Cara o Mar do Norte e volta a Bergen

Á mañá seguinte foi media hora en coche e uns 40 minutos camiñando (a bo ritmo) para chegar ao glaciar Briksdall. Só de novo, no aparcadoiro, na subida e por suposto, disfrutando do glaciar.

Despois de Briksdall dirixímonos ao norte; esa noite durmiríamos noutra cabana en Faarstad, no mar do Norte, a só 10 km do inicio da estrada do Atlántico ata Cristiansund. Partimos coa esperanza de que as auroras boreais se mostrasen esa noite. A primeira parada da ruta foi no Parque Nacional de Jostedal. Desde alí pódese camiñar ata o glaciar do mesmo nome pero son necesarios guías e unhas 12 horas aproximadamente. (polo tanto, imposible de facer nestas datas). Marchamos para Geiranger. O ideal sería facelo por Hellesyt e dende alí coller o coche ata o ferry que nos levaría ata alí atravesando o fiordo de Geiranger, por diante das "Sete Irmás" e do seu Pretendente, pero xa sabedes o que pasa a partir de setembro. .. Non hai tal ferry. Por iso, dende Strin desviámonos pola 15 e chegamos despois á 63, estrada que está pechada no inverno e que dende o meu punto de vista debería estar a piques de suceder: sorprendeunos unha fermosa pero fermosa estrada de alta montaña que sae dun enorme túnel completamente nevado (apreciei o detalle dos pneumáticos de inverno nos que nos puxeran!).

Despois da baixada a Geiranger e a subida posterior descartamos a Escaleira dos Trolls porque estaría pechada, polo que dirixímonos cara ao ferry que nos levaría a Molde e, dende alí, dirixímonos á Estrada do Atlántico. Despois de revisar a lista de estradas lendarias polas que percorremos, damos a volta para chegar ao noso cámping, o Hustadvika Guesthouse, en Farstad. Se nos encantara o Nesset FjordCamp, as cabanas de Hustadvika son espectaculares, e o persoal está moi atento: volvemos estar sós, deixaron as chaves nun buzón e déronnos todas as facilidades que precisabamos para adaptarnos aos nosos horarios. O único que fallou foi a aurora, demasiadas nubes e lúa chea...

O día seguinte foi un pouco longo, tivemos que chegar a Bergen por Alesund; foron pouco máis de 500 km pero levounos unhas 10 horas máis a parada en Alesund. Trátase dunha viaxe con 5 ferries (uns 500 Nok por coche e condutor máis segundo pasaxeiro) e as súas esperas posteriores, e os 500 km restantes en estradas cun carril en cada sentido e límite de velocidade de 70 km/hora (non quero imaxinar esta viaxe no verán co dobre de coches nas estradas). As rutas son moi bonitas, pero este día quixemos ir un pouco máis rápido... Polo menos Bergen recibiunos cunha noite impropia desta época, clara e con boa temperatura.Leia mais