Und es wird Dunkel...
August 23, 2025 in the Netherlands ⋅ 🌙 15 °C
Je dunkler es wurde, umso mehr Schiffe und Boote tauchten mit Beleuchtung und Lichterkette auf! Irgendwer machte auch in klassischer Silvester-Manier schon vorher Feuerwerk...
Fun Fact:
Was man zum Teil schon in Filmen mit Segelschiffen sieht, ist (immer) noch rechtlich vorgeschrieben: Auch Schiffe müssen ähnlich wie Kfz beleuchtet sein. Was bei Autos die Unterscheidung zwischen rotem und gelbem Licht für Hinten und Vorne ist, werden bei Seefahrzeugen die Seiten unterschieden. Steuerbord (rechts) ist grün, Backbord (links) ist rot!
Je nachdem was man vor sich sieht, weiß man, ob das Schiff auf einen zufährt, oder vor einem in die gleiche Richtung fährt.
Die sogenannte Lichterführung war erst Ende des 19. Jahrhunderts durch die Internationale Marine-Konferenz systematisch und einheitlich vorgeschrieben. Die Lichterführung geht aber tatsächlich bis in die Antike zurück! Sabrina hat eine Abhandlung gefunden, die von einem Babylonischen Gesetz von 740 berichtet. Hiernach mussten im Hafen Ankernde ihre Gefährte des Nachts mit weißem Licht kennzeichen. Wer kein weißes Licht hatte, dem "gestattette (das Gesetz) allerdings, sich in Ermangelung eines Lichtes auch durch Anrufen zu sichern."
Wer also sein Licht vergessen hatte, oder gar zu arm dafür war, musste sich wie ein Volldepp nachts auf sein Boot stellen und die ganze Nacht durchrufen! Eine witzige Vorstellung!
Ansonsten ist nicht viel bekannt über die Lichtführung. Viele Länder, ja sogar unterschiedliche Hafenstädte desselben Landes hatten vor der Vereinheitlichung unterschiedliche Systeme, was die Position als auch die Farbgebung betraf (bis 1820 auf Vorschlag eines Reeders, war aber wohl noch niemand auf die Idee mit buntem Licht gekommen.)
Es sei dazu gesagt, dass vor der Industrialisierung der Schiffsverkehr zwar mit Segelschiffen vorhanden und nicht wenig war, der Großteil davon aber keine riesigen Klopper waren. So oder so, durch die starke Bemannung der Segelschiffe (inklusive Nachtwachen, Ausgucks und Wechselschichten etc.) war zu jeder Zeit eine spontane Wendung bei kurz bevorstehender Kollision durchaus drin.
Im Zuge der Industrialisierung nahm der Schiffahrtsverkehr zu, die Schiffe wurden schneller und größer (auch die Segelschiffe - um mitzuhalten) und eine Kennzeichnung wurde dringend notwendig.
Sabrina wird jetzt definitiv bei jedem Film mit Schiffen darauf achten und es zeitlich einordnen, ob das grün/rote Licht historisch korrekt ist!Read more