Štandardné predexpedičné patálie

A keďže na plavbu treba mať aspoň ako tak pripravenú loď, v naivnej predstave, že mám dosť času som 2 mesiace pred plavbou povypiľoval zbytočnosti z lode (ako napr. jedinú benzínovú nádrž, akumulátor a pod.). Dokonca som z nej niektoré časti vybíjal zbíjačkou :) Cieľom bolo vyrobiť loď viac expedičnú.
Dva mesiace dozadu som poobjednával súčiastky na rekonštrukciu, ktoré na moje nemilé prekvapenie začali pomalým tempom prichádzať po mesiaci (ja už v permanentnom strese), tie najdôležitejšie 10 dní pred plavbou a posledné 3 dni pred plavbou (to už som bol vytočený na maximum, keď ma kuriér po celodennom čakaní doma na dôležitý balíček označil jednoducho ako nezastihnuteľného...).

Čo to bolo stresu, keď sa konečne týždeň pred plavbou podarilo nainštalovať nové nádrže, bez ktorých by sme asi ďaleko nezašli a z ktorých hneď po naplnení tryskal vodotrysk benzínu... Ach jaj...
Vyberanie, opravovanie, no už som mal stressometer na maxime, či tú loď vôbec stihnem dať dokopy so všetkými doterajšími problémami. A takéto problémy som riešil posledný mesiac pravidelne...

Ocko medzitým zriadil na prevádzke šijaciu dielňu fungujúcu PO až PI od nevidím do nevidím a denno denne sa trápil so šitím krytov, striešok na loďky atď. v rámci hesla radšej pomaly a poriadne ako rýchlo a takmer poriadne... Musím ho naučiť príslovie "Pomaly ďalej zájdeš, ale neskôr tam budeš...".

Dnes 2 dni pred odchodom sme na poslednú chvíľu dorobili striešku na loďku a máme ušitý parádny prepravný kryt, ktorý som odskúšal na "diaľnici" Horovce - Hriadky v rýchlosti takmer 120kmh.
A Danka...

P.S.
1. foto niektoré komponenty lode (ako napr. nádrž na benzín rozrezaná na polku, aby som ju vôbec dostal von), ktoré som sa rozhodol považovať v tejto lodi pre budúcnosť za nadbytočné...
2. foto, ocko šije kryt na loďkuLes mer