Simson S51 Enduro

Die Simson S51 Enduro befand sich in einem eher bescheidenen Zustand. Obwohl sie grundsätzlich fahrbereit war, wies sie zahlreiche Mängel auf: Die Schaltung funktionierte nicht optimal, und insbesondere der erste Gang ließ sich nur mit Mühe einlegen. Auch die Blinker, Hupe und der Tacho waren nicht funktionsfähig. Zudem gab es irgendwo eine Undichtigkeit, die den ein oder anderen Stellplatz nachhaltig in Mitleidenschaft zog.

Nachdem das Moped fast ein Jahr mit leerem Tank in der Garage eines Freundes gestanden hatte, wurde es Zeit, es wieder auf Vordermann zu bringen und für die Fahrt nach Hamburg vorzubereiten.

Die Einstellung der Schaltung gestaltete sich als herausfordernd, doch mit dem passenden Werkzeug und hilfreichen Tutorialvideos gelang es schließlich. Zudem wurde der Benzinhahn gewechselt, die Krümmermutter samt Dichtungen ausgetauscht, der Zündkerzenhalter mit Kabel erneuert und die Zündkerze ersetzt. Nach diesen ersten Arbeiten und einer gründlichen Reinigung wurde das Moped nach Wilsdruff gefahren. Glücklicherweise war nun alles dicht, und es tropfte (fast) nichts mehr.

In Wilsdruff wurde das Zündschloss gewechselt und der Kabelbaum überprüft. Irgendwann funktionierte der Blinker links, während der rechte leider nicht ging. Stattdessen hupte das Moped, wenn der Blinkschalter auf rechts gestellt wurde. Nach weiteren Prüfungen der Kabel funktioniert der Blinker mittlerweile vollständig, einschließlich der Blinkerkontrollleuchte. Auch der Tacho und der Tachogeber wurden repariert. Bis auf die Hupe ist nun alles funktionsbereit und bereit für die Fahrt nach Hamburg.

Für die Reise nach Hamburg sind drei Etappen mit jeweils etwa 165 km geplant: Die erste Etappe führt bis nach Dessau, gefolgt von Wolfsburg und schließlich dem Ziel Hamburg. Bei der Planung mit Komoot wurden möglichst wenig befahrene Straßen ausgewählt.Baca lagi