Auszeit 2007

2000 Seemeilen mit der Segelyacht MAXI von Lignano ( I ) nach Marmaris ( TR ) Okumaya devam et

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En yenisi başta

Auszeit 2007 Gezgin
O. Andreou - Vathy ( Ithaka )
13 Ağustos 2007, Yunanistan ⋅ 23 °C
Eigentlich wollten wir in die nächste Bucht weiterziehen, aber da es dort wenig Platz und ziemlich Fallböen hatte, beschlossen wir direkt nach Vathy in die sichere Bucht weiterzuziehen.
Als wir um die Nordostecke zur Einfahrt nach Vathy ( ca. 3 sm ) bogen, begrüssten uns 7-8 bf Fallwind und ziemlich Wellen. Zeitweise kämpften wir uns unter Motor mit kaum 2 Knoten gegen Wind und Wellen und ich am Ruder wurde von jeder Welle geduscht. Wir waren froh in der sicheren Innenbucht angekommen zu sein und setzten zwischen den vielen (italienischen) Yachten den Anker. Auch nachts belästigten uns Fallböen, aber unser
neuer grösserer Anker hielt uns sicher an Ort.Okumaya devam et
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Vathy - N. Oxeia
14 Ağustos 2007, Yunanistan ⋅ 🌙 23 °C
Da Michel und Claire übermorgen in Patras sein müssen, beschliessen wir, uns auch langsam in Richtung Korinth zu bewegen. Wir entscheiden uns für die Insel Oxeia am Eingang zum Golf von Patras. Mit Volltuch erreichen wir die Bucht nach 4,5 Std. In einer absoluten einsamen Gegend an steilen Felsen setzen wir Anker mit Landleine und übernachten dort ruhig.Okumaya devam et
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N. Oxeia - Mesolongi
15 Ağustos 2007, Yunanistan ⋅ 26 °C
Abschied von der IDEFIX. Es wird wieder merklich heisser hier. Mit der ALIKI segeln wir mit etwas Motorunterstützung und Butterfly nach Mesolongi. Ein 3sm langer ausgebaggerter Kanal führt direkt in den grossen Hafen. Hier treffen wir wieder auf Martin und Ute mit der L`ART DE VIVRE. Sie haben den Peloponnes umrundet und sind wieder auf dem Rückweg nach Kroatien. Wir gehen alle am Hafen Nachtessen. Danach werden wir bis um 04.00 von lauter Livemusik in den Schlaf begleitet.Okumaya devam et
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Mesolongi - Patras
16 Ağustos 2007, Yunanistan ⋅ 32 °C
Hier der endgültige Abschied von der ALIKI. Sie kehren um und werden Richtung Korfu ziehen.
Es waren tolle zwei Wochen, 4 Schiffe, 8 Erwachsene und 8 Kinder. Vor allem die Kinder hatten viel Spass miteinander. Das ist Kultur pur, ein deutsches, ein französisches und zwei schweizer Boote mit je zwei Kindern.
Unser Ziel heute war eigentlich Nafpaktos im Golf von Korinth. Unterwegs wollte unser Motor nicht so recht und zudem ist der Aussenborder auch Reparaturbedürftig. Also änderten wir Kurs und legten in Patras in der Marina neben dem grossen Fährhafen an. Hier gibt es Bootszubehör und Reparaturmöglichkeiten. Für morgen organisiere ich einen Mechaniker. Es ist wieder heiss, nachts fällt die Temperatur nicht unter 30° !Okumaya devam et
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Patras
17 Ağustos 2007, Yunanistan ⋅ 24 °C
Baba hat Wäsche- und Putztag. Ich warte auf den Mechaniker, der natürlich nicht kommt. Nach einem Telefonat erklärt er mir, dass er Ferien habe. Mache ich es halt selber. Ich rufe noch VOLVO Schweiz an und lasse mir einige Tipps geben. Schweissgebadet sind wir gegen Abend fix und fertig und gehen was essen. Morgen früh wollen wir weg hier.Okumaya devam et
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Patras - Nafpaktos
18 Ağustos 2007, Yunanistan ⋅ 31 °C
Unser Hochzeitstag!
