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Nordwestpassage
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Nordwestpassage

Nach 5 Monaten in der Alderney Marina von Dartmouth, Halifax geht unsere Reise zuerst wieder nach Grönland und führt uns via Nordwestpassage (NWP) nach Alaska. Baca lagi
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  • Nordwestpassage
    21

    Ankern vor dem Gletscher

    21 Mei, Greenland ⋅ ⛅ 5 °C

    Leider war es nachts bedeckt und entsprechend ist der Schnee schon am frühen Morgen weich. Egal, wir buckeln die Ski am Anfang und am Ende, der Aufstieg mit den Ski und die kleine Abfahrt macht uns glücklich. Wir fahren weiter zum Gletscher, ankern sehr nah an Land mit wenig Wasser unter dem Kiel und bringen das erste Mal unseren "Seitanker" mit dem Dinghy aus. Wir geniessen die Kulisse und das Geräusch der kleinen Eisstücke.Baca lagi

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  • Nordwestpassage
    11

    Zwei tolle Skitouren

    19 Mei, Greenland ⋅ ⛅ 4 °C

    Wir sind total happy, dass wir in dieser wunderschönen Gegend bereits zwei Skitouren bei Sonnenschein und warmen Temperaturen machen konnten. Das Buch der Seenomaden (Hart wie das Eis) gibt uns gute Hinweise. Das Manöver mit dem Dinghy bei einem Tidenhub von 4 m macht den längeren Landgang noch etwas abenteuerlicher. Wir finden jeweils eine gute Route hoch und geniessen die Abfahrt bei Firn und Sulz bis zum Wasser.Baca lagi

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  • Nordwestpassage

    Zwischenstop...

    17 Mei, Greenland ⋅ ☁️ -1 °C

    ...im Sermilinnguaq Fjord. Ein Finnwal zieht ruhig an uns vorbei. Umso lauter ist es um die Brutstätten der Lummen. Eine imposante Berg - und Gletscherkulisse rahmt den Fjord ein.

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  • Nordwestpassage
    1

    Er ist noch da...

    15 Mei, Greenland ⋅ ☁️ 0 °C

    Nachdem vor ein paar Tagen dieser riesige Eisberg mit einem Frachtschiff ein Stück aus dem Hafen von Maniitsoq gezogen wurde, ist er noch da. Ein paar Ableger treiben im Hafen herum, sogar ein größeres Exemplar treibt um die Segelboote. Wir sind nun in Gesellschaft eines französischen und polnischen Schiffs.Baca lagi

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  • Nordwestpassage

    Tovqussaq

    14 Mei, Greenland ⋅ 🌙 0 °C

    Eigentlich wollten wir schon viel früher ankern. Die Inlandstrecke mit seinen Untiefen war uns dann aber nicht geheuer. Nach 13 h, immer noch im Hellen um 23.30 Uhr, fällt der Anker und es gibt Abendessen.Baca lagi

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  • Nordwestpassage

    Crew an Bord

    11 Mei, Greenland ⋅ 🌬 3 °C

    Unsere Freundin Sibylle ist gut auf der Aegir angekommen. Wir liegen im Päckchen mit der LaLouise aus Frankreich und bleiben noch zwei Tage in Nuuk, um einen weiteren Sturm auszusitzen. Im Hafen ist es sehr spannend!Baca lagi

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  • Nordwestpassage
    21

    Nuuk

    6 Mei, Greenland ⋅ ☁️ 6 °C

    Wir haben die geschäftige Hauptstadt mit sehr lebendigem Hafen erreicht und haben am Pier einen Platz bekommen. Im Sommer ist dies eher unmöglich, weil der Hafen für kommerzielle Schiffe zum Bersten voll ist. Der Hafenmeister hat uns nach vorgängigem Telefonat freundlich begrüsst. Wieder einmal sind wir froh um unsere langen Leinen (3.75 m Tidenhub) und das Fenderbrett.Baca lagi

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  • Nordwestpassage

    Sackgasse

    5 Mei, Greenland ⋅ 🌧 6 °C

    Auf unserer Inlandsroute nach Orsvik erreichen wir nach 42 Seemeilen einen immer noch zugefrorenen Sund. Hier ist eine Sackgasse für uns. Wir entscheiden uns in seichtem Wasser den Anker zu werfen. Mit Sonne strahlt das türkise Wasser. Gregor macht eine Erkundungstour mit dem Dingy. Als er zurück an Bord ist müssen wir rasch den Anker hochziehen, da sich grosse Eisschollen aus einer nahegelegenen Bucht auf uns zu bewegen. Wir erproben die Kraft unserer Aegir und lassen ein paar dickere Schollen brechen. Wir verlassen die Inlandroute und erreichen Faeringerhavn nach 14 h - spannender und anstrengender Tag.Baca lagi

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  • Nordwestpassage

    Tankmanöver

    4 Mei, Greenland ⋅ 🌧 2 °C

    Bei Hochwasser legen wir am kleinen Steg an und tanken für 78 Cent/l 🤩. Danach kommt Nachschub von der Orasila. Sie liegt vor Anker und der Tankschlauch wird mit einem Beiboot zum Tank an Land gebracht. Sehr spannend!Baca lagi

