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Finnland von oben
  • Wulf Bramesfeld
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Finnland von oben

Diesmal bleiben wir nicht in Tromsö, sondern es geht direkt nach Finnland. Wir bleiben für 5 Nächte in Kilpisjärvi. Leia mais
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  • Inicio da viagem
    7 de março de 2026
    Wulf BramesfeldFinnland von obenViajante

    Ein Plan

    2 de novembro de 2025, Alemanha ⋅ 🌧 13 °C

    Im letzten November haben wir das schon mal ausprobiert und sind über Nacht in Finnland geblieben. Bisher in den Jahren zuvor bin ich oft in Kilpisjärvi als Ausweichort für klaren Himmel gewesen, wenn um Tromsö der Himmel zu ist. Aber es ist doch vergleichsweise anstrengend, dann nachts um 1:00 bis 3:00 völlig müde die 160km nach Tromsö zurückzufahren.
    Jetzt werden wir direkt nach Kilpisjärvi fahren und dort 5x übernachten. Von den Viewpoints ist man zwar an die große Hauptstraße gebunden (Wir werden sehen) Außerdem werden wir die Schneeschuhe mitnehmen, die haben vor drei Jahren in Nordnorwegen gute Dienste geleistet. Die letzten zwei Nächte werden wir aber in Tromsö übernachten, sicher ist sicher.
    Neu ist auch (wohl kein Wunder bei knapp 100% elektrischen Neuzulassungen in Norwegen): fossile Mietwagen sind teurer als elektrische!    Leia mais

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  • Wulf BramesfeldFinnland von obenViajante

    Gleich geht’s los

    7 de março, Alemanha ⋅ ⛅ 5 °C

    Obwohl, die Wettervorhersage sieht ja nicht so prickelnd aus. Vor zwei Wochen war es doch noch stabil -30 °C und jetzt sind es um ein Gefrierpunkt. Im Tromsö regnet es mal sehen, was uns so erwartet. Ich hoffe nur darauf, dass YR immer schön pessimistisch mit der Wettervorhersage ist.Leia mais

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  • Wulf BramesfeldFinnland von obenViajante

    Up up away!

    7 de março, Alemanha ⋅ ☀️ 9 °C

    Aber erstmal warten….
    (Auch diesmal eine ereignislose Fahrt zum Flughafen, wieder gabs keinen Stau, die Erde hat sich nicht aufgetan, einzig hat uns wohl das Schwarze Schaf der lokalen taxifamilie gefahren : vorausschauend und sich an die StVo haltendLeia mais

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  • Wulf BramesfeldFinnland von obenViajante

    Tromsø im Regen

    7 de março, Noruega ⋅ 🌧 2 °C

    In Tromsø Flughafen Mega durcheinander, Ankunft und Abflug zweier A320 was für den Flughafen schon ziemlich viel ist. Zu allem Überfluss noch ein Security breach. Also mussten alle raus und durch die Security wieder rein. Und wir zwischendrin versuchen rauszukommen. Großes Kino.
    Sagte ich dass es regnete?
    Auto ein unaussprechlicher Toyota später mehr    Leia mais

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  • Wulf BramesfeldFinnland von obenViajante

    Die erste Nacht

    7 de março, Noruega ⋅ 🌧 2 °C

    Da wir abends ankamen, haben wir die erste Nacht in tromso übernachtet. Hotelpreise sind hier stattlich, eines der preisgünstigsten ist das pingvinhotell in der Nähe des Klinikums (wie nah, lernten wir noch) es ist ein 18stöckiges Hochhaus. Aber die wahre Herausforderung war die Zufahrt zu finden.. ja es gehört zum Klinikum. Man betritt es durch den Krankenhauseingang…. Und barrierefreien Zimmer, Notruf, aber sauber
    Nachtrag: das Frühstück war nicht auf Krankenhausniveau, definitiv besser!    Leia mais

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  • Wulf BramesfeldFinnland von obenViajante

    Toyota xyz

    8 de março, Noruega ⋅ ❄️ 1 °C

    Nein er heißt anders, bisschen awkward die Kiste, asiatische Autos piepen nerviger.
    Scheint keine akkkuvorkonditionirung zu haben (ist im Winter unerlässlich) lädt daher nicht so flott. Noch langsamer als mein kastrierter Eqa. In Finnland lade ich über IONITY für 0,30 € pro Kilowattstunde ,bei MER und im Prinzip hätte ich überall mit der Kreditkarte zu günstigen Preisen laden können (gelobtes Land. Sprit kostet 2,3/l das bedeutet elektrisch kosten mich 100km 6€, verbrenner mindestens das doppelte,/dreifache. Da dann der voll elektrische Mietwagen noch 200 € billiger war als der Verbrenner, war das ein No Brainer.Leia mais

