Was sind Ellensteine?

In Norsholm führt heute unser erster Weg zur weiter vorne am Steg installierten, kontaktlosen Bootstankstelle. Wie auch andernorts tankt man hier mit seiner Kreditkarte. Bei einem vorgegebenen Limit von 1000 SEK pro Tankgang fließen dabei jeweils nur ca. 50 l Diesel in unseren ca. 600 l fassenden Tank, sodass wir das Procedere mehrmals wiederholen müssen, was dauert. Nun geht’s weiter auf dem Göta Kanal Richtung Osten. Zwischen normalen Kanalstücken mit 11 Schleusen ist heute der spiegelglatte Asplågen-See Teil des Kanals, den wir längs durchfahren.
Wie entlang des gesamten Kanals begleiten auch hier gute ausgebaute Fahrradwege den Kanal. Diese Wege waren ursprünglich Treidelpfade, auf denen meist von Ochsen gezogene Wagen die Segelschiffe durch den Kanal zogen, was eine gefährliche Arbeit war. Um die Fuhrmänner zu entlohnen, wurde ein besonderes Entschädigungsystem eingesetzt. Dazu wurden entlang der gesamten Strecke des Göta Kanals 143 Ellensteine errichtet. Der Abstand zwischen den Steinen war jeweils 594 m (1000 Ellen). Die Miete für ein paar Ochsen, welche ein Schiff 1000 Ellen weit gezogen haben, kostete gegen Ende des 19.Jahrhunderts 8 Ören. 1920 wurde das organisierte Ziehen von Schiffen beendet, da die Segelschiffe auf dem Rückzug und die Dampfmaschinen auf dem Vormarsch waren.
Nach ca. 4 Stunden Fahrt über einer Strecke von ca. 20 km mit 7 Einzelschleusen, 2 Doppelschleusen und 6 ferngesteuerter Brücken erreichen wir unser heutiges Etappenziel Söderköping. Hier finden wir einen der wenigen noch freien Anlegeplätze am Kai direkt an der Promenade in unmittelbarer Nähe mehrere Eiscafé sowie dem „Lock, Hop & Barell“, einem bekannten Restaurant mit Mikrobrauerei. Hier werden wir jetzt zwei Nächte bleiben und garantiert auch ein Bier in der Mikrobrauerei genießen. Bei schönster Abendsonne machen wir noch einen Spaziergang durch die mittelalterliche Stadt, die wir morgen weiter erkunden werden.Leggi altro