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  • Nordwestpassage
    1

    Napoleon war auch hier

    3 Mei, Greenland ⋅ 🌧 4 °C

    Heute sind wir durch eine flache Inselwelt gefahren. Es erinnerte an die skandinavischen Schären. Wir erreichen das kleine Dörfchen Qeqertaruarsuatsiaat (was ein Name). Immerhin bedeutet er "grosse Insel". Hier am Pier sind wir froh um unsere langen Leinen - 3m Tiedenhub. Um an Land zu kommen wird es bei Niedrigwasser sportlich.Baca lagi

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  • Nordwestpassage

    Teiken Havn

    2 Mei, Greenland ⋅ ☁️ 3 °C

    Die Ausfahrt in Paamiut war weniger spektakulär als die Einfahrt - der Südostwind hatte viel Eis bereits in kleine Seitenfjorde geschoben. Mit gutem Raumschotwind, leider wieder wolkig/neblig erreichten wir die Inlandroute zu unserem Ankerplatz. Durch türkisblaues untiefes Wasser fuhren wir dicht an einem langen Strand vorbei. Kurzzeitig mussten wir auch etwas die Luft anhalten, als wir durch Versandungen nur noch 1.60 m unter dem Kiel hatten.Baca lagi

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  • Nordwestpassage

    Paamiut im Eis

    1 Mei, Greenland

    Nach einer üblen Nacht vor Anker mit viel Schwell in Smallesund Havn haben wir im Nebel Paamiut erreicht. Wir haben uns langsam durchs Eis geschlängelt. Nachdem wir am Fischerpier festgemacht haben, bekamen wir mit einsetzendem Hochwasser Gesellschaft von Growlern.Baca lagi

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  • Nordwestpassage
    2Andenken an einen wundervollen Tag! 🥰

    Grønnedal

    29 April, Greenland ⋅ ❄️ -1 °C

    Wir hatten einen perfekten Platz für die letzten Tage. Vom Sturm haben wir kaum etwas gespürt. Gregor versuchte - leider erfolglos - seine Sonnenbrille wieder zu bekommen. Beim Muschelsammeln waren wir erfolgreicher. In Grønndal wollten wir eigentlich nur kurz halten. Es kam anders: Zwei Männer vom "Joint Arctic Command", der dänischen Streitkräfte begrüssten uns herzlich. Wir bekamen eine Führung durch das ehemalige dänische Hauptquartier, sahen dabei Moschusochsen, Rentiere und Schneehasen. Nach einer schönen Wanderung auf den Bratten stand eine Sauna für uns parat am Steg. Zum krönenden Abschluss dieses wundervollen Tages assen wir gemeinsam mit Christopher und Rasmus. Als Abschiedsgeschenk erhielten wir Andenkentassen und einen grossen Beutel Moschusochsenwolle für das nächste Strickprojekt.Baca lagi

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  • Nordwestpassage
    11

    Ellerslie Havn

    25 April, Greenland ⋅ ☁️ 4 °C

    Fortuna Havn hatte uns fest im Griff. Unser Anker hatte sich in einer alten Mooring-Kette & Stahlseil verfangen. Da half nur die Flex. Glück gehabt! 🍀 Wir haben uns anschliessend bis ans Ende des Fjords verlegt und mit Landleinen fest gemacht. So sind wir gut vorbereitet für den kommenden Sturm.Baca lagi

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  • Nordwestpassage
    1

    Fortuna Havn

    24 April, Greenland ⋅ ☁️ 3 °C

    Der Name ist Programm. Nach 1008 Seemeilen liegen wir glücklich vor Anker.

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  • Nordwestpassage

    Tag 6

    24 April, Davisstraße ⋅ ☁️ 1 °C

    Mit weiteren 165 Seemeilen sind wir unserem Ziel näher gekommen. Der Motor leistet volle Arbeit, seitdem der Wind von vorne kommt. Am frühen Morgen erscheinen die ersten Eisberge auf dem Radar. Ab und zu drückt die Sonne durch den Nebel und lässt die Eisgiganten, welche max. 1 Seemeile entfernt sind, in einem mystischen Licht sichtbar werden.
    Wir durchqueren noch eine Strömungszone, die wir bei der Routenplanung nicht auf dem Schirm hatten, an der intensivsten Strömungsstelle. 🙈 Hier bauen sich wegen der Meerestiefenunterschiede am Festlandsockel nochmal hohe Wellen auf und es fühlt sich wie Rodeo an.
    Nach genau 6 Tagen sehen wir Land 🇬🇱. Bis zum Ziel sind es noch 38 Seemeilen.
    Wir freuen uns auf das Ankommen!    Baca lagi

