Hoi An

Hội An, früher in der westlichen Welt als Faifoo oder Faifo bekannt, ist eine Stadt mit etwa 120.000 Einwohnern in der vietnamesischen Provinz Quảng Nam, die seit 1999 zum UNESCO-Weltkulturerbe gehört und zusammen mit dem Archipel der Cù Lao Cham Teil des 2009 ausgewiesenen Biosphärenreservats Cù Lao Cham-Hội An ist. Die Altstadt von Hội An, das historische Viertel der Stadt, gilt als gut erhaltenes Beispiel eines südostasiatischen Handelshafens aus dem 15. bis 19. Jahrhundert, dessen Gebäude und Straßenplan eine Mischung aus einheimischen und ausländischen Einflüssen widerspiegeln. Das Wahrzeichen der Altstadt ist die überdachte "Japanische Brücke" aus dem 16. und 17. Jahrhundert.

Hội An (chữ Hán: 會安) bedeutet aus dem Sino-Vietnamesischen übersetzt "friedlicher Ort der Begegnung". Im Englischen und in anderen europäischen Sprachen war die Stadt historisch als Faifo bekannt. Dieses Wort leitet sich vom vietnamesischen Hội An phố (die Stadt Hội An) ab, das zu "Hoi-pho" und dann zu "Faifo" verkürzt wurde.Sie war auch bekannt als Hải Phố, Hoài Phố, Hội Phố, Hoa Phố, Haiso und während der Champa-Periode wurde sie Lam Ap Pho genannt.

Cham-Periode (2. Jahrhundert-15. Jahrhundert)
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Siehe auch: Sa Huỳnh-Kultur und Champa
Zwischen dem 7. und 10. Jahrhundert kontrollierten die Chams (das Volk von Champa) den strategisch wichtigen Gewürzhandel, was zu wachsendem Reichtum führte.
Die frühe Geschichte von Hội An ist die der Chams. Diese austronesisch sprechenden Malayo-Polynesier gründeten das Königreich Champa, das einen großen Teil des heutigen Zentral- und Untervietnams von Huế bis hinter Nha Trang einnahm. Verschiedene sprachliche Verbindungen zwischen Cham und der verwandten Jarai-Sprache sowie den austronesischen Sprachen Indonesiens (insbesondere Acehnese), Malaysias und Hainans wurden dokumentiert. In den frühen Jahren war Mỹ Sơn die spirituelle Hauptstadt, Trà Kiệu die politische Hauptstadt und Hội An die kommerzielle Hauptstadt der Chams, die später weiter nach Nha Trang verlegt wurde. Das Flusssystem wurde für den Transport von Gütern zwischen dem Hochland sowie den Binnenländern Laos und Thailand und dem Tiefland genutzt.

Vietnamesische Periode

Hội An im frühen 17. Jahrhundert
1306 unterzeichneten die Vietnamesen und die Chams einen Landvertrag, in dem Cham-König Jaya Simhavarman III. Đại Việt die beiden Provinzen Ô und Lý im Austausch für einen langfristigen Frieden und die Heirat mit Kaiser Trần Nhân Tông's Tochter Huyền Trân überließ. 1471 annektierte Kaiser Lê Thánh Tông von Đại Việt Champa und Hội An wurde ein vietnamesisches Territorium und auch die Hauptstadt der Provinz Quảng Nam.
1535 versuchte der aus Đà Nẵng stammende portugiesische Entdecker und Seekapitän António de Faria, im Hafendorf Faifo ein bedeutendes Handelszentrum zu errichten.Seit 1570 stand Südvietnam unter der Kontrolle des mächtigen Nguyễn-Clans, der von Gouverneur Nguyễn Hoàng gegründet worden war. Die Nguyễn-Fürsten waren weitaus mehr an Handelsaktivitäten interessiert als die Trịnh-Fürsten, die den Norden beherrschten. Infolgedessen blühte Hội An als Handelshafen auf und wurde zum wichtigsten Handelshafen am Südchinesischen Meer. Kapitän William Adams, der englische Seemann und Vertraute von Tokugawa Ieyasu, unternahm 1617 auf einem Schiff mit rotem Siegel eine Handelsmission nach Hội An.[12] Auch die frühen portugiesischen Jesuiten hatten eine ihrer beiden Residenzen in Hội An.
Hội An war eine geteilte Stadt mit der japanischen Siedlung auf der anderen Seite der "Japanischen Brücke", die im 16. und 17. Jahrhundert errichtet wurde. Die Brücke (Chùa Cầu) ist ein einzigartiges überdachtes Bauwerk, das von japanischen Kaufleuten errichtet wurde und die einzige bekannte überdachte Brücke mit einem buddhistischen Tempel auf einer Seite ist.

Die Bedeutung von Hội An nahm Ende des 18. Jahrhunderts aufgrund des Zusammenbruchs der Nguyễn-Herrschaft stark ab, der auf den Tây Sơn-Aufstand zurückzuführen war, der sich gegen den Außenhandel richtete. 1775 war Hội An das Schlachtfeld zwischen der Trịnh-Armee und den Tây Sơn-Rebellen, wobei die Stadt zerstört wurde. Mit dem Triumph des Kaisers Gia Long revanchierte er sich bei den Franzosen für ihre Hilfe, indem er ihnen das exklusive Handelsrecht für die nahe gelegene Hafenstadt Đà Nẵng überließ. Đà Nẵng wurde zum neuen Zentrum des Handels (und später des französischen Einflusses) in Zentralvietnam, während Hội An ein vergessener Rückzugsort war. Lokale Historiker sagen auch, dass Hội An durch die Verschlammung der Flussmündung seinen Status als begehrter Handelshafen verlor. Das Ergebnis war, dass Hội An von den Veränderungen in Vietnam in den nächsten 200 Jahren fast unberührt blieb. Die Bemühungen um eine Wiederbelebung der Stadt wurden erst in den 1990er Jahren von einem polnischen Architekten und Restaurator aus Lublin und einflussreichen Kulturpädagogen, Kazimierz Kwiatkowski, unternommen, der Hội An schließlich wieder der Welt zugänglich machte. Eine Statue des polnischen Architekten steht in der Stadt und ist ein Symbol für die Beziehungen zwischen Polen und Vietnam, die trotz ihrer Entfernung viele historische Gemeinsamkeiten aufweisen.
Heute ist die Stadt wegen ihrer Geschichte, ihrer traditionellen Architektur und ihres Kunsthandwerks wie Textilien und Keramik eine Touristenattraktion. Sowohl in Hội An als auch in der Umgebung wurden zahlreiche Bars, Hotels und Resorts gebaut. Die Hafenmündung und die Boote werden immer noch genutzt.Read more