- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 486–489
- October 1, 2025 at 11:38 AM - October 4, 2025
- 3 nights
- ☀️ 21 °C
- Altitude: Sea level
GreeceΔημοτική Ενότητα Ελλομένου38°41’28” N 20°42’25” E
Lefkada: Nydri/Vlicho IV ⚓
Oct 1–4 in Greece ⋅ ☀️ 21 °C
Vanaf donderdag is er harde wind voorspeld, dus gaan we op woensdag alvast weer terug naar Nydri en Vlicho. Wij vertrekken s ochtends en liggen al vroeg in de middag op een mooi plekje weer in de baai. Naarmate de de tijd verstrijkt wordt de baai steeds voller en voller. Ook de Equinox komt op een gegeven moment weer bij ons liggen.
Ondertussen weten we dat de eerste harde wind al voor vanavond is voorspeld. Rond een uur of 20-21u komt er vooral harde regen en daarmee wat wind. De wind komt niet boven de 21 knopen, maar toch staan we buiten paraat. We horen wat geschreeuw en een paar boten voor ons lijken problemen te hebben. Gelukkig wordt het een stuk voor ons al opgelost en hoeven we niets te doen.
Op donderdag regent het de hele maar dan ook de hele dag. De wind valt weer mee, maar het is door en door nat. We ontdekken een barst in één van onze ramen en we vullen een aantal bakjes met het water dat daardoor naar binnen komt... Achja, dat lossen we wel weer op als het weer een beetje droog is. Vrijdag vraagt Equinox of we mee gaan naar de watervallen. Of we daadwerkelijk een waterval zouden zien was nog even de vraag, maar door de vele regen de afgelopen dagen hebben we goede hoop. In korte broek, tshirt en trui gaan we op pad. We hebben wel gedacht aan water en snacks, maar niet aan regenjassen😅 Die waren wel handig geweest. Het begint weer flink te druppen en ik mag de jas van Renzo lenen. Op een gegeven moment gaan we toch maar even schuilen. Vervolgens weer op pad en dan weer even schuilen.
Maar de wandeling is prachtig. Door het veranderende weer de afgelopen tijd is het in een week opeens herfst geworden. De bladeren verkleuren en vallen en we zien weer dingen bloeien na maanden van droogte. Bij de waterval aangekomen, zien we een klein mini stroompje, maar het stroomt! In de miezer lopen we terug en omdat we er toch langskomen pakken we het enige vrije tafeltje bij onze lievelings gyros tent 🤤
Wij gaan morgen door richting het Corinth Kanaal terwijl Equinox over een paar weken voor de winter naar huis vliegt. Dus sluiten we onze leuke tijd samen nog af met een spelletje Catan en een borrel voor we afscheid nemen: tot ergens een volgende keer 👋🏽Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 484–486
- September 29, 2025 - October 1, 2025
- 2 nights
- ☀️ 22 °C
- Altitude: Sea level
GreeceΔημοτική Ενότητα Ελλομένου38°40’21” N 20°42’50” E
Lefkada: Desimi ⚓
Sep 29–Oct 1 in Greece ⋅ ☀️ 22 °C
We gaan er weer even op uit. Hemelsbreed helemaal niet ver, aan de andere kant van de baai van Nydri. Maar, met onze Nimrod gaan we er natuurlijk omheen. Het is weer een mix van een beetje zeilen en het laatste stukje motoren. Het is weer een prachtige baai omringd door heuvels met heerlijk blauw zwemwater en we kunnen weer eens lekker de beentjes strekken.
Het is een lekkere afwisseling na twee weken aanpoten qua werk en klussen.Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 473–484
- September 18, 2025 - September 29, 2025
- 11 nights
- ☀️ 28 °C
- Altitude: Sea level
GreeceΔημοτική Ενότητα Ελλομένου38°41’33” N 20°42’25” E
Lefkada: Vlicho/Nydri III ⚓🔧
Sep 18–29 in Greece ⋅ ☀️ 28 °C
We zijn weer terug in onze thuisbasis van de Ionische Eilanden, de baai van Nydri en Vlicho. Ons eerste pakketjes voor de grote klus zijn bezorgd. Pakket 1 komt als eerste aan en wordt in de opslag gezet: nieuwe zonnepanelen en omvormer (om 12v om te zetten in 220v). Pakket 2 wordt een paar dagen later bezorgd en die halen we meteen op zodat we alvast aan de slag kunnen: de dikke elektra kabels, MPPTs (regelaar tussen onze zonnepanelen en accu's) en Orion (systeem die regelt dat als we de motor aanhebben of via walstroom in de haven de start accu eerst wordt geleden en vervolgens via de start accu en de Orion de lithium boord accu's). Dan is het alleen nog wachten op een klein detail in het project, de accu's zelf 😅
Maar we kunnen alvast beginnen. Ondertussen hebben we al meerdere uren en misschien ondertussen zelfs gedaan besteed aan het uitzoeken van hoe het elektrisch systeem in onze boot werkt en hoe dus alle kabels lopen. We hebben verschillende tekeningen gemaakt en hulp gehad van Rob (Isaac), Gerben (Noordster) en Renzo (Equinox) bij het nemen van beslissingen. Op een gegeven moment zijn we helemaal in de war omdat het lijkt alsof een groot deel van ons elektrisch systeem zowel door de start accu als boord accu wordt geladen (zoals het schakelpaneel, de ankerlier en zelfs de verwarming), maar na lang zoeken komen we er achter dat het gelukkig niet zo is. Dat betekent dat we door kunnen met het plan dat we eerder gemaakt hebben.
We beginnen met het weghalen van kabels die we niet meer nodig hebben en die al jaren niet gebruikt zijn zo te zien. Vervolgens leggen we een heleboel nieuwe kabels neer. Ook kunnen we alvast de nieuwe MPPTs en Orion plaatsen. Al met een al zijn we toch weer een tijd bezig. Zeker omdat ik het niet kan laten te proberen het hele systeem precies te begrijpen. Op een gegeven moment zijn we een heel eind, ik denk dat we het nu 80-90% doorhebben, alleen het laatste frustrerende stukje niet. Achja. Tussendoor werken we ook nog natuurlijk en zo gaan de dagen al klussend en werkend snel voorbij.
Na zo'n tien keer DHL Griekenland, DHL Polen en de Griekse lokale koerier ASC gebeld te hebben, maar telkens geen gehoor. Zien we op onze track en trace plotseling dat ook ons laatste pakketje, de nieuwe lithium accu's, zowaar zijn aangekomen op het mysterieuze adres att Matt James, The Quay! We gaan ze samen halen. De accu's staan buiten het kantoor, maar er is iemand. We bellen Matt en die zegt dat hij er over een uurtje pas is voor pakket 2 in de opslag, maar dat we accu's alvast mee kunnen nemen. Een uurtje later gaat Bart weer op pad in de dinghy en het is maar goed dat ik niet mee ben. De dozen van de zonnepanelen zijn wel heel groot, dus daar had ik niet ook bij gepast 🤣 De dozen zijn niet zo stevig komen we achter als we een zonnepaneel aan boord proberen te tillen. Ik pak vanaf de Nimrod het handvat aan van Bart en dan sta ik opeens met alleen in handvat in mijn hand. Bart heeft gelukkig op de een of andere manier de doos inclusief zonnepaneel opgevangen! Poging twee, gaat met veel moeite gelukkig wel goed.
De accu's moeten eerst tot 100% worden geladen tot we ze kunnen installeren. Omdat we niet genoeg power aan boord hebben om dat te doen gaan we voor het eerst sinds Juni weer aan een steiger liggen. Terwijl de accu's opladen bereiden we alles voor zodat we morgen alleen nog maar de accu's hoeven te plaatsen. Tenminste, dat dachten we. Pas ergens in de middag zijn de accu's helemaal vol en kunnen we ze gaan plaatsen. Ondertussen is er voor de komende dagen heeele harde wind voorspeld en op het moment lijkt onze startaccu alleen met behulp van de boord accu's of walstroom te starten. Aangezien we de connectie tussen boord accu's en start accu met onze nieuwe lithium accu's verwijderen, hebben we kans dat als de harde wind er is en we moeten de motor starten omdat er iets mis gaat, de motor misschien niet start. Dat is geen vooruitzicht, dus ik stap in de dinghy en ga ondertussen bij het tankstation een nieuwe start accu halen.
Renzo is ondertussen gekomen om Bart te helpen met het plaatsen van de accu's. Maar, ze passen helemaal niet samen op de plek die we hadden bedacht en hadden opgemeten. We hebben op de een of andere manier gemist dat de de bilge taps toe loopt... Bart en Renzo proberen op allerlei creatieve manieren om de twee accu's er toch in te krijgen, maar het past gewoon niet. Dus kunnen we maar één ding doen, slechts 1 accu plaatsen en later bedenken waar we de tweede accu gaan plaatsen. Waar we hadden gedacht dat we vanavond zouden vieren dat we eindelijk ook lithium zouden hebben, voelt het toch een beetje als een domper met maar één accu. Maar we hebben nu alsnog 314ah lithium ipv 315 ah lood, dus we hebben al veel meer accu capaciteit (lood kan je eigenlijk maar tot max 50% (en wij deden voorzichtig met tot 75-80%) ontladen en lithium tot 20%). Dus gaan we toch samen met Equinox lekker gyros en souvlaki eten en sluiten we de avond af met een biertje aan boord bij ons.
De volgende ochtend gaan we voor ons doen al vroeg weer terug naar de ankerplek. De nieuwe start accu doet het voortreffelijk dus dat is een fijn vooruitzicht. Bart heeft vannacht een geniale ingeving gehad, om de accu's in de bank de plaatsen ipv in de oude accubak. Als we alle zooi die daar nu in zit een nieuw plekje hebben gegeven hoeven we niet eens te testen, hier gaan beide accu's sowieso passen! Wel moeten we weer wat nieuwe kabels en kabelschoenen halen bij de lokale marine shop. Aan het eind van de dag is het dan zover, we hebben nu 600+ Ah aan lithium accu's, een 2000w omvormer en bijna 1000w aan zonnepanelen. Hiermee kunnen we niet alleen de nieuwe watermaker straks draaien, maar we merken nu al dat het werken aan boord qua Starlink en laptops opladen een stuk makkelijker gaat. Dat wordt straks in de winter als de dagen nog korter worden, maar we ook meer willen gaan werken een stuk comfortabeler. En op zonnige dagen kunnen we nu vol elektrisch leven, dus ook koken!
Ohja, ondertussen is die heeele harde wind uitgebleven. Of nouja, bij ons in de baai
Want op veel regen na, merken we niets van de storm omdat we hier zo goed beschut liggen. Maar na de storm zijn we wel even klaar met deze baai, we liggen hier nu al zo lang en we willen wel weer eens zwemmen, want dat kan dan weer niet in deze baai.Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 469–473
- September 14, 2025 at 11:21 AM - September 18, 2025
- 4 nights
- ☀️ 25 °C
- Altitude: Sea level
GreeceΚατωμέρι38°39’27” N 20°48’4” E
Meganisi: Katomeri 🇬🇷⚓
Sep 14–18 in Greece ⋅ ☀️ 25 °C
Nadat we Rixt hebben uitgezwaaid en onze voorraden weer hebben aangevuld, is het alweer tijd om weer andere vrienden op te zoeken. In Golfo Aranci in Sardinië hebben we in juli de Zweedse Solving, Eric en Bianca, van onze leeftijd, ontmoet. Zij hebben een lekker plekje op Meganisi en we proberen al een tijdje om elkaar weer te zien. Hun klussen zijn gedaan en ons bezoek is weer naar huis dus het is zo ver.
Het is weer een heerlijk klein stukje zeilen. Dat is ideaal van deze eilanden. Binnen een paar mijl ga je van de ene naar de andere ankerplek en onderweg kom je ook nog allerlei plekjes tegen. We worden meteen verwelkomd door Eric in de dinghy en hij helpt mij ook weer met onze lijnen. Dit keer gaat het op zijn Grieks aanleggen best soepel. We worden er ondertussen wat beter in.
Later in de middag gaan Eric, Bart en ik speervissen. Bart heeft al heel snel raak, maar het blijkt een vis te zijn waar je heftig van gaat hallucineren, dus dat is balen. Op een gegeven moment zie ik verscholen tussen de rotsen een vis met een soort stekelige manen tooi. Als ik Bart erbij haal, ik zie het niet zo zitten om al te dichtbij te komen, laat hij weten dat het inderdaad een Lion Fish is. En die moet je eigenlijk schieten omdat ze zo veel eten dat ze het ecosysteem waar in ze leven verpesten. Het nadeel is dat die mooie stekelige manen tooi van ze, giftig zijn. Maar het lukt Bart om de vis in één keer te schieten en m veilig aan boord te brengen (later gooien we m toch maar gewoon overboord).
