Servis Buchanky a oprava "prevodovky"

Ako sa robí servis a kontrola Buchanky?
Zopár videí na zabavenie...

Ono totižto cca 400km rozbitých moldavských ciest dalo Buchanke zabrať. Uvoľnili sa celkovo 4 šrúby - presne tie, ktoré som ja prednedávnom montoval a "doťahoval" - ale asi nedostatočne.

Čo však bolo horšie, my sme vyrazili na cestu s riadnou dávkou odvahy = pokazenou Buchankou. Prvé symptómy začali asi po 50km cesty a ja som sa odmietol vrátiť.
Občas nešla zaradiť 1, občas 2. Občas sme zastali a páka zostala zaseknutá v rýchlosti a nešla nijako von (preradiť do neutrálu, alebo do inej rýchlosti)...
Myslel som na Peťa ako si to z Amsterdamu šinuli po podobných problémoch na odťahovke a ako sa potom kupovala nová prevodovka.
Situácia sa každým dňom zhoršovala a v Podnestersku to už nebolo, že nezaradí občas, ale takmer vždy.

4 dni sme sa trápili, občas sme zastali na križovatke a potom nám trvalo pol minúty kým sme sa za nervozity tých za nami nejako rozbehli. Avšak pozorovali sme symptómy, pozorovali sme, čo tomu robí dobre a čo zle...
A občas existovali v totálnej nervozite, lebo dostať sa z pokazeným autom z Podnesterska, kde neplatia žiadne poistky (cestovné, životné, auto) a kde slovenská ambasáda nemá žiaden dosah by bola zábava.

Cca na 4 deň som plne chápal ako a kedy radiť a ako a kedy vyradzovať, aby sme sa problémom vyhli. Na základe toho som pomaly analyzoval o čo asi ide a kde až dôjdeme, kým sa to definitívne pokazí. Bolo to ťažké, stresujúce, ale stále som veril, že to v tomto stave dotiahneme až domov.

A na 7my (t.j. posledný) deň, asi 400km pred domovom som si dal všetky veci dokopy, zobral kľúčik č.13 a za 5 minút celý problém opravil. Neuveriteľné však?
To je Buchanka. V mnohých veciach tak jednoduchá, že aj hore uvedený problém s desivými symptómami som dokázal opraviť ja sám (s podporou Danky za zadkom)...

Pre tých, čo tomu rozumejú viac, aj keď Buchanka mala symptómy rozpadnutej prevodovky (ktorú by som neopravil určite), skutočný problém bola rozladená spojka. Rozladená však tak jemne, že na to nepoukazoval žiaden iný fakt. Stačilo zmeniť jednu nastavovaciu šrúbu a Buchanka začala šlapať ako hodinky. Reálna príčina je vraj teplotná rozťažnosť spojky (ktorá je iná ako nová a časom sa to môže trochu zmeniť). Ak je však spojka nastavená "úplne natesno" - náš prípad, tak časom môžu začať problémy.

Takže sme na výlet vyrazili s novým červeným krédom nalepeným na boku Buchanky - "prekážky sú dočasné, ale zážitky sú večné" a nakoniec tak aj bolo. Na toto 7 dňové "trápenie" zakončené obrovským servisným víťazstvom budem dlho spomínať... A keďže Buchanka nie je Porsche, tak na to, že sa zas v budúcnosti niečo pokazí vsadím krk. Ale na rozdiel od Porsche možno to porieši aj taký autoservis amatér ako ja a kľúčik č.13.Read more