Solkanbrücke

Der Steinbogen mit einer Spannweite von 85 m macht die Brücke in Solkan zur größten Eisenbahn-Steinbogenbrücke der Welt. Dieses technische Meisterwerk wurde zu Beginn des letzten Jahrhunderts, im Jahr 1905, als Teil der bekannten Eisenbahnstrecke der Wocheiner Bahn, die Gorica mit Jesenice verband, erbaut. Für den Bau wurden 1.960 m3 Stein in Form von 4.533 gemeißelten Steinblöcken verwendet. Der Bahnverkehr auf der neuen Strecke zwischen Wien und dem Hafen in Triest wurde im Jahr 1906 aufgenommen. Die Brücke wurde im Ersten Weltkrieg zerstört, aber nach den Originalplänen wieder aufgebaut, sodass sie noch heute ihrem ursprünglichen Zweck dient. Seit 1985 ist die Brücke in Solkan denkmalgeschützt.Baca lagi