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  • Nordwestpassage
    2

    Tag 5

    23 April, Labradorsee ⋅ 🌬 4 °C

    Wir sind 193 Seemeilen mit Motorunterstützung gesegelt. So haben wir einen guten Puffer wegen des aufkommenden Sturmwetters am Wochenende. Nebel und hohe Wellen waren wieder unser Begleiter. Der Nebel ist nun weg. Wir haben wieder Sicht. Die Wellen sind niedriger. Der Wind lässt nach und dreht langsam Richtung Amwind. Heute Morgen erreichten wir die 200 Seemeilen-Grenze zu Grönland und haben unsere Berichterstattung mit "Greenpos" gestartet. Damit übermitteln wir alle 6 Stunden unsere aktuelle Position und Navigationsdaten an das "Joint Arctic Command", ein Teil der dänischen Streitkräfte. Sie sind u.a. für Rettungseinsätze in Grönland zuständig. Auf Marinetraffic beobachten wir das Fährschiff "Sarfaq Ittuk" mit ihrem Trak, wie es an unserem Zielort vorbei fährt. Es gibt uns gute Hinweise betreffend Eis für unsere Ansteuerung morgen. Foto: Dobby, unser Bootself, hat alles im Griff!Baca lagi

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  • Nordwestpassage

    Tag 4

    22 April, Labradorsee ⋅ 🌧 4 °C

    Weitere 175 Seemeilen geschafft. Es gibt nichts Spannendes zu berichten, ausser wir segeln wieder. Die Wellen sind leider übel, daher unterstützt der Motor. Mit Blick auf das Wetter geben wir etwas Gas. Unser aktuelles Ziel liegt bei Arsak. Was das Eis vor Grönland betrifft, schauen wir nun auf die dänischen und norwegischen Daten.Baca lagi

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  • Nordwestpassage
    2

    Tag 3

    21 April, Atlantischer Ozean ⋅ ☁️ 4 °C

    Unsere Tagesetappe beträgt 144 Seemeilen. Mit abnehmendem Wind motoren wir seit gestern Abend. Draussen ist weiterhin "Suppenküche" angesagt. Wir haben uns mittlerweile gut auf unseren Schlaf-Wachrhythmus eingestellt. Wir füllen unsere wache Zeit u.a. mit Lesen (Vorbereitung für Grönland 🤣), Wetterdaten und Route/Ziel analysieren, naschen und sehr gut essen.Baca lagi

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  • Nordwestpassage

    Tag 2

    20 April, Atlantischer Ozean ⋅ 🌬 4 °C

    In den letzten 24 h haben wir weitere 148 Seemeilen geschafft. Leider mussten wir gestern bis zum Sonnenuntergang immer wieder Eis ausweichen und sind einen Umweg gegen den Wind nach Süden gesegelt. Mit dem letzten Sonnenlicht passierten wir dann noch eine Zone "Bergy water", in der Kühlschrank-grosse Eisklumpen herum schwammen. Es machte gar keinen Sinn ihnen auszuweichen, aber die meisten glitten an der Aegir vorbei. Netterweise hat eine Eisgestalt am Rumpf unsere "Logge" gestreift, welche nun wieder die Daten unserer Geschwindigkeit durchs Wasser übermittelt.
    In den Eiszonen waren jeweils viele Möwen und auch Wale unterwegs. Wir konnten mehrere Fontänen und einen Tauchvorgang beobachten. Das Wetter hat mittlerweile zu Nebel gewechselt (daher noch das Sonnenuntergangsbild vom Abend) und wir segeln mit Wind von hinten (durch die Wellen etwas schaukelig) jetzt mit Kurs auf unser Ziel.    Baca lagi

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  • Nordwestpassage
    3

    Tag 1

    19 April, Atlantischer Ozean ⋅ ☀️ -1 °C

    150 Seemeilen liegen hinter uns. Das Wetter ist super sonnig. Seit gestern Abend läuft der Motor wegen Schwachwind mit. Obwohl unser Ziel nördlich liegt, segeln wir zuerst nach Osten. Wir wollen damit den Eisbergen und Eiszonen möglichst nicht in der Nacht begegnen. Den ersten Eisberg erkennen wir dann doch nachts auf dem Radar. Wir passieren ihn mit genügend Abstand. Nach knapp 24 h erreichen wir eine Zone mit einjährigem Meereis, welches als grosser Streifen auf unserer Route liegt. Wir weichen nach Osten aus. Der erste Tag auf See endet mit einem faszinierenden Spektakel von Weissseitendelfinen, die mit unserer Aegir um die Wette schwimmen.Baca lagi

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  • Nordwestpassage

    Schlafplätze bei der Überfahrt

    18 April, Atlantischer Ozean ⋅ 🌬 -2 °C

    Die ersten Segelmeilen konnten wir gut segeln (Amwind/Halbwind) mit moderater Welle (2.4m). Hier in den "Grand Banks" tummeln sich auch einige Fischer und wir passierten einige gut sichtbare Bojen. Nun ist erst einmal Motorsegeln angesagt, da der Wind einschläft.
    In der Heckkoje sind die "Leesegel" montiert und im Salon ist alles prima gepolstert. Nun haben wir die Wal für den ruhigsten Platz. Abwechselnd können wir 4 Stunden ruhen. Gute Nacht! 😴    Baca lagi

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