Cane River Creole NHP LA (Denkste)

Die Entfernung zwischen Washita Battlefield und Cane River Creole National Historical Park ist wieder so groß, es gibt eine Zwischenübernachtung.
Der Cane River Creole National Historical Park beinhaltet zwei ehemalige Plantagen. Die Visitor Center sind dieses Mal nicht extra Gebäude sondern befinden sich in den jeweiligen General Stores der Plantagen. Da doch etwas abgelegen in Louisiana haben beide Stores jeweils Montag und Dienstag geschlossen. Da ich sonst irgendwo rumeiern müßte und das nächste Ziel Vicksburg auch Montag und Dienstag geschlossen hat, war die Planung die Plantagen Dienstags zu besuchen, Mittwochs in einem der Stores vorbei zu fahren, Film und Visitor Center zu besuchen und dann weiter nach Vicksburg zu fahren. Die Beschreibungen der Plantagen ließ vermuten die Plantagenanlagen können trotz geschlossenem General Store besichtigt werden. Auf dem Hinweg zum Hotel kam ich an einer der Plantagen vorbei und stellte leider fest, komplett abgesperrt. Besichtigung nur bei geöffnetem General Store. Dann Planänderung, ich hatte zum Glück zwei Übernachtungen gebucht, Dienstag sollte es eh regnen, also Wäsche waschen, vorher bei Ford vorbeifahren und die Verbindung zum Scheibenwischwasserbehälter wieder herstellen lassen. Da es noch nicht so spät war, bin ich schon mal Montags Abends zu Ford gefahren ob es einen Termin für Dienstag gibt. Die offensichtlich (nicht) begeisterte Service Managerin (deutsches Auto oh oh oh) bat mich Dienstag zwischen 8 und 9 Uhr da zu sein. Ich bin anschließend ins Hotel, habe noch was gegessen, geduscht und Youtube geguckt. Mußte ja früh ins Bett weil ich mitten in der Nacht einen Termin hatte 😴
Nächsten Morgen stand ich um 8.30 Uhr auf der Ford Matte, bekomme den Schlüssel abgenommen und noch mal den Hinweis eine Mechanikerstunde kostet 189 Dollar plus Tax. Nach ner Stunde kommen Sie wieder, der Mechaniker strahlt, der fand den kleinen Diesel mit Schaltung cool, die Service Managerin strahlte weniger. Also der Schlauch war gerissen weil er alt und porös war, das Squirl war nur das auslösende Moment. Da Ford so clever war und den Wischwassertank in den linken Kotflügel gebaut hat muß das linke Rad abgebaut werden damit man dran kommt. Schlauch austauschen und Rad wieder einbauen. Außerdem den Wischwasserbehälter wieder auffüllen (geht zufällig genau eine Gallone rein). Das alles für ... 0 Dollar. Sie können das Fahrzeug nicht ins System eingeben, die FIN ist nicht im amerikanischen Fordsystem vorhanden, da man mich aber nicht mit einem unsicheren Fahrzeug weiterfahren lassen wollte hat man die Reparatur auf Kulanz gemacht. Ich danke artig, drücke dem Mechaniker unauffällig nen 20iger in die Hand und fahre vom Hof. Aber ich höre alle 10 Sekunden ein Relais knacken. Das Blinker- oder das Wischintervallrelais Frontscheibe ist es nicht, ich höre das andere Relais zusätzlich wenn eines der Beiden an ist. Also umgedreht und wieder in die Werkstatt, beide ranzitiert und gemeinsam gegrübelt was es ist. Die haben keine Ahnung, sie hätten nix gemacht mit Relais und könnten deutsche Autos nicht auslesen. Ich bekomme eine Adresse einer Werkstatt für europäische Autos. Der guckt doof, kann mir auch nicht helfen da er eropäische Autos macht die für den amerikanischen Markt gebaut wurden. Von Ihm bekomme ich eine Adresse von einem der alles kann. Als ich bei dem bin ist er bereit zu schauen wenn ich das Auto am Mittwoch vorbei bringe und dann kann er vielleicht bis Freitag nachgeschaut haben. Was bleibt mir anderes übrig, eine Suche nach dem Relais blieb erfolglos, es ist keines der erreichbaren, es klackt irgendwo im Armaturenbrett. Ich lasse das Auto an, das Relais beginnt zu klacken und da ich nicht sofort losfahre sondern erst die Hoteladresse ins Navi eingebe höre ich bei jedem Relaisklack ein schleifendes Geräusch. Zu meiner Verteidigung muß ich sagen, die Wäsche für den Waschsalon liegt schon in einer großen weißen Columbia Tüte auf dem Bett und so sehe ich die Fenster hinten nicht. Was war passiert ... nach der Reparatur hat der Mechaniker alle Wischwasserdüsen ausprobiert ... auch die hinten. Dabei hat er aber die Intervallschaltung für hinten eingeschaltet und die wischt alle 10 Sekunden. Während der Fahrt ist es aber so laut im Fahrzeug, man hört das Schaben der Wischer auf der trockenen Scheibe nicht. Also alles in Ordnung. Anschließend bin ich noch Wäsche waschen gefahren und da es ab Mittag sinnflutartig geregnet hat, bin ich ins Hotel zurück und hab nix mehr gemacht.Читать далее