We gaan door met ons speervis avontuur en Bart en ik proberen samen vissen te vangen. Ik of Bart probeert ze uit hun schuilplaatsen te lokken zodat de ander ze kan proberen te schieten, maar ze zijn te schuw, te slim of te snel voor ons. Omdat we al lang in het water liggen en we het koud beginnen te krijgen vinden Bart en ik het welletjes geweest. Eric gaat nog even door. Nadat we lekker gedoucht hebben nodigen we Bianca alvast uit voor een biertje. Eric komt pas veel later terug, maar wel met een vis. Het lijkt een harder te zijn (die ook in de havens zwemmen). Met zijn vieren doen we nog een drankje voor we alle twee aan boord van ons eigen schip eten en lekker gaan slapen.
De volgende ochtend ga ik het speervissen nog een keer proberen. Volledig in wetsuit, met mes, een netje voor de vissen en lood. Maar het mocht niet baten. Er zwemt bijna niets en wat er zwemt is te klein om te schieten. Ook Eric is niet enthousiast over wat er vanochtend zwemt. Ik ben nog het drukst met het mes weer terug vinden aangezien die twee keer wegglipt uit zijn houdertje 😅
Iets na Bianca en Eric gaan we daarna het schattige dorpje in, Katomeri. We ontmoeten elkaar bij het koffietentje en ik drink zowaar een ijskoffie en Bart een ouderwets kopje thee. Daarna gaan we nog even naar de bakker. We hebben niet genoeg cash bij ons en de pinautomaat doet het niet. De bakker zegt dat het allemaal goed is en we ons geen zorgen hoeven te maken. We zeggen dat we morgen terug komen om te betalen, maar nee het is goed zo. Aangezien we al een tijdje niet gewandeld hebben lopen we nog even door naar het grotere plaatsje, Vathy. Nee, een andere Vathy dan met Rixt. We hebben al ontdekt dat plaatsnamen hier meerdere malen voorkomen, net zoals de namen van baaien die allemaal op elkaar lijken. Je moet dus eigenlijk altijd ook het eiland vermelden als je hier een plek aan anderen wil aanraden.
Met vers gepind geld op zak lopen we weer terug en proberen we of we de bakker kunnen betalen. Maar die is er niet. Nouja, dan morgen maar. s Middags gaan we samen met Eric en Bianca nog een keertje speervissen. Dit keer aan de andere kant van de baai. Maar het waait best flink en we zitten lagerwal hier. Dat maakt het snorkelen niet heel prettig met water dat steeds in je snorkel naar binnen komt. De grote vissen zijn ook weer niet van de partij dus we gaan het toch weer aan "onze kant" van de baai proberen. Bart en ik gaan de ene kant op, daar heeft Bart gisteren best grote vissen gezien, en Eric de andere kant op.
Bart schiet al snel raak, later aan boord blijkt helaas dat dit ook weer geen eetbare vis is dus gooien we m in de fuik. Als we allebei bijna te moe zijn om nog te blijven vissen ziet Bart's iets glinsteren in het water. Als hij en de glinstering dichterbij komt blijkt het een school tonijnen te zijn! Maar de gun is niet geladen en doordat we al zo lang in het water liggen duurt het door een gebrek aan kracht net te lang voordat Bart's speargun weer geladen is, shit. Maar dan keren ze opeens om en komen ze vlak voor Bart weer langs. Het is een hele school dus Bart besluit ik moet op eentje mikken en daar voor gaan en.... raak! Bizar, een tonijn met speervissen. Het is niet zo'n joekel als tijdens onze oversteek maar hij smaakt straks echt niet minder.
Terug aan boord is Eric nog aan het vissen. Na een poos komt hij terug met een dorade! Aan boord van Solvind genieten we van een heerlijke bbq met tonijn, dorade, pasta, salade, tzatziki. En uiteindelijk ook de harder, maar die doet ons toch iets te veel denken aan de vissen die in de havens alles wat los en vast zit opvreten. De volgende dag gaat de Solvind helaas alweer op pad, maar wij hebben nog een aantal heerlijke dagen in deze baai. We werken, zwemmen en doen nog wat speervis pogingen. We trakteren onszelf op een heerlijke lunch bij de Taverna in het dorpje (courgette balletjes, gevulde paprika's en feta in filodeeg met sesamzaadjes en honing 🤤). Het dorpje is ook zo schattig. Overal lopen oude vrouwtjes in het zwart, iedereen zwaait en zegt heel vriendelijk gedag en er zitten ook dametjes achter ouderwetse weefgetouwen.
Na 3 pogingen lukt het ook eindelijk om de bakker te betalen. Voor zijn deur staat een pick up truck vol geladen met kosten groenten en fruit. Als ik even sta te kijken vraagt de vriendelijke bakker wat ik wil hebben. Hij zoekt nectarines, limoenen en tomaten voor me uit. Ook wil ik de lokale wild groeiende spinazie achtige groente wel eens proberen. Ik leg uit dat ik genoeg wil voor twee personen. Maar dat kan niet, het gaat alleen per kilo. Als ik een klein stukje onderweg terug naar de boot ben word ik teruggeroepen. Waar ligt je boot? Met mijn telefoon erbij leg ik waar we liggen. Zowel de bakker als de groente- en fruitman wil me een lift geven. Het is helemaal niet ver dus ik bedank vriendelijk en ga lekker lopen. Als ik bijna terug ben staat de groente- en fruitman daar alweer geparkeerd en een oud dametje te helpen. Ik spreek geen Grieks, maar volgens mij kreeg hij een standje dat hij me niet had meegenomen. Oeps 🫣. Dit vond ik een heerlijke ochtend. Deze vriendelijke mensen, verse producten bij een lokaal mannetje gescoord en dan ook nog eens op zo'n prachtige plek en prachtig weer. Wat een leven.
Niet lang daarna gaan we anker op. Ons eerste pakketje is gearriveerd, dus tijd om aan ons grote project te beginnen....Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 467–469
- September 12, 2025 - September 14, 2025
- 2 nights
- ☀️ 28 °C
- Altitude: Sea level
GreeceΔημοτική Ενότητα Ελλομένου38°41’31” N 20°42’21” E
Lefkada: Vlicho/Nydri II⚓
Sep 12–14 in Greece ⋅ ☀️ 28 °C
We varen terug naar Nydri. Er is niet zo veel wind. Dus we zijn zo ongeveer de enige boot die wel aan het zeilen is 😅 En dan is er helemaal geen wind meer als we tussen Lefkada en Meganisi door varen. Maar, daardoor ontstaat wel het ideale moment voor Rixt en mij om vanaf de boot in het water te springen en in 70+ meter diep te zwemmen. Rixt maakt nog één keer van de gelegenheid gebruik om weer schitterende foto's te maken en ik doe ook een poging.
Aangekomen in Nydri gaan we lekker naar het zwembad van het Iris Pontoon om de vakantie van Rixt in stijl of te sluiten met een cocktail en een aantal fanatieke potjes Biggen. Daarna is het tijd voor een pita gyros. We struinen wat rond door Nydri maar kunnen niet echt iets vinden wat en er leuk uit ziet en waar er ook een plekje is. Dan worden we aangesproken door een meisje dat een van de vele toeristen boottochtjes aan de toeristen probeert te verkopen "wat zoeken jullie?". We zeggen dat we goede gyros willen waar de locals ook eten. We worden naar Stathis gewezen. Het is meer een snackbar. Met (on)gezellig tl licht, plastic tafeltjes en stoeltjes op straat en 2 grote gyros aan het spit. Dit moet goed zijn.
We nemen alle drie een pita gyros en delen de Griekse salade en extra frietjes. Het is weer ontzettend smullen. Onze laatste ochtend en middag met Rixt spelen we nog één keer Catan aan het zwembad en worden we getrakteerd op een lekkere lunch. Dan is het helaas tijd om afscheid te nemen na een heerlijke en ontzettend gezellig week samen. Rixtie mag zeker nog een keer aanmonsteren als matroos!Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 466–467
- September 11, 2025 - September 12, 2025
- 1 night
- ☁️ 28 °C
- Altitude: Sea level
GreeceΔημοτική Ενότητα Ελλομένου38°38’15” N 20°41’51” E
Lefkada: Mikros Gialos ⚓
Sep 11–12 in Greece ⋅ ☁️ 28 °C
Rixt gaat ons helaas alweer bijna verlaten dus is het tijd om terug te gaan richting Lefkada. Tot in de buurt van de kust blaast er een comfortabele aan de windse wind. Op het laatste stuk in de buurt van de kust gaat het door de thermiek weer alle kanten op. Ook zien we de baai die we in eerste instantie bedacht hadden vol lopen met de ene na de andere (charter) boot die daar naar binnen vaart. Dan gaan wij wel een baaitje verder. We liggen hier weer prachtig omringd door de heuvels. Ook is er een klein dorpje met wat restaurantjes en een campinkje.
Rixt is al twee dagen op zoek naar een waterijsje dus we proberen ons geluk bij het winkeltje van de camping. Helaas, geen waterijsje. Dan maar een superdeluxe magnum 😋Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 465–466
- September 10, 2025 - September 11, 2025
- 1 night
- ☀️ 26 °C
- Altitude: Sea level
GreeceΚιόνι38°25’36” N 20°42’5” E
Ithaka: Goat's Bay 🇬🇷⚓
Sep 10–11 in Greece ⋅ ☀️ 26 °C
Na ons stadse avontuur hadden we wel weer zin in een mooie plek in de natuur. Dan klinkt geiten baai natuurlijk wel fantastisch. Het was weer een geklungel, lees 3x het ankeren en lange lijnen die in de knoop raken, voor we lagen, maar toen we eenmaal lagen, wauw! Het water was ongelooflijk helder, er liepen geiten op het strand en op een paar bootjes die heel af en toe even kwamen kijken en dan weer vertrokken, lagen we helemaal alleen. Nouja, de geitenherder kwam op een gegeven moment ook nog even aangevaren om zijn geiten te voeren.
Er zwemt veel vis hier, dus tijd voor een speervis avontuur. Na een hele tijd niets had ik op het laatst dan toch raak! Die gaat vanavond op de bbq. Nadat Rixt m heeft schoongemaakt doet Bart de restanten in onze visfuik. Al heel snel hebben we beet. Maar, geen octopus helaas maar een enge slangachtige vis die flink kan bijten: een murene! Rixt en ik vinden het helemaal niks. Bart vindt het wel een leuk avontuur. Vanaf de sup, op zijn flippers probeert hij de murene te bevrijden. Na een paar mislukte pogingen doordat de murene nog veel energie en kracht heeft, houden we de kooi wat langer boven water en vervolgens kan Bart m bevrijden! Een echte held op flippers!
In de middag proberen of we aan land wat hoger kunnen klimmen voor mooie foto's. Dat ging niet. Maar fotografe Rixt had geen hoogte nodig, zie de resultaten. Voor we gaan eten nemen we nog een douche. Oftewel, de zee in, shampoo, zee in, conditioner en sop, de zee weer in. En die laatste keer gaat het bij Rixt mis! Ze is met haar arm op een kwal gesprongen, de kwal is er niet meer maar Rixt zit onder de strepen! Gelukkig valt de pijn al snel mee en jeukt het vooral heel erg. Toch vinden we dat de eindscore is Rixt 2-1 kwal.
