Es war der Gärtner...

Mucki kommt aus der Sauna, wird angeschmissen, noch wärmer gefahren und siehe da: Problem gone. Nix mehr Kupplungsstinke.

Im Öl-Reservoir scheint sich eine erstaunlich hohe Menge Kondenswasser zu befinden. Vermutlich ist es jetzt aufgetaut und hat den Ölkreislauf wieder freigegeben. Man lernt nie aus...

Großes Dankeschön an Martin, Hardy & Shorty für techn. Gedankenspiele und Unterstützung aus der Ferne. Martin wird in Smash bezahlt. Hardy & Shorty muß ich mal zu einem oder n Bieren zwingen...

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PS: Gefrierender Kondenswasserschaum im Öl, a la Windchill -60°C und freigelegte Ölförderschläuche (ich hab das erste mal meinen Fußwindabweiser aus alten Nummernschildern nicht dabei) harmonieren nicht so richtig mit wer gut schmährt, der gut fährt...

PPS: 0,9 von 1,9L falsches Öl. Nach 80km kein Problem. Nach 140, 160km auch nicht. Bei 200km, saukalt massiver Kupplungsgestank. Kein Traktionsverlust. Öl riecht nicht nach verbrannter Kupplung. Aber Eisbröckchen im Öl zu sehen, Kupplung fängt wieder an, zu stinken nach 5 von Minuten im Stand Warmlaufen.
-> Ölkreislauf blockiert?
-> zerstört das falsche Öl die Kupplung? Nach 200km?!? Ohne Ölgeruch und Traktionsverlust?
-> nein, es war ein durch Eis blockierter ÖlkreislaufRead more