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  • Wulf BramesfeldFinnland von obenViajante
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    Into the night

    8 de março, Finlândia ⋅ ☁️ -2 °C

    Der Abend war bewölkungstechnisch nicht was man zu Auroragucken sich wünscht- hüben und drüben Wolken.
    Die Hängebrücke verbindet .Finnland und Schweden für Fußgänger. Im Winter verläuft hier parallel ein Eisstraße über den Fluss, die erstaunlich häufig frequentiert wirdLeia mais

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  • Wulf BramesfeldFinnland von obenViajante
    12

    First Nation People

    9 de março, Finlândia ⋅ ☁️ -5 °C

    Heute Morgen waren wir bei Samis verabredet. Das war ein sehr interessantes Gespräch. Haben sehr viel erfahren. Seine Familie lebt in der Region seit 500-600 Jahren! Ja, auch in Europa gibt’s First Nations Na zum Abschluss gab’s noch ne kleine Fahrt im Rentierschlitten. Die Rentiere hier im nördlichen Teil Skandinavien und Finnland sind übrigens alle keine Wildtiere, sondern gehören jemandem. Auf der anderen Seite sind sie doch Wildtier, weil sie den Menschen nur ungern und sich ran lassen, streicheln zum Beispiel empfinden sie eher als Bedrohung oder Mücken und weichen dem aus.. Er erzählte uns dann noch von einer sehr ungewöhnlichen Art der Lagerhaltung für den Winter: eine gewisse Anzahl männliche Rentiere wird sterilisiert/kastriert, das hat zufolge, dass sie im Sommer und der Vegetation Zeit viel fressen und Fett ansetzen. Diese Tiere dienen dann als Wintervorrat für die SamiLeia mais

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  • Wulf BramesfeldFinnland von obenViajante
    1

    Auf was ist schon Verlass?

    10 de março, Finlândia ⋅ ☁️ -2 °C

    Auf die Wettervorhersage jedenfalls nicht. Gestern hat es den ganzen Tag geschneit. Wobei da waren sich yr und Wetter online einig. Uneinig waren sie sich nur, wann es aufklart. Und vor allem wo.
    Ich bin dann relativ spät losgefahren. Und in der ganzen Strecke bis 15 km südlich, war schon jede Parkbucht. Jeder Parkplatz überall dort, wo man ein Kleinbus abstellen konnte, belegt mit Aurora Hunting Gruppen aus Tromsö. Die fahren 3-4 Stunden eine Richtung um dann die Leute irgendwo in die Kälte zu setzen und denen Polarlichter zu versprechen. Ich hab das dann so gegen Mitternacht abgebrochen, einfach, weil keine Aktivität kam und wieder zurück nach kilpisjärvi. Aber es kam doch noch Aktivität zu Stande und während die Tourbuschen sich einer nach dem andern wieder auf den Weg Richtung Norwegen machen, hab ich mir noch die Zeit genommen und habe noch einige neue Bilder machen können. Insbesondere bin ich noch mal mit Schneeschuhen auf den See raus. Letztendlich hätte ich mich ins Bett legen können und um 2:00 Uhr kurz raus und direkt beim Hostel paar Bilder gemacht, wäre vielleicht effektiver gewesen. Aber wer weiß so was vorher?Leia mais

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  • Wulf BramesfeldFinnland von obenViajante

    Strom

    10 de março, Suécia ⋅ ☁️ 0 °C

    Heute sind wir nach Kaaresuvanto gefahren, der nächste Ort mit Grenzübergang nach Schweden. Eigentlich in der Hoffnung klaren Himmel zu erreichen (was misslang.)
    Der Toyota hat auf den 100 ‚km den halben Akku leergemacht, hätte er vermutlich zurück geschafft, reale Reichweite knapp 300km
    Aber so ohne Infrastruktur?! Zwischen kaaresanto und kilpisjärvi ist nichts, Tundra Fluss. Hat uns stellenweise an die Fahrt durch die Namib erinnert. Piste fährt sich auch nicht viel anders als Schneebedeckte Fahrbahn
    Also ad hoc laden, was in Schweden gar nicht klappte in Finnland ohne Probleme klappte. Leider hat der Toyota xyz keine akkukonditionierung, was ihn nicht zum winterauto macht, quälende 50min 50%-80%    Leia mais