Dan is het eindelijk tijd voor de bbq! Naast het zelf gevangen visje hebben we ook genoten van zelfgemaakte souvlaki's en nog wat kippenpoten. Allemaal heerlijk, al smaakt zo'n zelf gevangen vis toch wel het aller lekkerst! Ook al zijn het maar een paar hapjes met één vis voor 3 personen 😅Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 464
- Tuesday, September 9, 2025
- ☀️ 26 °C
- Altitude: Sea level
GreeceΠεραχώρι38°21’58” N 20°43’7” E
Itaka: Vathy ⚓
September 9 in Greece ⋅ ☀️ 26 °C
Rixt wilde na die pittige tocht van gisteren het champagne zeilen ook wel eens meemaken. Ik weet niet wat voor offer ze de Griekse goden heeft gebracht, maar ze werd op haar wenken bediend. We hadden een heerlijk rustig tochtje naar het hoofdstadje van Ithaka, Cathy. Rixt de fotograaf ging onderweg ook goed los, wat een pracht plaatjes 😍
Bart moest nog aan werk. Dus eenmaal aangekomen in Vathy gingen Rixt en ik samen in de dinghy op pad zodat Bart kon bellen bellen bellen. Aangezien we trek hadden van het champagne zeilen zijn we begonnen met een pita gyros op het terras 😋 Daarna hebben we lekker geflaneerd, heeft Rixt weer pracht fotos gemaakt en mij het een en ander geleerd en gingen we op zoek naar lekkernijen voor op onze borrelplank deluxe. Nou en die hebben we gevonden. Bij de lieve mevrouw van de kaas afdeling kwamen we, nadat wij 200 gram verse feta bestelden, erachter dat men hier feta per kilo koopt 😅 Toen hebben we er maar 300 gram van gemaakt..
Bij de volgende stop scoorden we ook nog dolmas (rijst in wijnbladeren) en zure ansjovisjes, smikkelen. We hadden tijdens het flaneren al gezien dat de baai flink aan het vollopen was. Maar dat het zo druk was geworden merkten we pas toen we weer bij de Nimrod aan boord waren. Jeetje wat een drukte. We lagen hélemaal ingebouwd en elk plekje aan de kade was ondertussen ook bezet. Na allemaal wat tijd voor onszelf hebben we met een heerlijke Aperol Spritz en een biertje genoten van onze feestelijke borrelplank. Vandaag was opnieuw een feestje!Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 463–464
- September 8, 2025 - September 9, 2025
- 1 night
- ☁️ 26 °C
- Altitude: 13 ft
GreeceΦρίκες38°27’25” N 20°40’22” E
Ithaka: Kourvalia 🇬🇷⚓
Sep 8–9 in Greece ⋅ ☁️ 26 °C
Tijd om de zeebenen en maag van matroos Rixt te testen. We zeilen van Meganisi naar Ithaka. Het is aan de wind en de golven zijn aanwezig. Rixt begint het ook wel een beetje te voelen. Maar nadat we uitleggen dat je moet blijven eten en drinken en ze dus een pakje tucjes naar binnen werkt, gaat het wel weer. We hebben een optie om halverwege te stoppen bij een ander eilandje, maar Rixt voelt zich goed dus we varen door.
Als we in de buurt van de baai komen die we gepland hadden, waait wel heel hard en zien we geen lekker plekje. We gaan wat baaitjes af maar zijn niet echt tevreden. Uiteindelijk vinden we een plekje. Helemaal optimaal is het niet, aangezien we heel dichtbij het steil en snel oplopende land liggen, maar zo hoort het nou eenmaal ook een beetje. Dus tijd voor een zwempartij, een fotoshoot van de Nimrod door onze persoonlijke fotografe Rixt, spelletjes en lekker eten. In deze baai maken we ook voor het eerst kennis met de katabanische wind. Die komt vanaf een uur of 18 s avonds vanuit het westen over de bergen naar beneden gerold met vlagen tussen de 10 en 20 knopen. Dat is de eerste keer best even wennen. Maar we liggen goed en slapen ook goed. Rixt is de volgend ochtend lekker in het zonnetje te vinden met een boekje. Wat een heerlijke vakantie, uh dagelijks leven 😍Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 462–463
- September 7, 2025 - September 8, 2025
- 1 night
- ☀️ 27 °C
- Altitude: Sea level
GreeceΒαθύ38°40’18” N 20°47’21” E
Meganisi: Ormos Limni II 🇬🇷⚓
Sep 7–8 in Greece ⋅ ☀️ 27 °C
Rixt mag dan wel een op en top Friese naam hebben, ze is net als ik opgegroeid als een echte landrot. We kennen elkaar dan ook als hockey teamgenoten en niet als fervent zeilers. Daarom beginnen we met een klein zeiltochtje naar een lekker baaitje wat we al kennen, ons eerste baaitje op Meganisi: Ormos Limni. Vanaf het eerste moment bewijst Rixt een ideale leergierige matroos te zijn. Van de boot klaar maken, tot overstagen en de boot weer opruimen na het zeilen, Rixt is een super matroos. Na wat geklungel bij het ankeren Grieks ankeren, dit was immers pas onze tweede keer en zonder extra hulp dit keer, dus ik op de sub met de lange lijnen, liggen we.
Rixt en ik gaan meteen van het water genieten: zwemmen, snorkelen en suppen naar het baaitje aan de overkant. We spelen spelletjes en kletsen lekker bij. Als avond eten en als het donker wordt hebben we ook nog een lichtshow: onweer en bliksem boven een van de eilanden verderop. Het was nog even afwachten of het ook naar ons toe zou komen, maar zoals voorspeld, lagen we gelukkig goed!Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 456–462
- September 1, 2025 - September 7, 2025
- 6 nights
- ☀️ 26 °C
- Altitude: Sea level
GreeceΔημοτική Ενότητα Ελλομένου38°41’30” N 20°42’29” E
Lefkada: Vlicho/Nydri ⚓
Sep 1–7 in Greece ⋅ ☀️ 26 °C
Dit keer is het rustig tochtje van slechts een paar mijl van Meganisi naar Lefkada. In de baai van Vlicho en Nydri kunnen we heerlijk beschut liggen en onze pakketjes voor project watermaker, maar vooral van lood naar lithium accu's, laten bezorgen. Eerst helpen we Simon Hendrick nog even om naar hun plekje aan het pontoon te komen. De boegschroef heeft het begeven dus als echt duwbootjes ga ik in onze dinghy en Bart samen met de kleine Philou in de dinghy Hendrickje om zo de grote Simon Hendrick op hun plekje te duwen. We zijn alleen eigenlijk niet nodig, Mirjam heeft alles onder controle.
Het lekkere van deze plek is dat er bij het pontoon, of nouja eigenlijk andersom, een hotel, met bar/restaurant en zwembad zit. Zo gauw je iets drinkt of eet daar mag je van het zwembad gebruik maken. En na maandenlang alleen maar in zout water te hebben gezwommen is die eerste duik in zoet water wel heel erg lekker! En dan worden we door Marloes, Bart's mama, vanuit Nederland ook nog eens getrakteerd op een cocktail! Daarnaast hebben we onszelf ook maar getrakteerd op onze eerste gyros, yummy 😋!
De rest van de dagen dat we hier zijn gaan we verder om alle onderdelen nog eens te checken voor we ze bestellen. Welke zonnepanelen, accu's die in de accubak passen, kabels en omvormer we uiteindelijk voor gaan. Op de accu's na zijn we er uiteindelijk uit en zetten we de bestellingen in onze winkelmandjes. Bart helpt ondertussen Edwin met het maken van hun boegschroef. Daarvoor liggen ze samen meerdere dagen en meerdere in het water te prutsen en te zwoegen.
Een boegschroef heeft blijkbaar breekpennen en de binnenste is gebroken maar er is nog een klein stukje blijven zitten en die wil er natuurlijk niet uit. Aangezien ze net niet genoeg lood hebben om onder water te blijven, moeten ze elkaar met hun benen onder water duwen. Buurman en Buurman raken helemaal op elkaar ingespeeld en voelen elkaar genadeloos aan: welk gereedschap er nodig is, wanneer de ander het even moet proberen en wanneer het tijd is voor een plasje, dat moet natuurlijk ook gebeuren als je uren in het water ligt. Wij dames helpen vanaf boven: we geven ongevraagd advies en regelen het gereedschap wat de mannen in het water nodig hebben.
Uiteindelijk hebben ze een goede manier gevonden, en met een tang en een slitpen weet Edwin de pen uiteindelijk los te wrikken! De nieuwe gaat er ook goed nieuw en dan is het tijd om te testen, hij doet het! Met een technische ingeving van Edwin, een busbar, maken wij ook, opnieuw, de relais contacten van de ankerlier. Die doet het ook weer. En de gouden tip van Rob, onze vrienden van de Isaac nog uit Monnickendam, maakt dat we ook de accu's kunnen bestellen: lithium hoeft niet rechtop te staan dus als we er twee bestellen passen ze precies, als het goed is want we hebben het gemeten, achter elkaar, zonder accubak op de plek van de huidige accu's. Alles is besteld en onderweg naar "The Quay" in Vliho, ter attentie van Matt James, een contact die we van Edwin hebben gekregen, als dat maar goed gaat. Nu is het tijd om te wachten. Maar wachten duurt kort als een van je vriendinnen een week geleden heeft besloten om langs te komen en al bij de steiger op je staat te wachten! Rixt is er!Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 455–456
- August 31, 2025 - September 1, 2025
- 1 night
- ☀️ 26 °C
- Altitude: Sea level
GreeceΒαθύ38°40’19” N 20°47’22” E
Meganisi: Ormos Limni 🇬🇷⚓
Aug 31–Sep 1 in Greece ⋅ ☀️ 26 °C
Onze vrienden van Simon-Hendrick liggen al tijdje hier rond de Ionische Eilanden en we kijken ernaar uit om ze weer te zien. Dus verkassen we naar ons tweede eiland, Meganisi. Het is geen champagne zeilen maar heel vlagerig en opkruizend hoog aan de wind. Maar we schieten wel vooruit, totdat de wind er tussen de eilanden er weer even mee op houdt. Dat is iets waar we aan zullen moeten want dat gebeurt hier vaker. Als we bijna bij de baai zijn krijgen we te horen dat de hulptroepen al zijn uitgerukt en in de dinghy op ons wachten.
Ze komen ons helpen om voor het eerst op zijn Grieks te ankeren. Dat betekent dat je anker in redelijk diep water uitgooit, naar achteren vaart richting het land en vervolgens twee lijnen van je boot naar achteren om een rots of een boom op het land vastmaakt. Ik stap in de dinghy aan boord bij de familie en ik knoop de lijnen alvast vast. Daarna word ik terug naar Bart en de Nimrod gebracht, gooien en het anker uit en krijgen we ons geprepareerde lijnen weer terug. Die zetten we vervolgens strak en dan liggen we. Of nouja, we maken nog wat anti-rat gereedschap met plastic bordjes die we om de lijnen die naar het land gaan bevestigen. Dan liggen we echt en is het tijd voor knuffels en een welverdiende zwempartij.
Die avond hebben we nog een tonijn feestmaal bij de Simon Hendrick aan boord. Mirjam heeft een heerlijke borrelplank gemaakt, Bart bereidt tonijn steaks op de bbq en ik maak Vietnamese loempia's gevuld met de tonijn en lekkere groenten en tonijntartaar. Het is weer ouderwets smullen en gezellig. Weer moe en voldaan gaan we lekker slapen. De volgende dag varen we, een paar uur later achter de Simon Hendrick aan.Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 454–455
- August 30, 2025 - August 31, 2025
- 1 night
- ⛅ 27 °C
- Altitude: Sea level
GreeceΦρίκες38°28’52” N 20°40’25” E
Itaka: Marmagkas Bay ⚓
Aug 30–31 in Greece ⋅ ⛅ 27 °C
Geheel in stijl met onze mythische tochten de afgelopen dagen door de straat van Messina en over de Middellandse Zee van Italië naar Griekenland, droppen we ons anker voor de eerste keer in Griekenland op het eiland van Odysseus: Ithaka. We komen nog net voor het donker aan en kunnen een mooi ankerplekje vinden achter een Catamaran, uit Nederland, Amsterdam zelfs. Hebben we net meer dan 250 mijl gezeild, lijkt het eventjes alsof we Nederland niet eens uit zijn 🤣
Dan maar genieten van nogmaals een tonijn festijn. Steaks met een lekkere pasta en een anker biertje erbij, dat smaakt weer heerlijk. Moe maar voldaan gaan we niet lang daarna naar bed en slapen we heerlijk! We zijn er, Griekenland! Hier gaan we de komende maanden en de winter spenderen.Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 452–454
- August 28, 2025 - August 30, 2025 UTC
- 2 nights
- ☀️ 27 °C
- Altitude: Sea level
Ionische Zee37°48’57” N 18°29’45” E
Sicilia 💨⛵ Griekenland
Aug 28–30, Ionische Zee ⋅ ☀️ 27 °C
Een grove 270 nautische mijlen liggen er voor ons. Volgens de voorspellingen wordt het een heerlijke overtocht van 2 dagen en zo'n 5 uur met een stabiele halve en ruime wind. Tussen Sicilië en Griekenland ligt eerst nog een hoog druk gebied, oftewel een grote plek van windstilte. Als onze gemaakte route klopt varen we precies met het draaien van de wind rondom het hoge druk gebied mee waardoor we constant wind zullen houden. Dat zou lekker zijn! Het enige waar we rekening mee moeten houden is dat er vanaf de Adriatische Zee onweer richting Griekenland en dan met de name de Ionische Eilanden lijkt te komen rondom het moment dat wij daar, tussen Lefkas en Kefalonia in, zullen aankomen.