Am morgen früh schon telefoniert uns Ralf auf die griechische Nummer. Sie reisen heute nach Deutschland und nehmen die Fähre Patras-Ancona. Natürlich warten wir bis sie in Patras angekommen sind und gehen noch was trinken zusammen. Am Nachmittag nehmen wir dann den Weg unter der neuen Brücke Rion-Antirrion nach
Nafpaktos unter das Schiff. In diesem kleinen malerischen Hafen sind wir bis am Abend das einzige Schiff, dann gesellt sich noch eine griechische Motoryacht neben uns. Gian hilft ihnen beim anlegen und wir kriegen dann vom Grosi Kuchen und Früchte.
Zum Hochzeitstag gehen wir natürlich Essen. Dann begleiten uns wieder die griechischen Nachtvögel bis um 06.00 , wann schlafen Griechen?Okumaya devam et
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Nafpaktos - Trizonia
19 Ağustos 2007, Yunanistan ⋅ ☀️ 30 °C
Am Morgen nehmen wir noch die Strapazen auf uns und steigen hoch hinauf zu der Festung über Nafpaktos. Es ist wieder heiss hier im Golf. Auf der Spiegelglatten See motoren wir nach Trizonia, eine kleine Insel vor dem Festland. Dort hat es eine der vielen unfertig gebauten Marinas, die nicht betrieben werden. Das heisst, es hat Stege aber
Wasser und Strom gibt es nicht, dafür liegt man aber sicher und kostenlos. Hier hat es viele Yachten, die über Winter stationiert liegen bleiben.Okumaya devam et
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Trizonia - Ithea
20 Ağustos 2007, Yunanistan ⋅ ☀️ 39 °C
Kaum abgelegt, hat es für 2 Stunden Wind und wir können wieder einmal die Segel hissen. Kaum biegen wir aber in die Bucht von Ithea ab, ist es wieder windstill.
Auch diese "Marina" ist fast neu, wird aber auch nicht betrieben. Wir suchen uns einen guten Patz aus und machen längs fest. Da der Dieselmotor nicht ganz sauber läuft und auch der Aussenborder einen Defekt hat, hoffen wir hier einen Mechaniker zu finden. Ich finde heute keinen, aber wenigstens einen Dieselfilter für den Vorfilter, den ich auswechsle. Jetzt haben wir schon 200 Motorstunden seit Reisestart und es wird auch gleich noch Oel und Oelfilter gewechselt und das bei 40° !Okumaya devam et
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Ithea / Delphi
21 Ağustos 2007, Yunanistan ⋅ ☀️ 35 °C
Wir mieten ein Auto und fahren um 07.15 los, um die berühmten Ruinen von Delfi zu besuchen. Es ist beeindruckend, welche Bauten da früher aufgestellt wurden. Später stellten wir fest, dass das Orakel von Delfi uns nicht gerade das Beste voraussagte.
Am Nachmittag legten wir ab und nach 1 Std. fing der Motor an, Leistung abzubauen. Wir kehren um, denn in Ithea haben wir die besten Möglichkeiten dem Problem auf den Grund zu gehen. Da es schon spät am Nachmittag ist, gehen wir mal ein Eiscafe trinken und vertagen die Probleme auf den nächsten Tag.Okumaya devam et
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Ithea
22 Ağustos 2007, Yunanistan ⋅ ☀️ 38 °C
Odysseus muss ein Grieche gewesen sein! Auf der Suche nach einem Bootsmechaniker, lernte ich die halbe Stadt kennen. Jeder kennt jemanden, der weiss wo ich jemanden finde, der mir weiterhilft.
Nach einer Stunde herumpedalen (natürlich wieder bei 40°) finde ich den geeigneten Mann. Der spricht kaum englisch ,aber wir haben ja zehn Finger zum gestikulieren. Nach drei Stunden ist der Aussenborder repariert und der Dieselmotor läuft wieder wie geschmiert. " to much air!" sagte er nur.
Ich habe beim Zuschauen wieder viel gelernt. Wir sind guten Mutes, morgen unsere Reise ohne Probleme weiterführen zu können.Okumaya devam et
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Ithea - Korinth
23 Ağustos 2007, Yunanistan ⋅ ☀️ 41 °C
Die Windaussichten sind wiederum miserabel, im Golf von Korinth kein Wind. Also können wir gleich den Motor testen, die Strecke nach Korinth beträgt 40 sm. Er lässt uns nicht im Stich und läuft und läuft und .....