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  • Wulf BramesfeldFinnland von obenViajante

    Dreiländerpunkt

    12 de março, Noruega ⋅ 🌫 -2 °C

    Endlich mal zum Dreiländerpunkt Schweden Norwegen und Finnland gekommen. Cache vergessen

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  • Wulf BramesfeldFinnland von obenViajante

    Dunkel

    12 de março, Noruega ⋅ ☁️ -2 °C

    Heute sollte es endlich mal klaren Himmel geben, wir sind ausgeruht erst zur nautischen Dämmerung los, diesmal Richtung Norwegen kurz hinter die Grenze. Dort ist ein kleiner Parkplatz etwas ab von der E8 wo einen die lichtschwerter der Autos nicht treffen. Heute mal die zweite Kamera aufgebaut um ein Zeitraffefilmchen zu erzeugen.
    Intensität war nicht wirklich hoch und wir warteten weiter. Irgendwann kam ein Wohnmobil vorbei hielt an in der Einfahrt und ein Lichtkegel kam den Weg runter um den Platz zu prüfen. Ich machte meine Stirnlampe an um zu signalisieren dass hier jemand im Dunkeln steht und grüßte. Sie beachtete uns überhaupt nicht, Strange
    Das Wohnmobil kam dann runtergefahren und während er im inneren Wurschtelte ging das aussenlicht an und sie ging an und vorbei und versuchte ein paar Photos von der schwachen Aurora mit dem Handy. Ich bat sie das Licht abzuschalten und sie reagierte überhaupt nicht, erst nach mehrfacher Ansprache reagierte sie überrascht und ging das licht ausschalten. Nicht dass da soviel Möglichkeiten zum verwechseln gewesen wären - es war ja keiner da. Ich hab nachher überlegt ob sie vielleicht taubstumm gewesen sei aber die beiden haben in Englisch kommuniziert. Was für creeps    Leia mais

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  • Wulf BramesfeldFinnland von obenViajante

    Crazy Aurora Hunter

    14 de março, Finlândia ⋅ ☁️ -2 °C

    Richtig Aktivität, KP 5-6 und das vom frühen Abend bis in den nächsten Morgen! Das versprach, richtig toll zu werden. Doch das Wetter macht dann ein Strich durch die Rechnung: ein ausgiebiges Schneegebiet durch, zieht die Region vom frühen Abend Sonnenuntergang bis zum frühen Morgen Sonnenaufgang keine Chance, was zu sehen. Meine Theorie war, dass das Schneegebiet früher durchzieht also von der Zeit von 4:00 Uhr bis Dämmerung ist meine Zeit gegen drei Richtung Süden auf den Weg gemacht,. Ausgiebiger Schneefall schneebedeckte Fahrbahn sind natürlich mit dem Toyota XYZ. Der Allrad ist kein Thema. Tja, denkt man. Ich doof ist auf den Parkplatz der den höchsten StraßenPunkt Finnland markiert rein gefahren natürlich nicht geräumt und stecke seit zweieinhalb Stunden fest. Keine Ausweglose Situation. Irgendwann muss ja mal jemand vorbeikommen und ausgerüstet bin ich ja für Kälte.
    Und der Plan hat geklappt!
    Nachtrag: am Ende habe ich dann knapp 5 Stunden da ausgeharrt. Langsam verblassten die Polarlichter und es dämmerte. Bis dann irgendwann die Sonne aufging. In den ersten 2 Stunden sind vielleicht zweb Fahrzeuge vorbeigekommen., Einen hab ich davon angehalten, in dem ich mich mutig mit der Stirnlampe auf die Straße gestellt habe. Der LKW-Fahrer war super freundlich, wollte helfen, hat aber Termin Fracht und musste weiter. Aber er schenkte mir seine Schaufel, mit der ich versuchte, den Schnee unter dem Auto rauszubuddeln. Ich hoffe, dass er auf seiner Rückfahrt die Schaufel wieder mitnehmen konnte.
    Der Schneepflug hat übrigens nicht angehalten. Arschloch.
    Letztendlich hat mir die Reception vom Hotel raus geholfen, sie hat mir jemand geschickt mit einem Geländewagen und Abschleppseil.. Und hatte direkt ein Kartenlesegerät dabei. 50 € hat das gekostet völlig okay für eine extra Anfahrt. Nicht so wie die Halsabschneider in Norwegen, die mir 200 € abgeknöpft haben für 10 Minuten Auto aus dem Schnee ziehen    Leia mais

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  • Wulf BramesfeldFinnland von obenViajante
    Geländegängig?

