Trek - Annapurna Circut
28 Eylül 2018, Hindistan ⋅ ☀️ 26 °C
Tento trek patří k nejoblíbenějším trekingovým trasám v Nepálu, na kterých zažijete větší kulturní rozmanitost a větší poci putování odněkud někam než při cestě do základních táborů a kde vás čekají nádherné výhledy na velehory. Trasa vede údolím Marsyangdi k nádherným horským výhledům, vysokým jezerům, vyhlídkám na ledovcích a budhistickým poutním místům v okolí Manangu, aby nakonec překročila horský průsmyk Thorong La ležící ve výsce 5416m a skončila v Jomsomu. Někde se začiná budovat silnice. Přesto se jedná o jeden z nejvyhlášenější trek na světě.
Slovo trek pochází z jazyka Burů (afrikánština, použivají ji nizozemští usedlíci v Jižní Africe) a znamená dlouhou a náročnou cestu. Kořen slova je nizozemské “trekken” což je tahat nebo táhnout.
Himaláj
Jedna třetina celkové délky Himálaje leží na území Nepálu a země si činí nároky na 10 ze 14 nejvyšších hor světa. Nepál leží v téměř stejné nadmořské výšce jako Kanárské ostrovy a často tu prší, takže hory jsou pokryté do výšky 3500 až 4000m. Lidé žijí do 2700m. Himaláj není jednolitá stěna vrcholů, pohoří se dělí do skupin zasněžených masivů (himál), oddělených ledovci a řekami, vytékající z Tibetské plošiny. Sanskrtský výraz Himálaja znamená příbytek nebo domov (álaja) sněhu (himál).Okumaya devam et
Nepál - základní informace
28 Eylül 2018, Hindistan ⋅ ☀️ 26 °C
Hlavní město: Kathmandu
Další velká města: Pokhara
Měna: nepálská rupie (NPR) cca 5 Kč českých
Jazyk: nepálština
Víza: turistická víza jsou k dispozici po příletu a cena pro nás ke 40$ na 30 dní, tzn. cca 800 Kč/osoba
Čas: je zde 5:45 vůči ČR (v Indii je oproti ČR 5:30, tzn. rozdíl mezi těmito zeměmi je 15 minut, Nepál nemá letní čas)
Hlavní sezona: říjen - listopad
Telefon: Nepal Telecom či Ncell
Počet obyvatel na km2: 30 lidí
Náboženství: 81% hinduisté, 9%budhisté, 4% muslimové, 3% kiráti a 3% zbytek.
Obyvatelstvo (2014): 31 mil. obyvatel a každoročně se o 1,2% zvyšuje.
Rozloha: 147 181 km2 - vnitrozemský pruh země, 800km dlouhý, 200km široký. Nejnižší bod 70 m.n.m./ nejvyšší Everest 8850m.
Střední déla života: 67 let
Gramotnost dospělých: 57% (překvapilo mne, zme i starší docela dobře mluví anglicky, hlavně v turistických oblastech)
HDP: 730 USD na hlavu
Průměrný věk: 23 let
Zakladatel Nepálu Prithví Nárájan Šáh popisoval Nepál jako “jam mezi dvěma balvany” - konkrétně mezi Indií a Čínou - tato metafora je platná geologicky i historicky.
Nepálská vlajk se nepodobá žádné jiné. Tvoří ji dva překrývající se trojůhelníky na nichž se bílý měsíc a bílé slunce s dvanácti paprsky (první mytičtí králové Nepálu prý byli potomky Slunce a Měsíce).
První auta se do údolí KTM dostala v rozebraném stavu na zádech nosičů, v té době ještě v království nebyly žádné silnice ani benzin. Jedno z prvních auto - starý hudson - je k vidění v muzeu v KTM.
O Nepálu se říká, že svůj název odvozuje od Nepa, teda jména nevárského království v údolí KTM. Výraz Nepa je odvozen od jména mytického hinduistického mudrce jménem Ne, který kdysi v údolí žil.
20.11.2015 byla po letech dohadování byla schválena nová ústava Nepálu, která zemi definuje jako Nepálskou Federativní demokratickou republiku.
Po zrušení monarchie (trvala 240let) v roce 2008 byla králova tvář odstraněba z bankovek v hodnotě 10 NPR, z názvu státních aerolinií zmizelo slovo “královské”, stejně jako z názvu parků a královy narozeniny nahradil státní svátek.
NPR bankovky mají hodnoty 1,2, 5,10,20,100,500 a 1000 rupií. Od roku 2008 je na všech bankovkách Everest.
