Jetzt zum nördlichen Teil des Suezkanals, wo einige interessante Bauwerke zu sehen sind.
Da dort die Schiffe auf zwei verschiedenen Routen fahren, kann es nicht zu einer Vollsperrung kommen, wie 2021 im südlichen Teil.
2015 wurde dieser parallele Kanal in Betrieb genommen.
Dadurch hat man den seltsamen Effekt, dass man auf der gegenüberliegenden Seite manchmal nur Schiffe und kein Wasser sieht.
Außerdem gibt es auch mehrere Querverbindungen zwischen den beiden Trassen für Havariefälle. Nach dem Vorfall 2021 soll nun auch der südliche Teil ausgebaut werden.
In der Nähe von Ismailia liegt die El-Ferdan-Brücke, mit 340 m Spannweite die längste Drehbrücke der Welt.
Dann die frühere Mubarak-Friedensbrücke, 70 m hoch und einer Spannweite von 404 m.
Und überall noch Pontonbrücken und Fähren, aber auch kleine Fischerboote.Read more
TravelerDie wohl nicht. Aber man sieht am Kanal noch viele Reste des Krieges, viele Wachtürme und Grenzzäune. Und die Pontons an der Seite sehen auch so aus, als ob sie schnell wieder zum Einsatz gebracht werden können.
EgyptNorth SinaiAl Qanţarah ash Sharqīyah30°49’1” N 32°19’4” E
EgyptNorth SinaiAl Qanţarah ash Sharqīyah30°49’1” N 32°19’4” E
Traveler
Fahren die Schlepper zur Sicherheit mit?
Traveler Ja, genau.
Traveler
Die Dinger haben sicherlich auch einen militärischen Hintergrund 🤫
Traveler Die wohl nicht. Aber man sieht am Kanal noch viele Reste des Krieges, viele Wachtürme und Grenzzäune. Und die Pontons an der Seite sehen auch so aus, als ob sie schnell wieder zum Einsatz gebracht werden können.