Cruiz' in Europe

Turen ind i mine foregik i det originale tog der også transportere arbejderne ind. Vognene er ret små og der var derfor god grund til at vi havde hjelme på. Jeg tror alle bankede hovedet ind i døråbningen eller loftet på de her vogne. 😂😂 Der er plads til 10 personer men vi var kun 8. 😂. Toget skramler ind i mørket og efter ca 300 meter bliver vi lukket ud igen. Her viser guiden os den elevator som fragtede vognene op fra gangene under os. Den flytter sig med 11 meter i sekundet. Gangene under os er oversvømmet nu. Så det var ikke muligt at komme længere ned.
Vi går længere ind og guiden viser den manuelle måde at hakke malmen fri. Det er en jernstang på skuldren og så støde ind i væggen. Hårdt arbejde 🥴. Senere brugte de luftbor. Meget mere effektivt, men tungt og øredøvende højt. Med luftbor brød de 60 cm pr. bor, ned om dagen. Meget voldsom lyd, vi hørte på det i få sekunder. Tænk sig at gå 8-10 timer om dagen i den larm. I nyere tid brugte de små vogne med et endnu mere effektivt luftbor monteret på. Lyden er endnu højere 😳. Med dette bor brød de 120 cm pr bor, om dagen. Vi så også de stænger der blev brugt til at sprænge med. Det blev heldigvis ikke vist i brug. 😳🫡 Det materiale der blev brudt løs blev skovlet/båret op i vogne som så blev kørt ud til videre forarbejdning. Hårdt arbejde. 🥴
Guiden fortalte det hele med humor og god energi.Meer informatie