25, 2025 in Croatia ⋅ ☀️ 23 °C

    Der Wind nahm zu und wir machten ordentlich Fahrt. Wind achterlich 4-5 bft, kaum Welle. Nur unter Großsegel, natürlich mit Bullenstander gesichert, liefen wir in der Spitze über 7 Knoten. Alles war in bester Ordnung bis …, ja bis wir halsen wollten.

    In unserer Sorglosigkeit hatten wir bei diesem verführerischen achterlichem Wind, die Decksluken zwar zugedrückt und teilweise verschlossen, jedoch die über der Kombüse befindliche Luke eben nicht vollständig. So hat es nur 3 Sec gebraucht; dass die Großschot während der Halse sich unter dem Fensterluk verfing und dieses sofort herausbrach. Die hier wirkenden Kräfte sind schon enorm.

    Damit war die gute Laune weg und wich einer gedrückten Stimmung. Wir informierten sofort die Charterbasis und entschlossen uns dann etwas später die Insel Zlarin nicht anzulaufen, sondern stattdessen zur Basis nach Kremik direkt zurück zu kehren. Dieses ist uns umso leichter gefallen, da Hafen und Bojenfeld in Primosten an diesem Donnerstagnachmittag bereits Rappel voll waren. Das teilte uns der Hafenmeister per Telefon mit und später (als wir trotzdem Primosten anliefen) war es schon bei Buchteinfahrt zu erkennen.

    Und so drehten wir endgültig ab in Richtung Marina Kremik. Wo unsere Segelreise dann 1 Tag vorfristig am Donnerstag um 16 Uhr endete.
    Das Luk wurde am folgenden Vormittag ausgetauscht und wir empfanden die 200 € hierfür als in Ordnung.
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    Trip end
    September 27, 2025