We besluiten om een punt te nemen tussen beide eilanden is als uitgangspunt en kort van te voren te beslissen waar we precies gaan eindigen. We beginnen al meteen goed met een pod dolfijnen als we net de baai uitvaren en de wind die er meteen al is. De eerste paar uur ben ik bezig met maken van een nieuwe vislijn. Ik wil een dikkere lijn gebruiken en elastiek zodat we het schokken kunnen opvangen en een grote vis via de lier kunnen binnenhalen. Daarnaast gooi ik ook nog een simpele handlijn uit.
De eerste dag is een heerlijke zeiltocht. De wind is stabiel en de zee is rustig dus we lunchen decadent met spaghetti vongole 🤤 s Avonds zetten we Starlink aan, die we op ocean modus hebben gezet zodat we tegen een kleine vergoeding ook meer dan 12 nm buiten de kust internet hebben, om het nieuwste weerbericht binnen te halen en de route daarop aan te passen. Vlak voordat ik naar bed ga besluit er nog een tanker van 250m om op minder dan 0,2 nm voor ons langs te kruizen... Bart heeft m op de marifoon opgeroepen om te vragen wat hij van plan is en we krijgen als reactie dat alles komt goed. Dat komt het ook, maar dit was wel heel onnodig dichtbij.
De nacht is zo rustig dat we tijdens onze wachten ook buiten korte dutjes kunnen doen. We houden wind en de golven zijn minimaal, heerlijk zeilen en slapen. Ergens midden in de nacht vind ik een vliegende vis, binnen! De felblauwe kleur is wel prachtig! Die is door het openstaande raam naar binnen gevlogen, niet op mij(n bed) gelukkig! De volgende ochtend hang ik de vislijnen weer uit. Ik besluit op de handlijn een rood inkvistje te proberen dit keer. Ook deze dag verloopt weer super soepel. We lezen, luisteren naar podcasts en luisterboeken en staren naar het allesomvattende blauw om ons heen en de vislijnen waar nog steeds niets aan hangt...
Dan horen we opeens een tik. Bart heeft meteen door dat het de handlijn is. Hij voelt eraan "we hebben beet en het is een grote!!". Ik begin de kuip op te ruimen, Bart trekt de vis langzaam naar binnen en ik pak de haak. Pas op het laatste moment als de vis bijna tegen de spiegel van de boot hangt, zien we wat het is. Het is tonijn en een flinke! Een geelvin tonijn zelfs denken we. Met de haak in de kieuw takelen we de tonijn omhoog. Wat een beest! We zijn als een kind zo blij.
Snel maken we de tonijn dood en vervolgens begin ik met te fileren. Wat komt er veel vlees vanaf🫣 Gelukkig hebben we bevriende boten in Griekenland dus kunnen we de tonijn delen. Maar vanavond genieten we van tonijn steaks, wat zijn die lekker. Omdat de wind wat toeneemt zetten we een rifje in het grootzeil waardoor we opnieuw een heerlijk rustige nacht hebben waarin we allebei goed kunnen slapen en fit aan dag drie beginnen. De dag begint bewolkt dus de motor moet heel even aan om met name de startaccu op te laden, maar kan al snel weer uit.
Opnieuw bestaat de dag uit lezen, luisteren, kletsen en kokkerellen: sushi als lunch dit keer. We weten ondertussen dat we waarschijnlijk het onweer gaat ontlopen maar dat het voor de zekerheid wel lekker is als we voor 18u, lokale Griekse tijd, in elk geval aan de rand van de eilanden zijn. Dat blijkt geen probleem te zijn want met een snelheid van tussen de 6 en 8 knopen spuiten we naar de Griekse eilanden.
We proberen de onweerswolken te onderscheiden, maar we hebben geen idee en dat vinden we prima. Pas op het allerlaatste stukje zetten we Perky nog even aan om voor het donker een ankerplekje te vinden. Als iemand van te voren had verteld dat onze overtocht zo soepel zou verlopen, hadden we het niet geloofd. Wat een fantastisch weergaatje hebben we gekozen!Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 449–452
- August 25, 2025 - August 28, 2025
- 3 nights
- ☀️ 29 °C
- Altitude: Sea level
ItalySyracuse37°3’19” N 15°16’53” E
Sicilia: Siracusa ⚓
Aug 25–28 in Italy ⋅ ☀️ 29 °C
Siracusa, onze laatste Italiaanse stad voor dit kalenderjaar. We vertrekken in de loop van de ochtend uit Taormina met een laatste uitzicht op de Etna. Achteraf blijkt dat op de dag dat wij wegvaren de Etna uitbarst! We hebben weer heerlijke wind voor het grootste deel van de tocht. De laatste mijlen hebben we Perky weer even nodig vooral om te voorkomen dat we in het pikkedonker aankomen.
Aangezien we erop azen om donderdag naar Griekenland over te steken moet er de komende dagen, door Bart, nog hard gewerkt worden. Ik ga aan land voor de ene dag de was, waarbij ik mezelf tijdens het wachten trakteer op een brioche en een granite (pastiche en ricotta smaak dit keer), en de volgende dag de boodschappen.
Als Bart s avonds zijn laptop dichtklapt stappen we, in onze mooie kleren, in de dinghy voor een date night in het oude deel van de stad, Ortigia. Het waait nog best flink dus we varen heel rustig om enigszins droog aan te komen. We gaan op zoek naar een trattoria voor een heerlijke pasta ter afsluiting van onze super tijd in Italia. We struinen eerst door de prachtige smalle straatjes van Ortigia, langs de grote pleinen, kerken en gebouwen en gaan dan op zoek naar een restaurantje. Ik had al wat restaurantjes uitgezocht van te voren maar die zien er toch niet zo leuk uit of zitten al vol.
Dan komen we bij de laatste optie aan. In een smal straatje strijken we neer op één van de 5 tafeltjes. We bestellen trofie met aubergine zwaardvis saus, tagliatelle al mare en een klein karafje witte wijn. Gelukkig is Bart ook in een deel stemming vandaag dus genieten we allebei van beide verrukkelijke pastas🤤 Ik bestel niet vaak pasta in een restaurant omdat ik vind dat ik ze zelf ook heel lekker maak, maar deze waren bij top! We worden op een gegeven moment zelfs nog vermaakt door een driekoppig straatorkestje en zowaar hebben we wat cash om als fooi te geven.
Na het eten struinen we nog wat verder door de stad en eindigen voor een biertje op een terrasje met een meer Franse vibe qua muziek en aankleding, verrassend maar we zaten goed en we hebben het uitgebreid gehad over dat ik toch ook weer op zoek moet naar een nieuwe opdracht (werk). Maarja, de grote vraag is nu, als wat? Websites maken kan, maar dat aanbod is eigenlijk te groot. Dus ik moet op zoek naar een dienst die past bij mijn skills: analytisch, goede schrijfvaardigheden en kritisch denken. Ik ga de komende tijd op onderzoek uit om te achterhalen wat net zoals Bart's skill, koude acquisitie en account management, mijn skills wordt.
Na de boodschappen de volgende dag stap ik weer in de dinghy om op zoek te gaan naar de beste italiaanse lunch die er is: pizza!! Het worden een pizza margaritha, de beste pizza tot nu toe, en een siciliaanse pizza Panarea. Heerlijk, maar we zitten allebei propvol en Bart heeft eigenlijk geen eens tijd om zijn pizza op te eten want die moet een meeting met een klant in. Dus de tweede helft van de pizza komt na de meeting 😅 s Avonds gaan we op zoek naar de openbare waterkranen in de hoop daar onze jerrycans te vullen, aangezien de watermaker nog steeds kapot is. We vinden er een stuk of 3, maar van allemaal is de waterkwaliteit helaas niet goed genoeg. Dan maar weer lekker door de stad struinen. Zo komen we opeens bij een oude Griekse tempel voor Apollo midden op een plein. Om ons afscheid van Bella Italia compleet te maken scoren we ook nog een laatste cannoli bij een bakkertje. Terug aan boord waren we van plan om spaghetti al vongole te eten, maar dat werd wel heel veel. Dus bruschetta it is, ook lekker.
Dan is het zover, het is donderdagochtend. Volgens de voorspellingen is de wind is goed, de zee rustig en als we een beetje doorvaren komen we voor het voorspelde onweer aan in Griekenland. Na een laatste zwempartij gaat het anker omhoog en varen we om 11:45 de baai van Siracuse uit. We zwaaien. Ciao Siracusa. Arrivederci Sicilia. Grazie mille Italia💚🤍♥️
Siracusa was oorspronkelijk een Griekse kolonie, gesticht in 734 v.Chr. In 212 v.Chr. veroverden de Romeinen de stad en werd zij verwoest, waarna het enige tijd een weinig betekenende stad werd. Tijdens de strijd om de stad stierf onder anderen ook Archimedes, die volgens de legendes probeerde de stad te verdedigen met behulp van zijn kennis van de optica. Via enorme spiegels zou hij het sterke zonlicht hebben laten convergeren op de Romeinse schepen die hierbij vlam vatten. Ook zijn zelf uitgevonden katapult werd gebruikt tijdens de verdediging van de stad. Na deze verovering roofden de Romeinen systematisch alle kunstwerken en verscheepten deze naar Rome. Deze gebeurtenis wordt gezien als de eerste georganiseerde grootschalige vorm van roofkunst.Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 446–449
- August 22, 2025 - August 25, 2025
- 3 nights
- ☀️ 31 °C
- Altitude: Sea level
ItalyTaormina37°50’45” N 15°17’13” E
Sicilia: Taormina ⚓
Aug 22–25 in Italy ⋅ ☀️ 31 °C
Taormina, of volgens Bart Traore, Tormina, Taomina en nog allerlei ander variaties. Maar Traore is zijn favoriet, Ajacied is het ook eigenlijk ❌❌❌.
Taormina is gelegen bovenop een berg/heuvel en wij liggen beneden in de baai voor anker. Wij vieren onze eigen Odysee door de straat van Messina met een borrel op het beste terras van Taormina: de Nimrod. De volgende dag lijkt het erop dat we s avonds en s nachts een poging kunnen wagen om naar Siracusa door te varen. Daar staat volgens de voorspellingen aan het einde van de week namelijk gunstige wind om richting Griekenland te varen.
Maar dat is vanavond pas, dus vandaag kunnen we nog op pad! We roeien met de dinghy naar het strand. Want je dinghy ergens laten op Sicilië/Italië is niet alleen lastig, er is ook nog eens een grote kans dat die gejat wordt. Zonder motortje is onze nu toch wel steeds slappere dinghy niet zo interessant meer denken we. Maar voor "je weet maar nooit" tillen we dinghy toch op het strand richting een hek waar Dinghus op slot kunnen doen. We pakken de bus omhoog naar Taormina. Alleen al het uitzicht over de baai is prachtig. Maar de bus geeft ons ook een eerste indruk van hoe het in Taormina gaat zij : stampensvol toeristen...
Als we uitstappen geeft Bart aan dat hij trek heeft, classic. Dus vinden we een bakkertje waar ik een heerlijk croissantje scoor en Bart op zijn Italiaans een rijkgevuld broodje met verse gesneden mortadella, mozarella, tomaat, olijfolie en peper. We kunnen er tegen aan. We lopen richting het oude Griekse theater, maar als we daar zijn aangekomen blijkt dat het €14 per persoon is, dat vinden we toch wat overdreven. Dus zullen we het moeten doen met een paar speelse blikken vanaf het punt tot waar we kunnen komen. We hebben al wat theaters gezien en we gaan nog naar Griekenland....
