Trebinje

Сегодня был какой-то невероятно длинный день. И начался он с прохождения границы с Боснией и Герцеговиной.

Объехав, как это обычно делают мотоциклисты, всю пробку, я секунд за пять прошёл границу со стороны дружелюбной Хорватии.

На боснийской стороне передо мной было всего пару машин. Я повесил шлем на зеркало, заранее приготовил документы и спокойно ждал своей очереди. Позади пристроился ещё один мотоциклист.

Контроль прошёл так же быстро: пограничница просто отсканировала паспорт и сказала ехать дальше. Чтобы никого не задерживать, я тронулся. Решил отъехать за шлагбаум и уже там убрать документы в поясную сумку.

Но стоило мне проехать пару метров и начать маневрировать рулём, как шлем соскочил с зеркала и покатился вперёд, бодро подпрыгивая по асфальту.

И вот тут всё и произошло.

Я до сих пор не понял как именно: то ли резко затормозил, то ли вывернул руль, пытаясь не наехать на шлем, то ли вообще попытался его поймать на ходу… Но в следующую секунду мотоцикл уже лежал на правом боку.

Так это обычно и бывает - на ровном месте.

Я закатил глаза к небу, выругался уже не помню на каком языке и принялся поднимать свои примерно 350 килограммов железа и багажа.

Всё это произошло на глазах у людей, ожидавших проверки туристического автобуса. Из толпы тут же выбежали несколько мужчин: кто-то помог поднять мотоцикл, кто-то уже принёс шлем. Байкер, стоявший за мной, откинул подножку моего мотоцикл, а пограничник поднял с асфальта какой-то горячий болтик - явно мой. Что это был за болтик, я так и не понял.

Я был раздосадован. Это было не первое моё падение, но первое для моей Kawasaki - за три года мне удавалось обходиться без подобных инцидентов.

Улыбчивый зрелый байкер с седой бородой и, как мне показалось, швейцарским акцентом похлопал меня по плечу и предложил заехать в кафешку за погранпереходом и выпить по чашке кофе. Я отказался - сказал, что мне нужно ехать дальше.

И зря.

Уже в дороге я ловил себя на мысли, что жалею об этом. Мне действительно хотелось просто посидеть с кем-то и отвлечься. Но вместо этого я остался один - на петляющей разбитой дороге в чужой стране - и снова и снова прокручивал в голове этот нелепый эпизод на границе.

Сам мотоцикл отделался лёгкими царапинами: защитная дуга приняла удар на себя - для этого она и нужна. Немного пострадал пластиковый уголок на кофре, а позже выяснилось, что одна из его стенок слегка погнулась. Думаю, это поправимо, но уже по возвращении домой.

Странно, но больше всего мне было жалко шлем. Хотя пострадал он тоже куда меньше, чем я ожидал.

Кислый, как слива, я всё-таки попытался прийти в себя. Уговаривал себя, что главное - я цел, мотоцикл исправен, можно ехать дальше.

Но у таких ситуаций есть и тёмная сторона. Ты теряешь уверенность в себе и в своих навыках. По крайней мере, у меня это именно так.

Руки сжимают руль сильнее, чем нужно. Начинаешь дёргаться и реагировать на вещи, на которые раньше даже не обратил бы внимания.

Погружённый в эти мысли, я доехал до городка Trebinje. Сам не знал, зачем сюда свернул и что вообще здесь делаю.

Открыв заметки, решил посмотреть на город со смотровой площадки, заехать к старому мосту - местной достопримечательности - и уезжать дальше.

И желательно - оставить всё это позади.Read more