Im Hafen von Korinth angekommen, ist gerade noch ein Platz für uns frei. Neben uns liegen Paul und Hedi aus Adelaide in Australien. Sie sind seit 5 Jahren unterwegs. Es war sehr interessant, sich mit ihnen zu unterhalten.
Am Abend gingen wir in die Stadt und zu unserer Ueberraschung fanden wir hier die tollsten Läden.Okumaya devam et
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Korinth - Salamis ( O. Kanakia )
24 Ağustos 2007, Yunanistan ⋅ ☀️ 35 °C
Um 10.00 funke ich die Canal Controll an und frage, wann wir durch den Kanal können. " from now about two hours". Um 12.45 war es dann so weit, wir fahren am Schluss einer Kolonne durch den Kanal.
Auf der Südseite nach 6 km angekommen darf man bezahlen. ( stolze 161 EURO )
Darauf zogen wir weiter und der Meltemi begrüsste uns sogleich. Um höhe zu gewinnen fuhren wir mit Motor. Bis zu 2m Wellen und 6-7 bf gegen uns! In der Bucht Kanakia sind wir nun für 2 Tage sicher zum Ausruhen.Okumaya devam et
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O. Kanakia
25 Ağustos 2007, Yunanistan ⋅ ☀️ 35 °C
Nach der anstrengenden Ueberfahrt von gestern legen wir ein Ruhetag ein. Aber der Tag wollte nicht erwachen.
Eine riesige Rauchwolke bedeckte den ganzen Himmel, eine gespenstige Angelegenheit. Graue Rauchpartikel fielen vom Himmel und beschmutzten alles. Da wir nur etwa 30 km Luftlinie von Athen entfernt sind, muss es dort irgendwo mächtig brennen. Der Meltemi, der den ganzen Tag und auch nachts brauste, macht es den Feuerwehrleuten ( wenn es denn welche hat) auch nicht leichter.
Gegen Abend hellte sich der Himmel wieder etwas auf und wir sahen wenigstens noch den Sonnenuntergang.Okumaya devam et
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O. Kanakia - Aigina
26 Ağustos 2007, Yunanistan ⋅ ☀️ 35 °C
Die kurze Strecke nach Aigina ( 11 sm ) konnten wir wieder unter Segel zurücklegen. Der Dieseltank muss aufgefüllt und die Reservegasflasche ausgetauscht werden. Am Stadtkai legten wir römisch-katholisch ( ist keine Beleidigung!) zwischen zwei Megayachten an. Gian mausert sich zum absoluten Ankerkönig. Lebhaftes treiben direkt am Hafen und Autos, die 10m hinter dem Liegeplatz durchfahren, lassen schlimmes ahnen. Zu unserer
Ueberraschung war die Strasse dann ab 20.00 Autofrei und der befürchtete Lärm nachts blieb aus. Wir hatten wieder mal eine lautstarke Auseinandersetzung mit einem griechischen Motorbootskipper, der sich noch neben uns quetschte und seine Crew und uns dauernd anschrie. Griechische Skipper sind uns richtig unsympathisch
geworden, trotz der wenigen positiven Erfahrungen.Okumaya devam et
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Aigina - Cap Sounio
27 Ağustos 2007, Yunanistan ⋅ ⛅ 30 °C
Da der Meltemi unentwegt bläst, wollen wir ein wenig Höhe gewinnen und planen nach Cap Sounio, südlich von Athen zu segeln. Um die Südseite von Aegina hatten wir Superwind und gute Verhältnisse. ( ist auch im Lee der Insel). Als wir aber begannen, mit 30° am Wind, 5-6 bf und 2-3 m Wellen, den saronischen
Golf zu überqueren, begann eine ruppige Angelegenheit.
Wir waren froh und müde, als wir die geschützte Bucht beim Poseidon-Tempel erreichten. Aber auch hier pfiffen die Fallböen die ganze Nacht mit 6 bf den Hang hinunter und liess uns schlecht schlafen.