Namasté je v Nepálu univerzální pozdrav, doprovázený sepnutím rukou na úrovni srdce jako při motlitbě 🙏. Pro projevení větší úcty lze použít pozdrav namaskar.
Z nepálského jména se dozvíte mnoho o jehoosobnosti, často i o jeho kastě, zaměstnání, etnické kultuře či o místě kde žije. Příjmení Kami je nepálským ekvivalentem příjmení Novák.
Starší lidé jsou respektovanými příslušníky komunity a jejich děti se o ně starají. Staří je doba pro relaxaci, mozlitbj a meditaci. Mrtví se obvykle spalují a pozůstalí synové si oholí hlavy a po celý následující rok nosí bílý oděv.
Nepál je převážně venkovský a chudý - 83% obyvatel žije na venkově. Farmaření je stále hlavním a významným faktorem v životě mnoha lidí jsou dluhy.
Ženy mají v Nepálu těžký život, úmrtnost žen je vyšší než úmrtnost mužu, ženy jsou častěji negramotné a pracují déle a tvrdějo než muži. Skutečné postavení ve společnosti získávají tehdy, když svému muži dají syna. Mít dítě je tu důležité, pokud ani po 10 letech, vezme si muž druhou ženu.
V horách dalekého západu se v průběhu let vyvinul systém polyandrie (jedna žena si vezme dva bratry) jako reakce na omezené množství půdy i kvůli každoročnímu obchodování a cestám, které vyžadují, aby muž na celé měsíce opustil rodinu. V odlehlých tibetských komunitách se tento systém pořád využívá.
Tradiční předsudky proto dcerám se zrdcadlí i v hormkém nepálském přísloví: Vychovávat dívku je jako zalévat sousedovu zahradu.
Asi 64% rozlohy je hornatých. Plochá krajina terají je pouhých 17% celkové rozlohy Nepálu, ale polovinu populace a 70% zemědělské půdy.
Nepál je tak hornatá země, že nepálština má dva různé výrazy pro strmý - ukálo (strmě do kopce) a orálo (strmě z kopce).
Nepálci dělí rok na 6 období - basant (jaro), grisma (vedro před monzunem), barkha (monzun), šarad (po monzunu), hemanta (podzim), šít (zima)Okumaya devam et
Poznatky z Nepálu
28 Eylül 2018, Nepal ⋅ ⛅ 30 °C
- jezdí se zde opačně na levé straně
- jsou tu milí lidé (pár jich bylo otravných, sle jinak ve směs přátelští)
- hlavním jídlem je dahl bath takiki (rýže a čočková polévka, bramborová směr, jogurt a pak ruzne dalsi přísady)
- mají tu jedny z nejvyšších hor světa - Anapurna (Anapurna komplex), Everest
- cestování je dlouhé a úsek 50 km může trvat i 3 hodiny, když je špatné počasí i někdy déle
- nepálské jméno mám Durga (což je hinduistická bohyně hor)
- cesta jeepy - zazitek, ktery asi jen tak člověk nezopakuje, ale stojí za to, někdy stojíte na samém okraji krajnice a pod vámi propast i 1km.
- mají tu celkem dost (živých) psů, čím jsme výš, tím lépe vypadají - mají kvalitnější srst a vypadají najedení :D
- rostou jim tu jablka na stromech ve 3000tisic nad mořem a jsou chuťově moc dobré
- na trek je dobré vzit si samolepky a na guethousech zanechat po sobě stopu
- v horách nejde žádná síť, místy chytíte občas E, což má své výhody
- světlem se šetří, takže v noci fungujete po baterkách a svíti se jen v hlavní místnosti na čajovnách (viz. více o Nepálu)
- jídlo se začíná vařit až když přijdete do restaurace, takže ho máte čerstvé, ale o to déle to někdy trvá, záleží jak početná skupina dorazí
- v Pokhaře (i v dalšich městech, ale tady, jsme si toho všimli nejvíce) mají na menu ceny bez dýška/servisu (10%) a daně (13%), takže si finální cenu musíte dopočítat a je mnohdy vyšší než původní a asi byste si to as za tu cenu nedali
- jidlo začínaji pripravovat od začátku, to znamená, že když si objednáte, hledají suroviny a někdy si je musí prostě dojit koupit. Příprava tak někdy trvá i hodinu.
- záchody májí převážně tureckého stylu, což jsme v horách ocenili, toaletní papír po použití neházejí do záchoda, ale vedle a to i v případě použití při klasickém evropském záchodě.
