Der Motor dein Freund und Helfer

Am nächsten Tag ging es zuerst unter absoluter Windstille Richtung Süden.
Nach der bereits gewohnten Warterei bei der Oddesund Brücke ging's an Thyholm und Bastholm vorbei Richtung Westen, bevor ich gegen Norden in den Vilsund einbiegen konnte. Es kam ein wenig Ostwind auf, so dass ich eine interessante Fahrt durch das Fahrwasser vorbei an Agerø, Lindholm und Ness Sund hatte.
Der Wind nahm zu und gegen Osten sah es nach Gewitterfront aus. Ich wollte im Dragstrup Vig an eine Boje. Gegen Abend kam ich da an, aber eine Boje der Danske Toursejler war weit und breit nicht zu finden. Also aus der Bucht wieder raus in die nächste Bucht Rovvig, wo weitere Bojen ausgelegt sein sollten. Auch da Fehlanzeige!
Da blieben nur noch zwei Bojen im Vilsund nahe am Westufer, also Leggerwall. Beim Annähern sah ich, dass die einte Boje bereits belegt war, auf die andere steuerten zwei kleine Motorboote zu, die dort festmachten. Die Gewitterfront war nun schon drohend nahe.
Ich erklärte den Böötler, dass diese Bojen für Mitglieder des DT seien. Keine Reaktion. Also begann ich die Boote wie ein Geier ein Stück Aas zu umkreisen.
Nach einer gefühlten Ewigkeit gedachten die beiden Boote doch, das Weite zu suchen. Die drohende Gewitterkulisse hatte ihr Badevergnügen eh schon vermasselt.
Zum Dank durfte ich das Bojenmanöver beim Durchgang der Gewitterfront durchführen. Danke Motorböötler!
Nach dem Frontdurchgang wurde es zwar wieder ein wenig friedlicher, aber noch die halbe Nacht schaukelten mich die Wellen, welche sich in kurzer Zeit quer über den Sund aufgebaut hatten.
Aber zumindest lag ich sicher fest.Leia mais