Zum Glück konnten wir den beleuchteten Tempel und den Aufgang des Vollmondes hinter ihm geniessen.Okumaya devam et
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Cap Sounio - O. Kolona ( Kythnos )
28 Ağustos 2007, Yunanistan ⋅ ☀️ 33 °C
Trotz immer noch Meltemi, weg hier. Wir wählten Kythnos aus, so konnten wir wenigstens etwas räumlich segeln. Auch heute unterhielt uns Poseidon mit 5-6 bf und 2-3 m hohen Wellen, auf denen wir Richtung Kythnos surften. 20 sm volle Konzentration mit teils 8 kn Speed.
Die Bucht Kolona entschädigt uns aber. Kristallklares Wasser, ruhig, einfach Ideal zum verweilen bis sich der Meltemi etwas beruhigt. Am Abend stiegen wir zu der kleinen Taverne hinauf, genossen ein wunderbares Nachtessen und den Sonnenuntergang.Okumaya devam et
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O. Kolona
29 Ağustos 2007, Yunanistan ⋅ ☀️ 36 °C
In dieser wunderschönen Bucht verordnen wir uns einen Badetag. Gian und Mara bauen am Sandstrand Burgen und so. Ferien pur.
Mara vermeldet den Verlust eines Zahnes.
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O. Kolona - Livadhi ( Seriphos )
30 Ağustos 2007, Yunanistan ⋅ ☀️ 31 °C
Entspanntes Segeln bis zur Südspitze Kythnos`, dann Kurswechsel und fast kein Wind mehr aus achterlich. Der Meltemi hat eine Ruhepause eingelegt. Ihr ahnt es, Motor anlassen und mit Diesel weiter. In Livadhi angekommen quetschen wir uns griechisch an der Mole in die letzte Lücke.
Jetzt staunen einmal die Anderen, was so alles möglich ist. Wir haben viel gelernt.
Am Abend wieder mal Souflaki ( ist kein Alkohol ) und Greek-Salad in einem Hafenbeizli.
Zum Schlafengehen dann noch einen Ouzo (ist Alkohol)Okumaya devam et
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Livadhi
31 Ağustos 2007, Yunanistan ⋅ ☀️ 33 °C
Die Chora von Seriphos muss man unbedingt gesehen haben, so bleiben wir heute noch hier und fahren mit dem Bus hinauf. Die Aussicht, die alten weissen Häuser und ein kaltes Ice-Coffe schlürfend, geniessen wir das Nichtstun. Zu Fuss geht es dann wieder hinunter zum Hafen.
Der Wind hat auf SW gedreht. Baba und ich müssen den Anker mit dem Dingi umplazieren, eine nicht ganz einfache Angelegenheit. Danach taucht das nächste Problem auf, mit dem Anlasser stimmt was nicht. Ich hoffe, dass es nur kabeltechnischer Art ist. Ersatzteile kriege ich hier nur aus Athen!
Also Leute, ihr seht, wir haben nicht nur FERIEN!Okumaya devam et
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Livadhi - Paroikia ( Paros )
1 Eylül 2007, Yunanistan ⋅ 32 °C
Nachdem ich gestern die korrodierten Kabelverbindungen ersetzte, lief der Anlasser wieder und dafür kam kein Kühlwasser aus dem Abgasrohr. Also, Wasserpumpe abmontieren und siehe da, das gleiche Problem wie in
Kroatien., ein Stift war gebrochen. Mittlerweile kein Problem mehr für uns.
Wir starteten heute morgen mit frischem Wind aus Südost und konnten 1 Stunde wunderbar segeln.
Danach wieder windstill und das Meer wurde zum Ententeich.
Etwa in der Mitte der Strecke begegneten wir einer Delfinschule, die ca. 15 Tümmler zeigten uns ein paar Kunststücke und zogen danach weiter.
2 sm vor Paros kamen plötzlich 3 Tümmler auf uns zu und schwammen eine Weile vor unserem Bug.
Sogar Louis streckte den Kopf weit hinaus, um sie zu sehen.
