Día 4 - O norte de España é así, néboa

Pois título em Galego que não é muito diferente da nossa língua.
Saí cedo de forma que cerca do meio dia já estava na Corunha. Como se pode ver no itinerário da aplicação ( uma das vantagens) passei em Caldas dos Reis, no seu interior e depois passei ao largo de Santiago de Compostela. Caldas dos Reis fica na história, pois num dos caminhos que fiz, fizemos aí uma paragem, junto ao rio que passa no seu interior e um dos nossos companheiros, retirou o capacete e colocou-o num muro sobranceiro ao rio. Ora a certa altura, distraiu-se com um cão que andava por ali a brincar, ele diz que foi com o cão, mas a nossa versão é que foi com a dona. Ora a certa altura, ninguém sabe como, o capacete caiu para o rio, que ia com grande corrente e o capacete foi-se a grande velocidade. Por ali andava também um velhote que viu a aflição do camarada e disse que havia numa zona mais à frente uma área onde ele corria mais lento e assim lá teve o protagonista de entrar no rio para recuperar o capacete...
A Corunha recebeu-me com chuva fraca e muitas nuvens, contudo depois de almoçar as coisas ficaram melhores e consegui ir de bicicleta até lá, sem chuva. Estou num parque de campismo a cerca de 10 km da cidade do outro lado da baía. Este é um parque para surfistas, pois na praia que aqui está muito perto, existem varias escolas de surf. Assim o parque está cheio de jovens. A vantagem destes parques ( como o de ontem) é que são só espanhóis. Os nossos estão cheios de holandeses em autocaravanas... já tinha reparado nisso na última viagem de bike, parece que descobriram Portugal agora.
As estradas espanholas ( tenho essencialmente viajado por estradas interiores e posso dizer que não estão muito melhores que as nossas, algumas até com muitos buracos. Uma coisa que eles têm é muito mais indicações de segurança: interior das povoações 40 km/h ou 50 e de uma forma geral fora das povoações 70. Antes das povoações existem sempre rotundas que servem simplesmente para reduzir a velocidade ( obrigatório 40 km/h) e no interior sempre semáforos com radar. A sinalização no pavimento também é mais eficaz que em Portugal.
Ora, A Corunha não La Corunha é uma grande cidade, sede da Galiza , dispõe de um grande porto e um farol com cerca de 2000 anos , que ainda hoje está em funcionamento. Foi construído pelos romanos e tem mais de 50 metros.
Outra coisa interessante é que é possível andar por toda a cidade de bicicleta, existem imensas ciclovias e onde não há ciclovias, as bicicletas partilham os passeios com os peões. Todos os passeios têm saídas/entradas rebaixadas para que as bicicletas possa subir e descer. O centro da cidade é bonito e está bem conservado ( não vi casas ou prédios em avançado estado de degradação). Achei estranho a cidade não ter uma grande catedral como outras em Espanha de dimensão semelhante. Toda a zona marginal está muito bem integrada com a cidade, com o porto e zona de depósitos de combustíveis.
Normalmente estas zonas são zonas degradadas,mal cuidadas e abandonadas pela população.
Aqui, quando andamos por essas zonas, não temos a noção que temos um porto ao lado. Os concertos de música são feitos no interior do porto. Existem 2 ou 3 igrejas antigas e bem conservadas. O edifício que está na praça Maria Pita ( vou tentar saber quem é) é imponente e é atualmente o Museu do Relógio. Por todo o lado, existem bandeiras, bancos , vasos de flores, etc, com as cores do arco íris.
Outra coisa curiosa logo na chegada ( fora da cidade e junto ao parque de campismo) deparei-me com uma estátua enorme dedicada ao Che...
Nota : Maria Pita, mulher do povo que durante um cerco dos ingleses nos anos 1500, conseguiu roubar a bandeira inglesa ao porta-bandeira , motivando assim os defensores, kique estavam com o moral em baixo, a expulsar os invasores.
Deixo ainda uma frase que me faz pensar: "Acrescentar dias à nossa vida é diferente de acrescentar vida aos nossos dias."Leer más