European High-speed Lines

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Trip start
October 25, 2024
European High-speed Lines Traveler
Frankfurt (M) Hbf - Paris Gare de l'Est
October 25, 2024 in Germany ⋅ ☀️ 18 °C
∙ Streckenlänge: 598,2 km
∙ Reisedauer: 4 Stunden und 58 Minuten
∙ Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h
∙ Durchschnittsgeschwindigkeit: 120 km/h

Die schnellste Verbindung mit dem Zug von Frankfurt nach Paris beträgt 3 Stunden und 42 Minuten - auf Grund der Generalsanierung der Riedbahn verlängert sich die Reisedauer derzeit aber auf knapp 5 Stunden.

Die Verbindung verläuft derzeit von Frankfurt über die Main-Neckar-Bahn bis nach Mannheim und weiter über die Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken bis nach Frankreich. Dort geht es weiter über die LGV Est européenne mit bis zu 320 km/h weiter nach Paris. LGV steht für Ligne à grande vitesse (Schnellfahrstrecke).Read more
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European High-speed Lines Traveler
Paris (Gare de Lyon) - Marseille
October 26, 2024 in France ⋅ ☁️ 14 °C
∙ Streckenlänge: 747,5 km
∙ Reisedauer: 3 Stunden und 20 Minuten
∙ Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h
∙ Durchschnittsgeschwindigkeit: 224 km/h

Die TGV-Strecke von Paris nach Marseille verläuft über die LGV Sud-Est und die LGV Méditerranée.

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke LGV Sud-Est führt von Paris nach Lyon. Sie wurde als erste Hochgeschwindigkeitsstrecke in Frankreich eröffnet (1981) und verbindet das Großraumgebiet Paris mit Lyon.

Die Strecke LGV Méditerranée wurde 2001 eröffnet und führt von Lyon bis nach Marseille. Sie ist die Fortsetzung der LGV Sud-Est und ermöglicht die direkte Hochgeschwindigkeitsverbindung von Lyon nach Marseille und in den Süden Frankreichs.Read more
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European High-speed Lines Traveler
Marseille-Saint-Charles - Nice-Ville
October 26, 2024 in France ⋅ ☁️ 18 °C
∙ Streckenlänge: 224,1 km
∙ Reisedauer: 2 Stunden und 39 Minuten
∙ Durchschnittsgeschwindigkeit: 85 km/h

Die Bahnstrecke Marseille–Ventimiglia verläuft teilweise über lange Passagen im Küstenhinterland, ist aber dennoch in den Küstenabschnitten landschaftlich reizvoll. Der erste Abschnitt der Strecke ging am 20. Oktober 1858 zwischen Marseille und Aubagne in Betrieb und 1864 derjenige nach Nizza.Read more
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European High-speed Lines Traveler
Nice-Ville - Ventimiglia
October 26, 2024 in France ⋅ 🌧 16 °C
∙ Streckenlänge: 35,2 km
∙ Reisedauer: 51 Minuten
∙ Durchschnittsgeschwindigkeit: 42 km/h

Die Bahnstrecke Marseille–Ventimiglia führt weiter entlang der Mittelmeerküste und bietet spektakuläre Ausblicke auf das Meer, insbesondere in den Abschnitten bei Monaco. Aufgrund des bergigen Terrains der Ausläufer der Ligurischen Alpen verläuft die Strecke oft in Hanglage entlang der Küstenlinie und durch eine Vielzahl von Tunneln. Im Jahr 1868 wurde das Fürstentum Monaco erreicht, und 1869 folgte der Anschluss von Menton. Der grenzüberschreitende Lückenschluss zwischen Menton und Ventimiglia wurde schließlich im März 1872 vollzogen.Read more
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European High-speed Lines Traveler
Ventimiglia - Genova Piazza Principe
October 26, 2024 in Italy ⋅ 🌧 18 °C
∙ Streckenlänge: 141,7 km
∙ Reisedauer: 2 Stunden und 20 Minuten
∙ Durchschnittsgeschwindigkeit: 60 km/h

