Le regulateur d'allure

Le régulateur d’allure est un pilote automatique entièrement mécanique, utilisé bien avant l’avènement de l’électronique embarquée. Son rôle : maintenir le cap du bateau non pas en fonction du compas, mais par rapport à l’angle du vent apparent. Cela signifie que le cap du voilier évolue naturellement au gré des variations du vent – un avantage considérable en navigation hauturière, où l’on cherche souvent à optimiser l’allure plutôt qu’à suivre un cap rigide.

Installer un régulateur d’allure à bord représente une excellente solution de secours en cas de panne du pilote automatique principal, qu’il soit électrique ou hydraulique. C’est aussi une ressource précieuse en cas d’avarie grave, comme la perte du safran principal – une situation évoquée dans plusieurs témoignages récents, notamment à la suite de chocs avec des OFNI (objets flottants non identifiés) ou lors d’interactions musclées avec des orques.

Le dispositif se compose de deux éléments principaux. La partie aérienne, en forme de girouette, capte l’orientation du vent et donne l’ordre. La partie immergée, quant à elle, est constituée d’un petit safran fixe et d’une palette articulée (ou fletner). Cette palette est actionnée mécaniquement par la girouette via un système de câbles à faible friction. Ensemble, ces deux parties forment un système autonome, fiable, silencieux, et totalement indépendant de l’électricité.Weiterlesen