Noch mehr endlose Landschaften…

Heute fahren durchs Urumbasch Tal zum Kodolmo Pass, immer noch Richtung Songköl.
Die Straße im Tal ist Schotter/Buckelpiste, wie auch immer man das nennen mag, auf jeden Fall wackelig. 100 km lang und es geht 2500 Höhenmeter hoch, bis auf 3000m.
Unterwegs ist es erst ruhig, wie immer Tiere unterwegs, irgendwann sieht man vereinzelt Baustellen und wir fragen uns, was sie wohl in diesem abgeschiedenen Tal machen… Weiter oben bekommen wir die Antwort überall Tafeln auf Chinesisch: Zugstrecke wird gebaut.
China baut eine neue Eisenbahnstrecke, die Kaschgar in Xinjiang (China) mit Andijan in Usbekistan verbindet und dabei rund 311 bis 523 Kilometer durch Kirgistan verläuft. Die ‚neue’ Seidenstraße! Die Strecke führt über den Torugart-Pass in Kirgistan und passiert Städte wie Jalal-Abad und Makmal, bevor sie nach Usbekistan weitergeht. Der Bau der Strecke begann offiziell Ende Dezember 2024 in Jalal-Abad, der kirgisische Abschnitt soll etwa 304 Kilometer lang sein und wird als wichtiges Logistikzentrum den Bahnhof Makmal umfassen. Das Projekt wird von China, Kirgistan und Usbekistan gemeinsam durchgeführt und ist Teil einer größeren Strategie, die regionale Vernetzung auszubauen und eine direkte Verbindung von China nach Europa und in den Nahen Osten herzustellen. Die Strecke soll jährlich bis zu 15 Millionen Tonnen Fracht transportieren und die wirtschaftlichen Beziehungen zwischen den Ländern erheblich stärken.
Wir essen in Kasarman leckeren Lagman, und verbringen dann die Zeit bis zum frühen Abend im Canyon des Flusses Naryn. Eine beeindruckende Schlucht, 30 km lang mit tollen Aussichtspunkten. Das Abendprogramm besteht aus Autowaschen (dringend nötig, wir sehen fast nichts mehr und alles ist soo staubig) mit Wasserschlacht, baden, waschen und schlafen am Fluss Kekemeren.Read more