We slenteren nog wat door de mooie maar drukke straatjes. Maar het hoogtepunt is het park vanaf waar we uitzicht hebben op de baai waar onze eigen Nimrod rustig ligt te dobberen. Of nouja rustig, het is weekend dus de baai is weer flink gevuld met boten in allerlei formaten en we kunnen het niet horen, maar we weten het ondertussen uit ervaring, harde muziek vanaf verschillende boten 😅
We struinen nog wat door de stad, halen broodjes voor de komende dagen en gaan dan via een heeel steil paadje naar beneden weer naar huis. Onderweg komen we nog wat ploeterende mensen tegen die omhoog gaan. Wij zijn erg tevreden met onze keuze om omhoog met de bus te gaan😁 Aangekomen op het strand ligt de dinghy er gelukkig nog en peddelen we dus weer terug naar de Nimrod.
We relaxen allebei met een boek en dan is het opeens alweer 18u. Snel maak ik een pasta en maakt Bart de Nimrod zeil klaar voor de poging richting Siracusa. Nou dat blijft bij een poging. We hadden allebei al niet super veel zin om te gaan en als we ruim 5nm buiten de kust zijn is er nog steeds geen wind terwijl die er al lang zou moeten zijn. We besluiten om te keren. Het lijkt even toch nog een lekker avond zeiltochtje te worden maar al snel is de wind helemaal op. Op de motor tuffen we terug. Dan zie ik een rode gloed boven op een berg en laat die berg nou de Etna zijn. Aangezien mijn zicht s avonds zonder bril niet top is, vraag ik of Bart hetzelfde ziet. We constateren beide dat het geen lampje is maar dat we lava uit de Etna zien springen! Dat is dan wel weer heel leuk.
Weer terug in de baai vinden we ons oude plekje weer terug. Ondertussen staat er ergens keiharde muziek aan die tot zeker 2 uur s nachts door gaat. Dat weet ik omdat ik tot half drie wakker was om mijn boek uit te lezen, want die was om half twee bijna uit. Dusja als toch al laat is kunnen die laatste paar pagina's die toch altijd meer zijn dan je denkt ook nog wel. Redelijk sloom begin ik dus aan de laatste dag in deze baai. We doen nog wat boodschapjes bij een kleine groente boer en schattige Nonna met een salumeria voordat we aan boord nog eens verder zoeken naar zonnepanelen, lithium accu's, MPPTs, kabels, omvormer etc. Het begint erop te lijken dat we inderdaad goedkoper uit zijn met een complete upgrade aan ons elektrisch systeem aan boord + een soort DIY watermaker dan met alleen een kant en klare watermaker. Het is nog wachten op een paar details en dan hakken we de knoop definitief door.Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 446
- Friday, August 22, 2025
- ☀️ 28 °C
- Altitude: Sea level
ItalyVilla San Giovanni38°14’18” N 15°37’20” E
Nimrod & de Straat van Messina α
August 22 in Italy ⋅ ☀️ 28 °C
Bezing mij, o Muze, het degelijke schip, dat zeer veel rondzwierf, nadat het de heilige straat van Messina overtroffen had.
Mijn naam is Nimrod. Ik ben vernoemd naar Nimrod, zoon van Kus en achterkleinzoon van Noach. De eerste machthebber op aarde en een geweldig jarig, door niemand overtroffen. Al decennia zwerf ik over de zeven zeeën. Stuw ik krakend door het water bij harde wind, geruisloos bij zachte wind. Bij wind van voren, van opzij en van achteren. Alles kan ik aan. Al vele mensen heb ik verblijd met mijn kunnen. Al vele mensen heb ik de wereld laten zien.
De afgelopen tijd heb ik mij stil moeten houden. Er was geen wind om mij in beweging te krijgen. En dus lag ik dagen achteraan te dobberen, te wachten totdat ik weer mocht gaan, mocht vliegen, mocht varen. De laatste twee dagen heb ik mijn stramme huls en romp weer soepel gekregen door van de Eolische Eilanden naar Sicilië en het vaste land van Italië te varen. Dus ben ik klaar voor de grote jacht die mij vandaag te wachten staat.
Vandaag, neem ik, Nimrod, het op tegen twee andere befaamde grootheden: Scylla en Charybdis. Beiden houden zich schuil aan één kant van de straat van Messina. Scylla was ooit een knappe nimf, maar toen Glaucus haar de liefde verklaarde, veranderde Circe haar uit jaloezie in een monster met de romp en het hoofd van een vrouw, maar uit haar zij groeien zes hondenkoppen met daarin drie rijen tanden, ze heeft twaalf poten en haar lichaam eindigt in een vissenstaart. Charybdis, was ook ooit een nimf totdat Zeus haar veranderde in een zeemonster. Driemaal per dag zuigt ze een enorme hoeveelheid water op en spuwt deze vervolgens weer uit waardoor er een draaikolk ontstaat. Aan mij om vandaag zowel Scylla als Charybdis te ontwijken.
s Ochtends vroeg word ik gewekt en om zeven uur zet ik mezelf in beweging. Er staat vanochtend nog weinig wind dus ik heb hulp nodig van mijne trouwe metgezel Perky. Samen varen we in rustig tempo, golvend door de golven richting Messina. Er is voor mij besloten dat ik langs de Italiaanse kust door de straat van Messina zal varen. Dat betekent dat ik vooral moet zorgen dat ik Scylla ontwijk. Maar als ik te ver uitwijk zal ik, de groter jager, opgeslokt worden door Charybdis.
In een rustig maar gestaag tempo beweeg ik mij zuidwaarts richting Pezzo. Tussen Pezzo en Ganziri zal ik me in het smalste stuk van de Straat bevinden. Mijn bemanning is alert en zorgt ervoor dat we niet te dicht langs de kust en dus Scylla varen. Zo besparen wij ons het lot waarbij Scylla met haar hondenkoppen de bemanning van mijn dek rooft. Ook ik zie geen gevaar en ontspannen dein ik verder zuid. Dan besluit de bemanning om Italië en Scylla achter ons te laten en over te steken naar Sicilië. Om mij heen word ik omringd door kleine motorbootjes. Ik was voorbereid op zwaardvisvissers, maar niet op lokale bootjes die kriskras om mij heen krioelen met lijnen achter zich aan. Ik laat me niet afleiden en houd koers richting de rotonde.
Als ik de rotonde voorbij ben moet ik vervolgens rekening houden met veerponten die met hoge snelheid aan mij voorbij gaan. Dansend op hun golven ga ik gestaag voort. Nog steeds vertrouwend op mijn vriend Perky en mijn bemanning dat zij ervoor zorgen dat we niet in de draaikolk van Charybdis terecht komen. Dat zou een beschamend einde zijn voor een jager zoals ik. Ik vaar rustig verder, blij dat ik de nimfen, zeemonsters, achter me heb gelaten. Ik heb het best zwaar, ik kan nog geen snelheid maken. Mijn vertrek is zo gepland dat ik gebruik makend van de stroming makkelijker snelheid kan maken. Maar zonder wind en met een stroming uit een onverwachte hoek maakt de straat het me lastig.
Na zo'n twee, drie uur zwoegen voel ik aan het water en de lucht dat er wind zit aan te komen. Hunkerend om daadwerkelijk te gaan zeilen begin ik meer en meer te dansen op de toenemende golven. Dan word tot mijn grote genot eindelijk de fok uitgerold en bedank ik Perky voor zijn verdiensten. Ik dein, ik surf, ik zeil, ik dans en ik geniet. De wind neemt verder toe en mijn fok word kleiner gemaakt, maar vult zich daarna enthousiast met wind en wind en nog meer wind. De wind blaast tot 29 knopen in mijn zeil en ik merk dat mijn oude maar stevige romp met haar gekraak laten horen hoe ze zich over de golven voortbeweegt. Mijn verstaging trilt, de golven razen onder me door, maar ik ben in mijn element.
Het is hard werken want de stroming lijkt zich nog steeds tegen me te keren, maar ik laat me niet stoppen en schiet tot 6 knopen vooruit. Dan neemt langzaam de stroming af en kan ik ook met minder wind nog steeds laten zien hoe snel ik ben en hoe graag ik dit doe. Rond 15u zie ik de stad Taormina op de bergen dichterbij komen en slaak ik een zucht. Mijn werk zit erop voor vandaag en het is tijd om weer tot rust te komen. Totdat ik weer kan, totdat ik weer mag, jagen op nieuwe plekken, nieuwe zeeën en nieuwe zeemonsters. Want ik ben de sterkste, door niemand overtroffen.Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 445–446
- August 21, 2025 - August 22, 2025
- 1 night
- ☀️ 32 °C
- Altitude: 10 ft
ItalyScilla38°15’12” N 15°43’49” E
Italia: Scilla ⚓🐟
Aug 21–22 in Italy ⋅ ☀️ 32 °C
We hadden verwacht dat we vandaag opnieuw lekker zouden kunnen zeilen omdat er weer een goed windje is voorspelt. Nou dat goede windje veranderde in een gale warning😅 Vanuit de straat van Messina kwamen er tot 29 knopen wind over ons heen. Gelukkig hadden we aan de golven al gezien dat er harde wind aan zat te komen dus met twee rifjes in het grootzeil en de fok waren we goed voorbereid. Met zes, zeven en soms zelfs acht knopen scheuren we langs de straat naar Scilla toe. We zijn blij dat we dit stuk niet gisteravond in het donker hebben gedaan maar bewaard hebben voor vandaag. Om onze autopilot Pascal niet te veel belasten met harde wind en waarschijnlijk een flinke stroming uit de straat stuur ik Nimrod op de hand naar Scilla toe.
Als we bij Scilla aankomen zijn we aan het twijfelen of we misschien aan een mooring willen liggen. Dat doen we normaal nooit, maar aan deze kant van Italië en Sicilië kun je met de voorspelde noordenwind nergens lekker liggen. Daardoor dralen we een beetje door de ankerplek. Als er een marinero naar ons toekomt vertelt hij ons dat er vanmiddag een Sirocco over komt, harde zuidwesten wind, en dat ze daardoor eigenlijk geen boten meer willen accepteren aan hun moorings. Ten eerste, is die Sirocco er al, want die hebben we net op zee getrotseerd. Ten tweede, wat zegt de uitspraak dat ze geen boten meer accepteren over de kwaliteit van de moorings... We besluiten toch gewoon te ankeren. Er zijn aleen weer veel Donia en rotsen en met de noordenwind komen we dan wel heel dicht op de kant.
We besluiten om iets verder van het dorpje voor anker te gaan. Hier liggen we weer goed in het zand en met zat ruimte om ons heen. We gooien de dinghy overboord, zetten het motortje erop en verder naar Scilla. Scilla is een oud vissersdorpje, zwaardvis dorpje om precies te zijn, wat er vooral vanaf de buitenkant ontzettend mooi uitziet. Helaas is het ontzettend toeristisch. Wel gaaf om een zwaardvis vissersboot te zien.
"De boot heeft een kraaiennest in de top van de mast, waarin een spotter plaatsneemt om met een arendsoog te speuren naar zwaardvissen. Als de spotter schreeuwt, is het tijd voor de jager om in actie te komen. Op de meters voor de boeg van de feluca uitstekende loopplank staat de jager klaar, een harpoen in de hand. Vissen naar zwaardvis is in de Straat van Messina meer dan een baan of een tijdverdrijf, het is deel van wat de mensen hier zijn. Wie een zwaardvis heeft gevangen, bekrast met zijn nagels de wang van het dier. Ook dit ritueel, de cardata, is honderden jaren oud. De nagelkrassen op de wang markeren de zwaarbevochten overwinning van de visser op de zwaardvis." (Volkskrant)
Ook al is het zo toeristisch, het zijn weer hele schattige straatjes om doorheen te lopen. Maar doordat we weten dat de wind zo gaat draaien en we nu ook nog steeds de Sirocco hard zien blazen, zijn we toch niet helemaal ontspannen aan land. Als we een rondje hebben gelopen gaan we toch maar weer terug naar de Nimrod in plaats van ergens neer te strijken op een terrasje voor een typisch broodje zwaardvis.
Weer aan boord komt de noordenwind op een gegeven moment, maar deze valt gelukkig mee. We schommelen wel wat maar we hebben er weinig last van. Waar we ons opnieuw voorbereid hadden op een slechte nacht, slapen we weer heerlijk😴Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 444–445
- August 20, 2025 - August 21, 2025
- 1 night
- ☀️ 29 °C
- Altitude: Sea level
ItalyMessina38°17’56” N 15°31’14” E
Sicilia: Montagne di Sabbia ⚓
Aug 20–21 in Italy ⋅ ☀️ 29 °C
We zeilen weer! Na twee weken is er eindelijk wind en die gaan we meteen gebruiken. Het kapotte karretje van het grootzeil is weer gemaakt, dat ging zowaar in één keer goed. Dit is een unicum voor boot klusjes. Helaas betekent ons vertrek richting Sicilië wel dat we, in elk geval nu, niet naar Stromboli gaan. Het Eolische Eiland waar je vooral s nachts de vulkaan kan zien spuwen. Helaas, maar er is wind komende dagen dus die willen we benutten.
