Tag 22: Passage siebter Tag

Es ist Freitag, 0 Uhr als ich meine Schicht antrete. Das DTD (Distance to destination) Feld zeigt bereits eine Zahl unter 150 NM und wir machen im Schnitt gut 8 Knoten Fahrt bei 20 Knoten Wind ziemlich genau auf Kurs Färöer Inseln. Vor zwei Tagen hatte Sadik uns bereits bei der Färöer Zoll/Polizei in Torshavn für Samstag angekündigt. Mal sehe, vielleicht geht's auch etwas schneller? Wir wollen eigentlich nicht in der Nacht ankommen, evtl. müssen wir auch noch etwas vom Gas gehen, aber das entscheiden wir, wenn wir näher dran sind. Um 3 Uhr gehe ich dann noch ein paar Stündchen schlafen, als ich wieder aufwache hat Sadik bereits die Maschine gestartet und wir tuckern mit Motor und die Geschwindigkeit hat sich auf unter 5 Knoten reduziert.
Es gibt nicht viel zu tun um das Schiff am Laufen zu halten und so ist der Fokus eher auf Cappuccino machen und die Kombüse bespielen. Es wird ein langer Tag werden und wir liefern uns mit dem Einhandsegler mit dem wir gestern Kontakt hatten ein kleines Rennen. Es wird zunehmend klar, dass wir die Färöer nicht bei Tageslicht mehr erreichen, wir fahren dennoch so schnell als möglich weiter. Die ETA ist jetzt so für Samstag morgen um 3 Uhr berechnet. Wir nehmen im Wechsel jeder nochmal ein Stündchen Schlaf.Read more