Die Bahnstrecke Genua–Ventimiglia verläuft von der französischen Grenze entlang der Riviera di Ponente bis zur ligurischen Hauptstadt Genua. Am Grenzbahnhof Ventimiglia enden sowohl die italienischen als auch die französischen Inlandzüge. Die ursprüngliche, eingleisige Strecke führte vielerorts direkt entlang der Küste und galt als eine der landschaftlich schönsten Bahnstrecken Italiens. Die teilweise bereits zweigleisig ausgebaute Trasse verläuft heute jedoch überwiegend in Tunneln im Hinterland.Read more
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European High-speed Lines Traveler
Genova Piazza Principe - Milano Rogoredo
October 26, 2024 in Italy ⋅ 🌧 20 °C
∙ Streckenlänge: 131,1 km
∙ Reisedauer: 1 Stunden und 36 Minuten
∙ Durchschnittsgeschwindigkeit: 82 km/h

Die Bahnstrecke Mailand–Genua, als Teil der Strecke Turin–Genua, wurde auf Anordnung der Regierung des Königreichs Sardinien errichtet. Die Bauarbeiten begannen im Februar 1845 und wurden im Dezember 1853 abgeschlossen. Zur Überwindung des Apennin-Gebirges wurde der 3259 Meter lange Giovi-Tunnel angelegt, der seinerzeit als längster Tunnel der Welt galt. Eine spätere Ergänzungsstrecke, die bei Ronco Scrivia wieder auf die Altstrecke trifft, verläuft vorwiegend am westlichen Hang des Tals. Hier führt die Strecke durch den etwa 4 Kilometer langen Borlasca-Tunnel und bewältigt den Gebirgskamm durch den 8,3 Kilometer langen Ronco-Scrivia-Tunnel, der westlich der Altstrecke bis nach Mignanego verläuft.Read more
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European High-speed Lines Traveler
Milano Rogoredo - Bologna Centrale
October 26, 2024 in Italy ⋅ ☁️ 18 °C
∙ Streckenlänge: 205,4 km
∙ Reisedauer: 1 Stunden und 4 Minuten
∙ Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h
∙ Durchschnittsgeschwindigkeit: 192 km/h

Mit dem Frecciarossa 1000 (italienisch für „Roter Pfeil“) geht es mit bis zu 300 km/h über die Hochgeschwindigkeitsstrecke Mailand–Bologna. Diese Strecke wurde am 13. Dezember 2008 eröffnet und ermöglicht eine deutlich verkürzte Reisezeit zwischen Mailand und Bologna und weiter nach Rom.Read more
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European High-speed Lines Traveler
Bologna Centrale - Rimini
October 26, 2024 in Italy ⋅ ☁️ 19 °C
∙ Streckenlänge: 111,7 km
∙ Reisedauer: 1 Stunden und 4 Minuten
∙ Durchschnittsgeschwindigkeit: 105 km/h

Die Bahnstrecke Bologna–Ancona verbindet die Region Emilia-Romagna mit der Adriaküste. Im Abschnitt zwischen Bologna und Rimini führt die Strecke durch flaches Gelände und ist zweigleisig sowie elektrifiziert. Nach dem Bahnhof Bologna Centrale verläuft die Strecke bis zur Einfahrt nach Cesena nahezu schnurgerade entlang der Poebene am Fuß des Apennins in südöstlicher Richtung. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt derzeit bis zu 200 km/h.Read more
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European High-speed Lines Traveler
Rimini - München Hbf
October 26, 2024 in Italy ⋅ ⛅ 18 °C
∙ Streckenlänge: 843,4 km
∙ Reisedauer: 13 Stunden und 32 Minuten
∙ Durchschnittsgeschwindigkeit: 60 km/h

Die Rückreise von Italien nach Deutschland erfolgte mit einem Nachtzug der neuesten Generation, der die Alpen überquerte. Ein besonderes Highlight war die Übernachtung in der neuen Mini Cabin – einer privaten Schlafkapsel. Anfangs etwas ungewohnt, bot sie letztlich eine sehr entspannte Atmosphäre. Zum Frühstück gab es ein traumhaftes Alpenpanorama im Licht des Sonnenaufgangs. Besonders spannend war die Zeitumstellung während der Fahrt, die den gemütlichen Aufenthalt zusätzlich verlängerte. Auch der Lokwechsel in Wörgl verlief entspannt, da die Zeitumstellung eine Stunde „geschenkt“ hatte, während der Zug auf einigen Streckenabschnitten gemächlich unterwegs war.Read more
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Trip end
October 26, 2024