In Paroikia legten wir römisch- katholisch an der Aussenmole des Hafens an.Okumaya devam et
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Paroikia
2 Eylül 2007, Yunanistan ⋅ 29 °C
Nachdem wir alle Vorbereitungen zum Ablegen getroffen haben, startet der Anlasser wieder nicht. Langsam wird es mühsam. Ich kontrolliere noch einmal alle elektrischen Verbindungen, aber es ist nichts zu machen. Der Chef der ansässigen Afros Yachtservices kommt schnell vorbei während Baba mit den Kindern und Louis zum Strand gehen. Er schliesst den Anlasser kurz und der funktioniert. Er wird uns morgen ( heute ist Sonntag ) einen Fachmann organisieren. Wir bleiben also auf weiteres hier.
Ich beginne zu hirnen und verfolge den Kabelstrang vom Motor und finde eine Steckverbindung die wackelt. Ich öffne sie, reinige alle Kontakte und verschraube sie wieder. Und siehe da, jetzt funktionierts. Langsam mutiere ich zum Bootsmechaniker.Okumaya devam et
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Paroikia - O. Agios Ioannou
3 Eylül 2007, Yunanistan ⋅ 26 °C
Wir verlassen Paraoika um 09.00 unter Mithilfe des Anlassers, der jetzt hoffentlich wieder Lust hat, ab und zu kurz zu arbeiten. Entgegen den Prognosen kämpfen wir wieder mit 2-3 m hohen Wellen, was uns veranlasst, das Vorhaben Mykonos anzulaufen, abzubrechen. Gian spielt unten mit dem Game-Boy, bis er kreideweiss auf dem Niedergang erscheint und das Morgenessen wieder zurückgibt.
Nach 2 Stunden laufen wir an der Nordspitze von Paros in die geschützte Bucht Ioannaou ein , wo wir neben Fredi und Brigitta aus Zürich "parkieren". Endlich wieder ein Apero!
Am Nachmittag ist wieder baden angesagt und abwarten bis sich das Meer etwas beruhigt.Okumaya devam et
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O. A. Ioannou - O.Kalafatis ( Mykonos )
4 Eylül 2007, Yunanistan ⋅ 26 °C
Am Mittag steuern wir aus der Bucht hinaus, setzen die Segel, schalten den Autopiloten ein und können bei NW-Wind 2-3 bf fast bis Mykonos geradeaus segeln. In der Kalafatis-Bucht im Süden von Mykonos, setzen wir den Anker.
Hier sind wir das einzige Boot. Ca. 100m neben der MAXI essen wir auf einer Terrasse was griechisches und gehen früh schlafen, denn morgen steht einer der langen Schläge auf dem Programm.Okumaya devam et
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O.Kalafatis - O.Kirykou ( Ikaria )
5 Eylül 2007, Yunanistan ⋅ ☀️ 26 °C
Um 06.45, kurz vor Sonnenaufgang, starten wir die 46 sm lange Strecke nach Ikaria. Der Wind ist uns in der ersten Hälfte gut gesinnt.
Plötzlich begleiten uns zwei grosse Tümmler am Bug. Autopilot rein und die ganze Familie versammelt sich am Bug und bestaunt die spielenden Delfine. Ab Südspitze Ikaria wiederum kaum Wind. Wir lassen das Gross-Segel gesetzt und unterstützen mit Motor. Im kleinen Hafen von Kirykou können wir längs anlegen. Am späteren Nachmittag
legen sich noch Robert und Christina aus New Jersey USA mit der Swan s/y Quest an uns. Es hat ziemlich Schwell im Hafen und wir schlafen nicht gerade bestens.Okumaya devam et
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Kirykou
6 Eylül 2007, Yunanistan ⋅ ☀️ 27 °C
Heute bleiben wir hier. Ich flicke die Bordtoilette mit einem Stück Gummiunterlage. Diesmal konnte mir keiner einen Laden nennen, wo ich was Brauchbares finden kann. Ikaria ist halt keine Touristeninsel.
Am Abend talken wir noch ein wenig mit Robert und Kristina, haben aber Mühe sein "Kaugummi" amerikanisch zu verstehen. I like Roger Federer, but i don`t like Miss Hinggis, waren noch Sätze die wir verstanden.
Dann gesellte sich noch eine tschechische Crew an die Quest und somit haben wir mit unseren Leinen 3 Schiffe am Kai gehalten.Okumaya devam et
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