1956 km Zugfahrt

Die Eisenbahnverbindung Peking–Lhasa über die Qinghai-Tibet-Eisenbahn ist eine technisch herausragende Strecke von rund 3 750 km mit einer Bauzeit in Hauptabschnitten von 2001 bis 2006 (Xining – Lhasa 1956 km) und dem Gesamtnetz früherer Abschnitte bereits ab den 1980er Jahren, sie dauert etwa 40–41 Stunden, überquert mit dem Tanggula-Pass auf 5 072 m den höchsten Eisenbahnpunkt der Welt, verläuft großteils über Hochplateau und Permafrost, nutzt spezielle Sauerstoffsysteme in den Zügen und besitzt bemerkenswerte Brücken und Tunnel wie die Qingshuihe-Brücke (≈ 11,7 km lang, längste Eisenbahnbrücke der Strecke), rund 675 Brücken mit insgesamt etwa 160 km Länge, die Huangshuihe-Brücke (≈ 1 042 m), die Lhasa River Special Bridge (≈ 929 m), sowie bedeutende Tunnel wie den Fenghuoshan-Tunnel (≈ 1 338 m, höchster Tunnel), den Yangbajing-Tunnel (≈ 3 345 m, längster Tunnel auf dem Golmud–Lhasa-Abschnitt) und den Neuen Guanjiao-Tunnel (≈ 32,65 km, einer der längsten Eisenbahntunnel Chinas).Read more