We hebben een heerlijke zeiltocht. De eerste drie kwartier hebben we Perky nog even nodig, maar daarna kunnen we alles zeilen. In eerste instantie is het plan om naar Milazzo te varen en dan morgen naar Scilla. We zijn namelijk onderweg naar de straat van Messina . Al snel besluiten we dat het zeilen wel heel lekker gaat dus dat we proberen om toch nog iets verder westwaards te gaan. Dat besluiten nemen we nog een aantal keer waardoor we op een gegeven moment besluiten om één keer door te varen naar Scilla. De 6-9 knopen blijft zo'n 60 graden binnenkomen dus we gaan ook wel heel lekker. Maar, Scilla is nog wel ver en de wind begint er een beetje uit te lakken langzamerhand hoe dichter we bij de kust komen.
Dan vinden we een ankerplek waar we volgens de anker app een hele goede nacht zouden moeten hebben. En dat verbaasd ons want het is een ankerplek midden op zee aan de noordelijke kust van Sicilië. Met midden op zee bedoel ik dat je niet in een baaitje ligt of achter een landtong oid, maar "gewoon" voor het strand je anker dropt. Wel liggen we achter een grote duin en kunnen we ons anker droppen op een ondiepe zand plek. Dat ziet er veelbelovend uit dus we besluiten hiervoor te gaan. Vlak voordat de zon ondergaat liggen we. Niet veel later begint de wind te blazen vanaf en via het duin over ons heen met zo'n 22 knopen. Als de wind zo opsteekt is het altijd even afwachten hoe het anker en de boot reageren, maar ook deze keer ligt de Nimrod onze boot die ons thuis is als een huis. We hebben een hele goede nacht terwijl we ons op weinig slaap hadden ingesteld.
De volgende ochtend is het water te mooi om niet eerst te gaan zwemmen. In mijn bikinibroekje spring ik er in. Ik was van plan om alleen een paar rondjes om de boot te doen, maar word dan toch gelokt door het strand en het duin. Het is natuurlijk weer verder zwemmen dan gedacht maar toch loop ik op een gegeven moment als een soort zeemeermin zo voelt het, aangespoeld vanaf zee, het strand op. Het is nog heel rustig en er zijn slechts een paar mensen op het strand. Die lopen resoluut een stuk verder her strand af dus ik ben benieuwd wat daar te vinden is. Een iets meer beschut stukje strand zo blijkt, niet heel bijzonder voor mijn verwende smaak. Ik besluit terug te lopen. Er komt een man met tegemoet lopen en die zit al wel heel erg te staren. Ik besluit met een boog om hem heen te gaan en het onaangeraakte egale duin een stuk te beklimmen. Als ik me omdraai ligt dat mannetje half verscholen achter een rots aan zijn 🍆 te trekken terwijl ie af en toe mijn kant op kijkt. Ik kijk boos terug en loop naar beneden, het was zo'n heerlijke ochtend. Het erge is nog dat het een naturista strand is...
Snel zwem ik terug naar de boot en doe Bart mijn verhaal. Ik laat mijn ochtend niet door m verpesten en geniet er van om mooie video's van de Nimrod te maken op deze bijzondere ankerplek met de GoPro. Als ook Bart zijn ochtend zwempartij heeft gehad vertrekken we van deze ankerplek en zetten we koers naar Scilla.Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 439–444
- August 15, 2025 - August 20, 2025
- 5 nights
- ☀️ 28 °C
- Altitude: Sea level
ItalyLipari38°29’16” N 14°58’9” E
Canneto: Chaos⚓⚡
Aug 15–20 in Italy ⋅ ☀️ 28 °C
Het is hier al weken heet, broeierig en staat er geen wind. De CAPE-Index, een maatstaf die de hoeveelheid energie in de lucht aangeeft, is al dagen heel hoog. De druk moet eraf, de natuur moet zijn energie kwijt. Oftewel, er komt onweer aan en het komt onze kant op. Hier op de Eolische Eilanden gaat het volgens de voorspellingen los, maar ook op Sicilië en op het vaste land zaterdag en zondag los. Zonder wind kunnen we niet ver komen en al konden we ver komen, waar zouden we dan heen gaan? Want overal om ons heen lijkt het geweld los te gaan barsten. Volgens de voorspellingen lijken we in Canneto, een baai die we al kennen, op een paar uur na het beste te liggen wat betreft onweer en wind. We besluiten voor deze bekende baai met deels een goede zandbodem te gaan.
Op vrijdag komen we, weer rond een uur of 11, aan. Na twee mislukte anker pogingen, we liggen in Donia, spring ik weer in het water en zorgt Bart dat hij het anker op mijn aanwijzingen weer goed uitgooit. Hij zet Nimrod in zijn achteruit, trekt de 35 meter ankerketting die we uitgegooid hebben aan en dunk, wij liggen. Vanaf dan is het wachten. Volgens de voorspellingen zal het vanaf een uur of 8 morgenochtend los barsten. Oftewel we moeten nog zo'n bijna 24 uur wachten. We vullen de dag met speervissen, ons Watermaker project verder uitzoeken, spelletjes en lezen.
Dan word mij, s avonds als ik even niets heb om me af te leiden, de spanning te veel. Voor mij word dit de eerste keer zwaar onweer aan boord. Ik heb weer veel te veel naar de cijfertjes zitten kijken en zit dus in mijn hoofd dat er volgens de voorspelling 5.33 l/km2 over gaan komen. Wat betekent 5 blikseminslagen per vierkante km. Als je lekker veilig in je huis zit doet dat je niet zo veel. Maar als je in een baai, op je zeilboot met een mast die 21m de lucht in prijkt zit, dan voelt dat toch als heel erg veel. Gelukkig kan Bart me ontspannen aangezien hij wel al meerdere keren onweer op zee en aan boord heeft meegemaakt. We slapen vervolgens allebei verrassend goed.
We zetten de wekker om op tijd wakker te zijn. Uiteindelijk komt het onweer een uurtje later dan voorspeld. Dit onweer brengt geen hele harde wind, maar een plensbui, en heel veel bliksem met zich mee. We zien om eens de bliksemflitsen en niet veel tellen later volgt het onweer. Ik knijp m, Bart is helemaal in zijn element met al dit verse zoete water. Eerst boent ie de Nimrod en vervolgens neemt hij zelf ook nog een lekkere douche, inclusief haren wassen. Hij probeert ook nog regenwater op te vangen, maar dat gaat iets minder succesvol. Zo snel als het onweer en de bui er waren, zo snel zijn ze ook weer verdwenen. Mijn eerste onweersbui en vooral bliksem heb ik doorstaan en hebben wij samen aan boord van Nimrod doorstaan. Nu is het wachten op onweersbui twee. Die komt vanaf een uur of vijf-zes vanavond.
In de tussentijd gaan we nog maar even aan land om de beentjes te strekken, wat brood te halen en een colaatje en cannolo te delen op een terrasje tussen de locals. Om een uur of vier roeien we weer terug naar de boot, de strandwacht is heel streng met het gebruik van je motor dus die we hebben we er maar gewoon niet opgezet. Plus, dan kan er ook niks mee gebeuren als de hel straks losbarst. De baai is ondertussen steeds voller geworden. Er zijn een paar grote motorboten bij gekomen en flink wat zeilboten. We zijn opeens omringd door drie Zweden. Bart maakt natuurlijk even een praatje met onze nieuwe buren Lyra en komt erachter dat er in de overvolle baai verderop heel veel swell stond en dat deze boten allemaal hierheen zijn gevlucht.
Als we net vijf minuten de EK hockey finale aan hebben, voelen we dat de wind aantrekt. Snel ruimen we alles op en staan we paraat. Binnen 10 minuten is wind toegenomen van 5 naar 15, 20, 25 en vervolgens 30 knopen. We hebben ondertussen net als onze buren de motor aangezet voor het geval dat (als de bliksem inslaat dat die alvast draait en voor het geval we weg moeten). Deze onweersbui neemt minder onweer en bliksem met zich mee. Of we merken het niet omdat het zo hard waait en we vooral daar mee bezig zijn. Door de harde regen zien we weinig dus Bart is zo slim om onze snorkelbrillen te pakken waardoor we veel meer zien. Ook hebben we sinds tijden weer onze zeiljassen aan, want het regent echt hard.
Dan schrikken we ons rot. Wij en onze Zweedse buren zijn allemaal goed voorbereid op de harde wind. Maar de motorboten voor ons niet. Twee boten beginnen met een flinke vaart te krabben, hun ankers hebben geen grip meer en ze komen onze kant op. Eén boot reageert snelt en vaart achteruit, maar daarmee vaart hij wel tegen de punt van een Belgische zeilboot aan voordat hij ontsnapt. Op de andere motorboot wordt nog niet gereageerd en zien we ook niemand. We proberen een plan te bedenken voor wat we doen als die boot echt onze kant op komt. We hebben weinig ruimte omdat we omringd zijn door Zweden. Dan zien we iemand naar boven snellen en achter het roer kruipen, hij zet de boot in zijn achteruit richting een vrije ruimte en schiet vervolgens vooruit om zijn anker op te halen. Precies op tijd, er zat nog zo'n dertig meter tussen of ook wij waren geraakt. Dan waren we waarschijnlijk samen met de motorboot en de Zweden achter ons op de rotsen beland...
Na zo'n drie kwartier is het voorbij en zetten we de motor uit. Wat een chaos. Want ondertussen is er nog een andere zeilboot gaan krabben, zijn de Belgen hun boot aan het repareren omdat ze hun anker niet meer omhoog kunnen krijgen door de aanvaring en zitten ze ondertussen met hun ankerkerting verward met die van een andere boot. Als de boot van de Belgen gerepareerd lijkt, vaart de andere boot meerdere rondjes om de Belgen heen. We snappen er niets van, dit maakt het toch alleen maar erger? Dan springt er eindelijk iemand in het water om te kijken wat er aan de hand is. De andere boot gooit zijn volledige ankerkerting met een paar boeitjes eraan overboord zodat de Belgen hun anker omhoog kunnen halen en vervolgens wordt ook het andere anker via de bootjes weer omhoog gehaald. Eén voor één vertrekken de boten die hierheen gevlucht waren, inclusief de Zweden met wie leuk contact hebben, weer naar waar ze vandaan kwamen. Waren ze daar maar gebleven... Dat had een hoop chaos gescheeld.
De derde onweersbui voorspelt voor de volgende ochtend om 5 uur blijkt niet te komen. Onze wekkerd om 04:30, 05:00, 05:30 en 06:00 blijken, gelukkig onnodig. Daar waar ik van te voren het meest bang was voor de bliksem bleek de chaos die onstaat doordat anderen niet goed voorbereid zijn het spannendste. Dat is toch een mooie les.
We blijven nog een paar dagen in Canneto liggen omdat er nog steeds geen wind is. We gebruiken de tijd om op zoek te gaan naar de nog ontbrekende elektra kabels in onze tekeningen, nieuwe DIY Watermaker opties, lithium accu's en zonnepanelen. Ook hebben we nog een hele gezellige avond met Lyra, onze nu in de betere omstandigheden Zweedse buren. Eindelijk heb ik mede Aperol Spritz liefhebbers gevonden! Bart houdt het bij bier. Zij komen helaas net uit Griekenland terwijl wij onderweg die kant op zijn. Een aantal van de foto's zijn ook van Lyra omdat wij te druk waren met in de gaten houden wat de motorboot doet en of wij in de actie moeten.