    Der Toyota xyz (bz4d) oder so

    14 de março, Finlândia ⋅ ☁️ -1 °C

    Wir hatten als elektrischen Mietwagen einen Toyota mit einer unaussprechlichen Buchstabenziffern Kombination, ich weiß immer noch nicht, wie der heißt. Nennen wir ihn XYZ.
    Vorne weg, was am meisten nervt:: das Ding piept immer und überall ursachenlos herum: dann ist mal wieder die Augenerkennung der Meinung, dass ich nicht nach vorne gucken würde: die Karre piept. Ich leg den Rückwärtsgang ein: die Karre piept und zwar innen. Ich kann’s ja noch verstehen, wenn Elektroautos im Rückwärtsgang Signal für eventuell übersehene Fußgänger aber bitte schön was soll das piepen im Innenraum dann? Dann generiert es ein Hupen , wenn die Parksensoren was erkennen. Dieses Hupen ist aber innerhalb des Fahrzeugs zu hören, nicht draußen.. Geschwindigkeit Warnung,: das Auto piept Heckklappe. Öffnen, das Auto piept, so könnte ich bestimmt noch 4,5 weitere Situation beschreiben, bei denen das Auto piept. Immer mit dem gleichen Ton. extrem nervig.
    Gut, unter Toyota und Allradantrieb subsumiert man ja normalerweise den hiLux. Mit dem hat er eine Sache gemeinsam: das Fahrverhalten auf der Landstraße; Wellen, ausfedern, Buckel wegstecken, all das macht er genauso gut wie ein HiLux nämlich gar nicht.
    Bei dem hiLux in Namibia hatte ich immer das Problem beim einsteigen, dass ich irgendwie nicht unter dem Lenkrad vorbeikomme mit den Beinen. Eine Eigenheit, die XYZ genauso hat. Merkwürdig
    Ach ja: die elektrische Fahr Eigenschaften: ein Elektroauto ohne Akku vorkonditionierung ist einfach Mist, bis zu 1 Stunde an einem Schnelllader, das toppt sogar die Ladezeiten von meinem kastrierten EQA.    Leia mais

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  • Wulf BramesfeldFinnland von obenViajante

    Wehrhaft

    14 de março, Finlândia ⋅ ⛅ 0 °C

    Einen hab ich noch: diese Schilder an der norwegischen Grenze kündigten irgendwelche militärischen Operationen an. Was das bedeutet erlebten wir auf der Rückfahrt bis zur E8 bei Nordskjöbotn sind wir in ein wintermanöver geraten.
    (Nachtrag: das war das NATO Manöver Cold Response. Wir sind mitten durch das Zentrum der Aktivitäten gefahren.)
    Bei skibotn hat uns die Militärpolizei angehalten und freundlich die Situation erklärt. Eine Militärpolizistin übrigens (sollte eigentlich gar nicht erwähnenswert sein) auf den folgenden 40km bestimmt 50 Panzer Plus allerlei anderes militärisches Gefährt, hauptsächlich norwegische Armee aber auch Briten, teilweise mit mündungsrohr in die Berge aber auch auf uns gerichtet. Zwei Dinge sind erwähnenswert, a, Tarnung Wahnsinn die haben so weiße tarndecken mit Flecken und Fransen du siehst die panzer erst im letzten Moment und zweitens: Parität von weiblichen und männlichen Soldaten, und so wie es schien auch was die Aufgabenverteilung anging: panzerkommandantinnen, es ist schon ungewöhnlich, wenn der Kopf der aus dem Turm ragt, einen blonden Pferdeschwanz trägt. So geht Gleichberechtigung    Leia mais

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  • Wulf BramesfeldFinnland von obenViajante

    Grand Finale

    14 de março, Noruega ⋅ 🌙 2 °C

    Nachdem die Woche so wettertechnisch nicht so ganz pralle war (es hätte ruhig ein paar Tage beziehungsweise Nächte mit weniger Bewölkung sein dürfen), wurde für uns am letzten Abend noch einiges geboten: klarer Himmel und entsprechende AktivitätLeia mais

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  • Final da viagem
    15 de março de 2026