Wir haben Arequipe verlassen, weil das Klettergebiet nicht so toll war. Unser nächstes Ziel, eine heiße Quelle erwies sich ebenfalls als Reinfall, denn wir waren nicht sicher, ob wir durchlassen. Und ausprobieren wollten wir es nicht.. Da dieser Ort aber der letzte war, um die Höhenanpassung vorzunehmen, haben wir im Dorf Halt gemacht. Keine Besonderheit, einfach ein kleines Dorf. Hier habe ich wenigstens die Zeit gefunden, das Patagonien Video fast fertig zu machen. Am Samstag wird es auf Youtube hochgeladen sein.Read more
TravelerJa, vor allem Tim und Ronja haben im er mit der Höhenkrankheit zu kämpfen. Da macht es Sinn, wenigstens zu versuchen, sich langsam dran zu gewöhnen. Das Fahrzeug muss nicht angepasst werden. Unsere Heizungen haben jeweils das Höhenkit, die alte Kiste keinen Kat oder so, der das Fahren in der Höhe unmöglich machen würde. Er qualmt nur ein wenig mehr und braucht etwas länger, wenn es kalt ist, damit er anspringt. Neue Fahrzeuge haben da meistens eher ein Problem mit dem geringen Sauerstoff in der Luft etc. Theoretisch könnte man noch anderes Öl verwenden, da das 15w40, was wir fahren, dann schneller dünnflüssig wird. Wir achten aber darauf, dass die Motortemperatur möglichst gering bleibt und dann geht das auch. Wären wir dauerhaft hier oben, würden wir wahrscheinlich wechseln, so ist das aber immer nur eine kurzweilige Sache.
February 5, 2024 in Peru ⋅ ☀️ 10 °C
TravelerHöhenanpassung für Auto oder Personen?
TravelerFür Personen. Von Meereshöhe auf über 4.000 Meter ist sonst ohne Anpassung oft schwierig.
Traveler👍🏻 das “schwierig” hab ich auch schon erlebt 😜, ist nicht angenehm. Das Fahrzeug muss nicht vorbereitet werden?
TravelerJa, vor allem Tim und Ronja haben im er mit der Höhenkrankheit zu kämpfen. Da macht es Sinn, wenigstens zu versuchen, sich langsam dran zu gewöhnen. Das Fahrzeug muss nicht angepasst werden. Unsere Heizungen haben jeweils das Höhenkit, die alte Kiste keinen Kat oder so, der das Fahren in der Höhe unmöglich machen würde. Er qualmt nur ein wenig mehr und braucht etwas länger, wenn es kalt ist, damit er anspringt. Neue Fahrzeuge haben da meistens eher ein Problem mit dem geringen Sauerstoff in der Luft etc. Theoretisch könnte man noch anderes Öl verwenden, da das 15w40, was wir fahren, dann schneller dünnflüssig wird. Wir achten aber darauf, dass die Motortemperatur möglichst gering bleibt und dann geht das auch. Wären wir dauerhaft hier oben, würden wir wahrscheinlich wechseln, so ist das aber immer nur eine kurzweilige Sache.
Traveler👍🏻