Één ding is zeker, het was een enerverende ervaring op de Eolische Eilanden van een vulkaan, prachtige ankerplekken en onweersbuien, maar we zijn klaar om door te varen!Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 438–439
- August 14, 2025 - August 15, 2025
- 1 night
- ☀️ 29 °C
- Altitude: 30 ft
ItalyLipari38°29’6” N 14°53’60” E
Lipari: Punta del Cogno Lungo ⚓🌅
Aug 14–15 in Italy ⋅ ☀️ 29 °C
Tot nu toe hebben we steeds aan de oostelijke kant van de eilandjes voor anker gelegen. Hoogtijd om ons eens naar een westelijke baai te begeven voor een mooie zonsondergang. Als ik terug ben met vers brood en nieuw leesvoer liften we ons anker. We hebben ontdekt dat het ideaal is om rond 11 uur in een baai aan te komen. Dan zijn of staan de meeste boten op het punt van vertrekken waardoor wij mooi hun plaatsje kunnen overnemen. We motoren de paar mijl van Salina terug naar Lipari, er staat hier nog steeds geen wind. Als we aankomen ligt er één andere zeilboot. Het is opnieuw een baai waar we ergens tussen de 12-15m diepte zullen moeten ankeren. Ook hier ligt het volgens de beschrijving weer vol met rotsen die we niet kunnen zien. Dus ik spring er weer in. En na wat miscommunicatie tussen Bart en mij liggen we uiteindelijk weer goed.
We liggen nog maar net of de baai begint alweer vol te stromen met motorbootjes. De rest van de dag is het een komen en gaan van bootjes. Wij genieten ondertussen vooral van de prachtige plek: steile kliffen waar op een gegeven moment zelfs een rots vanaf naar beneden valt. We snorkelen, suppen en snorkelen en suppen nog wat meer. Er zijn zelfs een paar grotten om te ontdekken. Als de uren verstrijken wordt de baai steeds leger. Tot we op een gegeven moment met nog maar drie, vervolgens twee en dan één andere boot zijn. En dan, zijn we opeens helemaal alleen op deze prachtige plek. Bart maakt spaghetti carbonara en ik een salade. We genieten van deze heerlijke avond samen op het voordek van de zonsondergang, de stilte en elkaar.Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 435–438
- August 11, 2025 - August 14, 2025
- 3 nights
- ☀️ 28 °C
- Altitude: Sea level
ItalyLingua38°33’11” N 14°52’11” E
Salina: Santa Marina Salina ⚓
Aug 11–14 in Italy ⋅ ☀️ 28 °C
We gaan door naar ons volgende Eolische Eiland: Salina. Salina staat bekend om een aantal dingen, Malvasía wijn, blijkbaar de film Il Postino (the Postman) en je zult er zelf niet snel op komen, maar kappertjes! Onze standplaats om dit eiland te ontdekken wordt Santa Marina. Het zomerseizoen is nog steeds in volle gang dus de baai ligt al zo goed als vol. Zeker in het stuk dichtbij het haventje. Wij zien een grote lege plek en besluiten daar heen te varen. Vanaf de boot kunnen we moeilijk zien of de bodem bestaat uit zand of rotsen. Dus spring ik in mijn snorkeloutfit in het water en dirigeer Bart, die dus in zijn eentje de Nimrod voor anker legt, naar een mooi plekje: niet te diep en zand in plaats van rotsen. Als we later gaan snorkelen komen we er achter dat wij zo'n beetje het beste liggen. De boten dichter bij de haven liggen allemaal of in Donia of tussen rotsen. Achja, zelf weten. Op de een of andere manier arriveren de grote catamarans allemaal rond de schemering. En aangezien er bij ons nog plek is liggen we elke avond dat we hier liggen steeds omringd door catamarans s avonds. De gasten gaan dan nog snel even zwemmen, douchen en worden dan allemaal naar het land gevaren. Vervolgens worden we dan rond een uur of 23u door elkaar geschut doordat alle gasten weer opgehaald dienen te worden.
Vanuit hier neem ik ook het pontje, of nouja de TGV variant van pontjes, naar het vaste eiland, Milazzo op Sicilië. Ik ga de reparatie onderdelen voor ons grootzeil halen die bij een ophaal punt zijn bezorgd. Bart duikt ondertussen letterlijk en figuurlijk de boot in om de elektrische bedrading nog eens goed na te lopen en uit te tekenen. Ik zou mooi op tijd om 12 uur aankomen in Milazzo, aangezien om 13u het ophaalpunt sluit om te mangiare🍝🍕. Maar we zijn natuurlijk in Italië. Veerpont 1 vertrekt al een kwartier later dan gepland. Vervolgens moeten we op Lipari overstappen. En in plaats van dat de mensen die uit veerpont 1 stappen, meteen op veerpont 2 over kunnen stappen, die aan de andere kant van dezelfde steiger ligt, moet iedereen achteraan aansluiten. Vervolgens beginnen ze rond de geplande vertrektijd pas met kaartjes scannen. Drie kwartier na de eigenlijke vertrektijd worden de trossen losgegooid. Piano piano. Er is niets aan te doen en we zijn nou eenmaal niet in Nederland. Het voordeel is wel dat we vervolgens met zo'n 31 knopen in plaats van 4,5 of 6 op een goede dag naar de overkant snellen.
Om 12:45 stap ik van de pont, Bart dript volgens de foto's en berichten ondertussen van het zweet van zijn verdiensten, en ik snel mij naar het ophaalpunt. Om 12:55 sta ik op de stoep van het ophaalpunt, dicht. Er staan twee nummers op de deur, na wat gedoe met landcodes, Italiaans en Bulgaars, gaat uiteindelijk één van de twee nummers over. Geen gehoor. Bart is ondertussen al op de hoogte en belt me bezweet op. We besluiten om nog een keer te bellen en anders moet ik het vanmiddag nog maar een keer proberen en een pont later boeken. Als ik weer bel wordt er opgenomen! In een mix van Italiaans, Engels en gebrabbel komt de mevrouw aan de andere kant van de lijn te weten dat ik NU voor de deur sta en ik dat ze er over tien minuutjes zal zijn!
Als ze aankomt lachen we vriendelijk, bedank ik haar alvast en verteld ze me vervolgens dat ze me gisteren heeft geprobeerd te bellen. Wij hebben geen telefoontjes gehad en als we op de doos kijken zien we dat de +31 landcode op de een of andere manier niet is meegenomen bij het telefoonnummer. Dan zegt ze "you are a hockey champion!", ze heeft mijn naam gegoogled en moet op wat Northwestern tijd foto's zijn gestuit dus ik vertel dat dat al heel lang geleden is. Tevreden vertrek met onze reparatie onderdelen richting supermarkt. Volgeladen bestel ik nog een Siciliaanse granite pistachio voor onderweg en ga dan weer in de rij staan voor de TGV, uh pont. 2,5 uur later staat Bart me op de kade op te wachten. Onderweg naar huis gaan we nog langs de Nederlandse (ex) vertrekkers boot Lento y Contento, die heeft social 🦋Bart in mijn afwezigheid alweer gespot. Stefan, Janneke en kleine Juul en Tiemen waren eigenlijk van plan om deze avond weer richting Sicilië te varen omdat hun vakantie er helaas alweer op zit. Maar we hebben het zo gezellig met elkaar dat we samen pizza's aan boord eten en ze hun vertrek en daarmee vakantie nog een dagje rekken 😉
Op dag drie nemen we de bus om naar de andere kant van het eiland te gaan. Tenminste, dat zijn we van plan. Op de een of andere manier lijkt op het moment dat wij een keer 2 minuten te laat zijn deze Italiaanse buschauffeur te hebben besloten om wel op tijd te vertrekken. Nouja, dan vermaken wij ons in de tijd dat we moeten wachten met een wandeling door het dorpje en een brioche en granite (pistachio voor Bart en Peche voor mij dit keer) in de schaduw. De bus brengt ons ondertussen tot Malfa. Daar moeten we overstappen op een kleiner busje omdat de straten te smal zijn. Deze buschauffeur neemt het vervolgens weer niet zo nauw met de regeltjes, heerlijk. Kaartjes controleren of kopen is niet nodig, een meisje dat naar boven aan het zwoegen is wordt opgepikt en hij stopt onderweg, volledig te begrijpen, om wat water te kopen.
De rit is prachtig, met het uitzicht op zee, de wijnvelden en het groen. Salina is namelijk het groenste eiland van de eilandengroep. We stappen uit bij Polara. Het is nog een flinke wandeling naar beneden, zeker als ik denk een shortcut gevonden te hebben, die na elke bocht toch nog een stukje verder neem om te kijken of we bij het strand uitkomen om vervolgens erachter te komen dat het dood loopt, dus ik weer omhoog om Bart te laten weten dat het hier niets wordt. Dus volgen we de bordjes met daarop Spiaggia en de scooters naar het echt pad, verder ben ik niet eigenwijs🐐 We komen aan bij boothuisjes en droogdokjes die gebruikt worden als strand. De baai ligt heeeelemaal vol met boten en bootjes van alle formaten. De baai is ook prachtig, met hoge scherpe kliffen en weer prachtig helder blauw water. Maar van onze Engelse vrienden hebben we gehoord dat er constant swell staat vandaar dat wij met de bus zijn. Na een heerlijke verfrissende duik zwoegen we weer omhoog. We delen een panini met Salina kappertjes onder een boom in de schaduw en worden vervolgens als enige weer door het kleine busje meegenomen. Deze buschauffeuse vindt dat ze onderweg prima haar e-sigaretje kan roken 🤣
Op onze overstap plaats nemen we nog even een pauze in Malfa. Maar we komen weer eens tussen 13u en 15u aan dus alles is zo goed als dicht... We vinden nog één leuk terrasje waar we stoppen voor een colaatje en arancini. Dat zijn gefrituurde risotto balletjes met verschillende soorten vulling. We krijgen niet de smaken die we besteld hebben maar ze zijn wel lekker! Ik denk dat we daarna nog alle tijd hebben om nog van het uitzicht te genieten maar Bart heeft haast om naar de bus te gaan. Die blijkt, zoals Bart wel wist, al over 10 minuten te vertrekken en we moeten nog omhoog lopen. Onderweg vinden we nog wat kappertjes planten! De onrijpe vruchtjes ruiken al overduidelijk naar kappertjes. Eenmaal bij de bushalte aangekomen moeten we nog zeker een half uur wachten. Ach, wat hadden we anders verwacht. Weer thuis gaat Bart nog water en diesel tanken en even denken we dat we de Alize nog op bezoek krijgen maar dat komt toch niet uit.
De volgende ochtend ga ik nog vers brood halen en ruil ik twee boeken in het openbare boekenkastje om voor twee nieuwe boeken. Met de voorraden weer aangevuld zijn we klaar voor een volgende ankerplek!Read more

Tof dat Bart even aanklopte toen hij voorbij sjeesde met de bijboot, het was heel leuk om jullie te leren kennen, reisverhalen en bootleven ervaringen uit te wisselen! Geniet van alle mooie dingen die jullie samen nog mogen ontdekken!! Xx Tiemen, Juul, Stefan & Janneke [Janneke]
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 432–435
- August 8, 2025 - August 11, 2025
- 3 nights
- ☀️ 27 °C
- Altitude: Sea level
ItalyLipari38°29’15” N 14°58’16” E
Lipari: Canneto ⚓🐟
Aug 8–11 in Italy ⋅ ☀️ 27 °C
Bij een gijp bij ons vertrek uit de eerste ankerbaai op Vulcano is één van de karretjes van het grootzeil kapot gegaan. Bart zei nog zullen we een storm rondje doen in plaats van gijpen en ik zei ah het kan wel toch staat niet zo veel wind. Pang, er ging iets kapot en toen we omhoog keken zagen we dat het zeil ergens halverwege was ingezakt. Dat betekent dat we de komende tijd niet kunnen zeilen. Dat komt goed uit, want er is toch geen wind hier 😅
Met Perky aan het werk varen we naar ons tweede Eolische Eiland: Lipari. We gaan voor de baai Canneto. Daarmee varen we voorbij de grotere stad Lipari, dezelfde naam als het eiland inderdaad. Maar we zijn van plan om een scooter te huren (thans to Lenter en Annet voor het verlate verjaardagscadeautje) en daarmee het hele eiland rond te gaan. Dus Lipari komen we nog wel, aangezien het ankeren daar volgens de reviews niet top is.
Als we aankomen duiken we met onze snorkels meteen het water in. Het stikt hier van de vissen! Dat belooft veel goeds voor onze speervis ontwikkelingen. Eerst gaan we aan de slag met het kapotte mastkarretje. Het is nog een hele oude Harken maar de Nederlandse importeur kan ons precies vertellen welke onderdelen we nodig hebben om hem weer te maken. Als het goed is wordt het over een paar dagen al bezorgd, net op tijd want als we een dag later hadden besteld hadden we tot na 26 augustus moeten wachten want de Italiaanse Harken viert 3 weken vakantie.
