Glacier NP MT Tag 2

Der Glacier NP besteht nicht nur aus der Going to the sun Road, es gibt zwei weitere Eingänge und Stichstraßen. Einmal Many Glaciers und Two Medicine Lake. Leider wird Many Glaciers (natürlich das mit den letzten Gletchern an die man noch nahe dran kommt) gerade umgebaut. Nur mit Reservierung in der Lodge (unbezahlbar zwischen 500 und 1.000 Dollar die Nacht), Bootstourreservierung oder rote Bus Tour (beides auf Monate ausgebucht) kann man die Einfahrt Many Glaciers passieren. So dreh ich wieder um und fahr zur Einfahrt Two Medicine Lake. Alleine die Anfahrt ist eine Tour für sich, Bergwertung auf schlechter Straße und am Straßenrand eine Pferdefamilie die was ausgräbt. Der NP Teil Two Medicine Lake ist relativ entspannt. Es gibt in diesem Teil des NP nur einen "Hike" zu den Running Eagle Falls, einen Running Eagle Natural Trail und einen ellenlangen Trail um den Two Medicine Lake. Ich halte am Parkplatz zu Running Eagle Falls und laufe das kurze Stück zu den Falls. Schönes Beispiel wie man die beiden Unfallursachen Platz 1 und 2 kombinieren kann. Es bleibt natürlich keiner (außer mir) an der Absperrung stehen. Egal wie schlecht man laufen kann, man quält sich über das steile Geröll um dann vorne ein Selfie mit Wasserfall im Hintergrund machen zu können. Wenn man auf dem Geröll ausrutscht mit dem Kopf auf einen schönen Granitblock aufschlägt und anschließend ins kalte Wasser fällt, erscheint man in beiden Statistiken 🤕🥶
Auf dem Natural Trail ist dafür niemand unterwegs. Der ist schön angelegt und zu jedem Schild ist auch die entsprechende Pflanze zu finden.
Danach geht es weiter zum Two Medicine Lake. Auch hier gibt es wieder eine Bootstour. Aber die kostet auch wieder 27 Dollar. Was selbstbewegtes wäre schon schöner und der Preisunterschied zwischen Muskelbewegtes und Motorboot ist jetzt nicht so groß. Also wurde es die 8 PS Yacht. Muß ein göttlicher Anblick gewesen sein. Wenn die halbe erlaubte Zuladung hinten sitzt und das Boot schon ohne zu fahren vorne halb aus dem Wasser ragt. Bei der Fahrt ging es vorne noch mehr raus, so das ich in Fahrtrichtung nichts mehr gesehen habe und immer wieder mal ne Kurve fahren mußte um zu sehen ob ich was überfahre 🚤
Aber die Bilder und Videos ohne Selfieleute davor sind schon gut geworden und Spaß hat es auch gemacht 🤘
Anweisung für das Anlegemanöver bei Rückkehr: fahren Sie einfach auf den Steg zu, es kommt dann jemand der das Seil nimmt. Ich komme zurück, fahre langsam auf den Steg zu, der Wind drückt einen in Richtung Badestrand und Felsen. Ich bin kurz vorm Steg ... und es kommt natürlich keiner. Ganz Profi breche ich das Manöver ab, gebe Gas und fahre einen Vollkreis. Das scheint jemand gehört zu haben und kommt jetzt angerannt. Der zweite Anlegevorgang klappt nun erstklassig, Profi halt 🤣
Da es bereits Nachmittag ist verlasse ich den NP und fahre zurück nach Browning (die große Stadt) um Lebensmittel zu kaufen und zu Tanken. Die Lebensmittepreise hatte ich ja schon gezeigt, Tanken direkt vorm NP ist genau so unverschämt. Normalerweise hab ich in der Gegend so 3,60 Dollar für die Galone Diesel bezahlt, in St. Mary kassieren Sie 4,79 Dollar. Das sind bei einer Tankfüllung bei mir 13 bis 14 Dollar mehr !
Auf dem Rückweg komme ich noch an einer Skulptur und Tipis aus Metall vorbei und sehe einen Mustang auf einem Hügel. Am CP wieder Essen, Bratfettdusche und Schlafen gehen.Read more