Kniebeuge #3

Links, rechts, 21 km geradeaus und dann zack: GRENZE. Kontrolle? Easy. Währenddessen sehen wir Sandro, der mit seinem Buddy mal wieder rausgezogen wurde und auf links gedreht wird. Kein Wunder – eine Zapfanlage im Kofferraum fällt halt auf. Paar Minuten später heißt es: „Welcome Serbia“. 🤝

Dann die Überraschung: Schlagloch umfahren → Motor sagt „nein danke“ und geht einfach aus (Dankbarkeit interpretieren wir anders). Neues Level: diesmal links ranfahren statt rechts. Motorhaube auf – Steuergerät-Stecker hing immer noch in der Luft. Also an Kabeln gezogen, wie Florian früher an Caros Haaren. Damals wie heute: bringt nix. Google & ChatGPT? Hilfreich, aber nicht so hilfreich. Und diese leuchtende ABS-Lampe… wir schworen Stein und Bein, das hätte was mit der Motorsteuerung zu tun. Hatte es nicht.

Sandro tauchte wieder auf (Grenzkontrolle offensichtlich bestanden!), und siehe da: zwei Steuergeräte. Eins für Motor, eins für ABS. Natürlich hatten wir das falsche abgezogen. Ohne und mit Motorsteuergerät bleibt’s beim Pantomime-Fahren. Also weiterprobieren. Neue Idee: Flux-Kompensator (Relais) raus, rein, auseinander, zusammen. Und siehe da – lose Kontakte, nachjustiert – Motor schnurrt wieder.

Fazit: Kontakte lose, Köpfe heiß, Auto läuft.
Gefühl danach? Exakt wie unsere Eltern, wenn der Tipp „Einfach mal neu starten“ wirklich das Problem löst. 🙃Read more