Ook doen we onderzoek naar een nieuwe watermaker. Op de een of andere manier is weer een van de, nieuwe, pompen en is het water te zout wat eruit komt. Waarschijnlijk hebben we nieuwe membranen nodig (zijn we €1000+ kwijt) maar weten we nog niet zeker of dat echt het probleem is. Misschien toch maar een nieuwe dan? We gaan het op een rijtje zetten. Eerst gaan we lekker bbq'en met onze nieuwe Engelse vrienden Vanessa en Jet (Alize). We doen nog een speervis poging maar geen succes. Dus hebben we alleen nog wat burgers en groenten in de aanbieding. Alize vult heel lief aan met heerlijke kip, mais en couscous salade. We hebben een hele gezellige avond samen.
De volgende dag is het tijd voor onze scootertrip. Voor 9 uur zitten we al op de scooter. We hebben niet een strak behalve zo veel mogelijk van het eiland zien. Uiteindelijk gaan we het hele eiland zelfs twee keer rond. Een paar keer slaan we een prachtige weg in en moeten we vervolgens weer omdraaien omdat de weg of dood loopt of overgaat in een zandpad. Ook komen we langs de oude puimsteen mijnen, die sinds 2000 niet meer in gebruik zijn sinds de eilanden UNESCO Wereld Erfgoed zijn geworden. Op een gegeven komen we bij een oud gebouw waar een oud mannetje met een krakkemikkige auto ons vraagt of we een rondleiding willen en wat wijn uit zijn auto willen proeven. We bedanken vriendelijk.
We komen langs prachtige wegen met nog mooier uitzicht. Vanaf het water kunnen we hier ook komen maar om zo vanaf boven alles te zien en zo ver te kunnen kijken. In Lipari halen we bij een bakker een paar verse broodjes en mortadella. Daarna stappen we weer op de scooter en kijken even onze Nimrod en dinghy nog goed liggen. Zo hebben we om een uur of 13u, het hele eiland(je) al gerond. We gaan voor nog een rondje. In het noorden gaan we lekker naar het strand, koelen af in het water en genieten van een koud drankje zowaar in de schaduw. Dan proberen we nog een wijngaard, lokale Malvasía wijn, te vinden. Als we volgens Google maps op de goede plek staan is er niets te vinden. Wel komen we zo bij weer een mooi uitkijkpunt terecht met een windroos die alle winden uit het gebied weergeeft.
Als we vervolgens al slingerend toch nog bij de wijnboer aankomen, is het dicht. Dan gaan we nog maar een keertje naar Lipari. Het is ondertussen wat afgekoeld dus het is een goe de moment om door een stad te struinen. Het is erg klein, maar er zijn weer hele schattige smalle Italiaanse straatjes met balkonnetjes waar de was aan te drogen hangt. We klimmen de hoge trap naar het archeologische museum op en worden verrast door oude opgravingen die dateren uit de Griekse en Romeinse tijd. Na een ijsje en heerlijke pistache cannolo dit keer, keren we terug naar Nimrod.
Voor we thuis aankomen worden door Alize uitgenodigd voor een drankje. Zij hebben bevriende Canadezen, Gidget, genoemd naar hun keffertje Mr Gidget aan boord. Gidget gaat op een gegeven moment uit eten en wij worden door Vanessa getrakteerd op een heerlijke, voor Bart iets te pittige, gewokte groenten en brood. Ik voel dan helaas weer een PDS aanval opkomen, maar als Bart mij heeft thuisgebracht gaat hij nog even terug en komt de Limoncello op een gegeven moment zelfs op tafel.
Onze laatste dag in de baai hier gaan we op zoek naar watermaker alternatieven. Jeetje wat zijn die duur. Vooral de kant en klare watermakers kosten tussen de €4500 en €6000. Dan zijn er ook zelfbouw watermakers, maar die slurpen meer stroom. Toch daagt bij ons het idee dat met een combinatie van een zelfbouw watermaker, lithium accu's en een extra zonnepaneel we waarschijnlijk niet alleen goedkoper uit zien, maar we dan ook "aan de lithium" kunnen. Oftewel, af van onze loodaccu's die we veel minder ver kunnen ontladen dan lithium accu's. Plus, misschien kunnen we dan zelfs elektrisch gaan koken. Dat scheelt ook een heleboel gedoe met gastankjes! Na onze eerste dag onderzoek doen komen we tot de conclusie dat het zeker interessant is om deze optie te overwegen en in ieder geval goed uit te gaan zoeken.
In de middag springen we het water in met onze snorkels, flippers en speargun. Er liggen hier heel veel blokken steen in het water en daaromheen stikt het van de vissen, voornamelijk lipvissen. Daar moeten we er toch wat van kunnen vangen! Na een halfuurtje schiet ik raak! De eerste is binnen. Bart ontdekt een tactiek waarbij hij via de rotsen naar beneden glijdt, de vissen nadert en vervolgens tot vier keer raakt lijkt te schieten! Toch is zijn buit uiteindelijk, maar, 2 vissen, twee anderen weten op de een of andere manier te ontsnappen! Zo hebben we een totaalscore van 3 vissen. We nodigen de Alize uit voor gebarbecuede vis en spaghetti vongole, de vongole hadden we nog en moest op. Maar ze gaan met Gidget naar Lipari. Nouja, des te meer heerlijkheid voor ons! De vissen zijn nog niet heel groot, maar er zat ontzettend lekker stevig wit vlees aan. Dit smaakt zeker naar meer!🤤Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 430–432
- August 6, 2025 - August 8, 2025
- 2 nights
- ☀️ 27 °C
- Altitude: Sea level
ItalyLipari38°24’57” N 14°57’43” E
Vulcano: Rada di Vulcano 🌋⚓
Aug 6–8 in Italy ⋅ ☀️ 27 °C
Vulcano. Volgens de Grieken was dit het eiland van Hephaestus, de beschermgod van de smeden. Volgens de Romeinen is de vulkaan op Vulcano de schoorsteen van de smederij van de god Vulcanus, de god van het vuur, de edelsmeden, smeden en de vulkanen. Hij is de smid die de bliksemschichten maakt voor Jupiter. Voor ons betekent het vooral een prachtige wandeling naar de top van de nog actieve, zwaveldampende vulkaan.
Om 08:30 staan we onderaan de vulkaan. Vooral het eerste stuk is pittig, steil omhoog door het vulkaan zand. Op een gegeven moment bereiken we een grens en wordt het pad rotsachtig, dat loopt een stuk lichter. Met een paar pauzes om water te drinken, op adem te komen, foto's van het prachtige uitzicht te maken en uit te zweten, staan we na anderhalf uur, om 10 uur op de top. Heel indrukwekkend om die verschillende lagen en natuurkracht, en stinkende zwavellucht, zo te zien.
Onderweg naar beneden komen we erachter dat wij onszelf best onder de goed voorbereide en iets meer doorgewinterde wandelaars mogen scharen. Hoe verder we afdalen hoe meer onvoorbereid de mensen die omhoog gaan eruit zien. Met ons gingen de mensen met wandelschoenen en genoeg te eten en drinken omhoog, daarna volgden de mensen op sneakers. Uiteindelijk komen we, zo denken we, de mensen tegen die vooral een dagje strand gepland hebben en toch besloten nog "even" omhoog te gaan. Op slippers, nog naar alcohol van de vorige avond stinkend, met schoudertasjes en parasolletjes gaan ze in de ondertussen ontstane hitte omhoog. Wij zijn blij dat we dan ondertussen alweer beneden zijn.
We koelen lekker af in het water en maken nog wat filmpjes van de zwavel bellen onderwater. Ook zijn er stukjes water die heel warm zijn, ook daar de vulkanische activiteit. Heel bijzonder. Er zitten flinke vissen hier, maar of deze "zwavel" vissen nou zo lekker zijn betwijfelen we. Na twee dagen, waarvan vooral de eerste met zwavel walmen zo nu en dan, gaan we door naar het volgende eiland: Lipari.Read more
- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 428–430
- August 4, 2025 - August 6, 2025
- 2 nights
- 🌬 27 °C
- Altitude: Sea level
Italy38°22’20” N 15°0’14” E
Vulcano: Spiaggia del Cannitello⚓
Aug 4–6 in Italy ⋅ 🌬 27 °C
De tocht van het vaste eiland (Sicilië) naar onze eerste stop op de Eolische Eilanden, Vulcano, is 65nm. Omdat de wind pas vanaf een uur of 9 begint met blazen heeft niet zo veel nut om heel vroeg te vertrekken. Dus rond een uur of 9 varen we uit. Er is nog niet veel wind, maar genoeg wind, die ruim binnenkomt, om meteen te zeilen! We beginnen met nog niet zo veel wind en kleine rustige golven. Naarmate de dag verder nemen de wind en golven beide toe. Vanaf 14 uur gaat de wind écht aan en dus varen we opeens stabiel tussen de 6 en 7 knopen, met zelfs uitschieters van 8 als we van een golf af surfen.
Als we rond Cefalu varen, waar we helaas dus aan voorbij gaan, vaart er net een andere zeilboot vlak voor ons uit. Het lijkt erop dat ze naar hetzelfde eiland en misschien zelfs dezelfde ankerplek gaan als wij. Oftewel de race is begonnen. Niet dat de race veel voor ons verandert. Onze koers is goed, de zeilen staan goed en Pascal onze stuurautomaat doet het fantastisch. Dus wij lezen tijdens deze wedstrijd lekker en boekje en ik schrijf een paar footprints.
Als we in de buurt van het eiland komen, als het al begint te schemeren, komen we met onze koers opeens te laag uit, onder het eiland. Gelukkig komen we er redelijk op tijd achter en kunnen we koers aanpassen. De andere boot heeft een veel noordelijkere koers gekozen en ondertussen zijn we ze al een flink stuk voorbij. Als we aankomen bij het eiland is het ondertussen donker donker geworden. Dat wordt dus ankeren in het donker. We hebben twee ankerbaai opties. Als we de eerste naderen zien we de ankerlichtjes bovenop de maatjes flink heen en een weer zwaaien, dat ziet er niet zo lekker uit. Dus we varen door.
In de volgende baai lijkt het iets rustiger te liggen. Er liggen al een paar andere boten voor anker waaronder een motorboot met veel lichten aan. Aangezien de maan ook al bijna vol is hebben we goed licht en zicht en vinden we al snel een plekje. Morgenochtend maar kijken of we niet in posidonia liggen. De andere zeilboot vaart ook deze baai binnen en vindt een plekje naast ons. We hebben het nog even over de heerlijke zeiltocht voordat wij na een anker biertje heerlijk gaan slapen.
Als we wakker worden, blijken we in zeegras te liggen dus we moeten verplaatsen (dat we uiteindelijk pas an het eind van de dag als de baai wat leger is). Nog voor we ontbeten hebben worden we al bij onze buurboot, onze tegenstander van gisteren, uitgenodigd voor een kop koffie of thee. De buurboot blijkt een Amel Sumaro (zo ongeveer dé meest zeewaardige cruiser boot die er is) van James te zijn en die hebben wij toch maar mooi ingehaald gisteren😏 Ze beschuldigen ons er zelfs er van dat we de motor aan hadden gezet, maar dat konden we mooi ontkrachten. Het is gezellig dus we blijven wel een paar uur hangen. Op een gegeven moment komen Jet en Vanessa (Alize) ook de baai in. Zij hebben de afgelopen week met James opgetrokken en wij herkennen hun nog uit Sines, waar we een keer die heerlijke kip voor ze hebben gehaald.
De rest van de dag zijn we lekker aan boord en in het water aan het ontspannen. We halen ook Bart's hechtpleisters eraf. We zijn erg tevreden over onze EHBO skills, de wond is heel mooi geheeld.Read more








































































































































































































































































































































