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  • Hans-Peter LütolfПутешественникDampfbahn Furka-Bergstrecke
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    • суббота, 29 июня 2019 г., 10:40
    • ⛅ 19 °C
    • Высота: 1 573 м
    • ШвейцарияRitegg46°35’36” N  8°30’6” E
    Unser Zugfahrzeug - HG 4/4 704
    1. Klasse (1927)2. Klasse (1927)aufwärts Richtung FurkaFenster kann man in diesen Wagen noch öffnenDie Beleuchtung ist ja ganz romantischDer Schnee liegt hier oben teilweise noch immer Meter hochder Führerstand - Handarbeit ist gefragtohne WorteRhonegletscher - oder was von ihm noch übrig ist

    Dampfbahn HG 4/4 704

    29 июня 2019 г., Швейцария ⋅ ⛅ 19 °C

    Kurz vor 10 Uhr kam ich in Realp an. Vom Bahnhof SBB ist es nur ein kurzer Fussmarsch zum DFB-Bahnhof in Realp. Das war eine richtige Völkerwanderung. Im Bahnho standen nur die Bahnwagen und so machte ich mich auf den Weg zum Depot, wo die Loks vorbereitet wurden.
    Da steht sie nun - die HG 4/4 704 - und wird mit Wasser befüllt. Sie wird auf den Drehteller gefahren und umgedreht, damit sie im Bahnhof die Wagen anhängen kann.
    Um 10:45 fahren wir los bis zur Station Furka, wo die Lok dann wieder gedreht wird. Sie wird rückwärts nach Oberwald hinunter fahren. Das sei notwendig, damit irgend eine Pfanne (ich versteh leider nichts davon), immer mit Wasser bedeckt ist, sonst wird der Kessel zu heiss.
    In Muttbach müssen wir zehn Minuten auf einen verspäteten Gegenzug warten. Es wurde gesagt, dass niemand den Zug verlassen soll, aber ich glaube es hielt sich niemand daran.
    Mit etwas Verspätung kamen wir in Oberwald an.
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