- u záchodu mají jako ve většině asijských zemí sprchu na opláchnutí, což schvalujeme a líbí se nám to
- rozdílný čas Indie a Nepál je o 15 minut
- docela dobře a spolehlivě zde funguje whatsapp
- cesty autobusem jsou dle map cca hodinu, nepálsky je to tak 3 hodiny
- tráva jim tu roste na některých místech jako plevel a dorůstá i výšky jako keřeOkumaya devam et
Den 21 - letíme dom
28 Eylül 2018, Nepal ⋅ ⛅ 32 °C
Letíme domů.... vstáváme před šestou hodinou. V 6:15 nás nabírá taxi za 500R a frčíme na letiště. Cesta je hladká a řidič příjemný. Měníme ještem pár dolarů, včera už bylo všude zavřeno a tak jsme měli smůlu. Tím, že se opozdil bus o cca 4 hodiny jsme si vlastně pořádně poslední večer neužili. Vyčerpaní jsme balili a pak padli za vlast jak se říká :D
Letiště mají v KTM malé, ale příjemné. U check-inu si můžete koupit kávu za 250R, kokosové sušenky na 100R, tak snídáme. Odbavení bylo rychlé. Zabalená zavazadla ve folii (500R/ks) vypadala menší než když sem jela :D z mých 20kg je 19,5kg :D evidentně Matějova bunda a polštář vážili přesně takhle :D. Vlastík má 12 kg a měl 11 kg, trochu se ty váhy rozložily jinak, ale i tak jsme na tom dobře a dost stejně a to vezeme dárečky. Každý máme mít 30 kg, tak je to fajn. Jsme skromní 😀 příště tam přidám ještě pohory 👟👠.
Pri kontrole jsme rozděleny na muže a ženy, kontrola probíhá odděleně a ještě vám při kontrole dají do boarding pasu razítko o kontrole. Na kazdem vstupu, uz od zacatku vstupu na letiste chteji videt kam letite a kontroluji letenky či informace o letenkách. Komtrolují nejen tašky, ale prohmatávají i vás. Na displeji o odletech mají lety za celý den až do 02:10 ráno, jak praktické, když letíte v 9:40 ráno a čekáte než se to celé projde :)
Nasedáme na let směr Dubai, letíme s Flydubi Boeing 737-800, sedíme na konci letadla u okénka a máme celou sedačku pro sebe. Paráda. Čeká nás 4 hodinový let, zásobeni sušenkami a vodou jsme připraveni. Asi dostaneme i něco k snědku, tak snad to bude lepší jak na cestě sem. Vyrážíme na čas. Vlasta má Flydubai jak evropské Ryanair 😂. Jen s tím rozdílem, že když letíte s Emiratama, tak dostanete jídlo. Zbytek má smůlu a 4,5 hodiny je o hladu a bez pití. Dostáváme bramboru plněnou květákem, brokolicí a sýrem, k tomu dvě bramborové placky s kukuřicí, žampiony a rajčatovo paprikovou směs. Chutná to fakt dobře. O proti minulé zkušenosti, kdy se to vůbec nedalo jíst je to příjemná změna. Nejaou tu obrazovky a tak si čteme, doplňujeme informace do příspěvků, ale spát se nám nechce. Přilétáme do Dubaje ve 12:30 místního času (9:51 ČR) čeká nás přestup na terminál 1. Máme na to 3 hodiny, ale přestup z terminálu 3 je poměrně dlouhý, tak to vyjde akorát.
Na letišti obcházíme obchůdky a vytvářím nátlak, mám hlad. Nakonec jíme v ROOTS něco jako KFC. Drahota, ale ňamka. Hranolky jsou hrozně tenoučké a maso čouhá přes celý burger. No kam se fast foody u nás hrabou.
Další nádhera co nás dopraví do rodné hroudy je boeing 777-300ER, letadlo je dost prázdné a tak se cestující postupně rozesazují po volných místech. Cesta s emiráty je příjemná, koukáme na filmy, popíjime akorát mne se od Dubaje nedaří, stihla jsem ztratit průvodce, rozlít ďzus do kapsy sedačky a polít nás červeným vínem, turbulence za to nemohli :/ cesta trvá 5,5 hodiny a hlavním pilotem je Slovák. K jídlu dostáváme stroghanow se zelninou a těstovinami, mangovou pěnu, zeleninový salatek a housku. Prostě pohoda v oblacích.
Přistáváme v 19:45, teplota venku 12C, hruza, moc se nám do toho teda nechce. Jsme vyhřátl a tak to bude asi těžší si zvykat. Zlatý Thorong La Pass 😀.Okumaya devam et