Amsterdam Sail 2010

August – September 2010
  • Milan
  • Tomas Igrini
Najväčšie stretnutie lodí v Európe, kde sme sa my vybrali s našou úplne novou loďou ako na našu prvú väčšiu plavbu. Stali sme sa tak jedinou slovenskou loďou na tejto obrovskej akcii po nespočetnom množstve zážitkov, ktoré sme pred tým absolvovali. Weiterlesen
  • Milan
  • Tomas Igrini

Liste der Länder

  • Niederlande Niederlande
  • Deutschland Deutschland
  • Tschechien Tschechien
  • Slowakei Slowakei
Kategorien
Keine
  • 675Kilometer gereist
Transportmittel
  • Flug-Kilometer
  • Gehen-Kilometer
  • Wandern-Kilometer
  • Fahrrad-Kilometer
  • Motorrad-Kilometer
  • Tuk Tuk-Kilometer
  • Auto-Kilometer
  • Zug-Kilometer
  • Bus-Kilometer
  • Camper-Kilometer
  • Wohnwagen-Kilometer
  • Geländewagen-Kilometer
  • Schwimmen-Kilometer
  • Paddeln/Rudern-Kilometer
  • Motorboot-Kilometer
  • Segeln-Kilometer
  • Hausboot-Kilometer
  • Fähre-Kilometer
  • Kreuzfahrtschiff-Kilometer
  • Pferd-Kilometer
  • Skifahren-Kilometer
  • Per Anhalter-Kilometer
  • Seilbahn-Kilometer
  • Helikopter-Kilometer
  • Barfuß-Kilometer
  • 75Footprints
  • 32Tage
  • 379Fotos
  • 0Gefällt mir
  • Zážitky pre druhú skupinu sa začínajú...

    22. August 2010 in den Niederlanden ⋅ ⛅ 21 °C

    Možno si ešte pamätáte, že sme celú cestu do Amsterdamu absolvovali s čiastočne utrhnutým uchytením motoru. Do Amsterdamu sme došli a tak nám trochu odľahlo. Stále nás však čaká cesta späť s druhou skupinou a aby nebola dosť nudná postihla nás ešte v rámci Amsterdam Sail Parade ďalšia veľmi zákerná porucha, ktorá bude druhú skupinu sprevádzať väčšinu plavby späť. Tentoraz je problémom prevodovka v Z-náhone. Porucha sa prejavuje tak, že po zaradení prevodovky z neutrálu do vpred, alebo vzad sa asi 20 sekúnd (a verte, že to je občas veľmi dlhý čas) nič nedeje. Potom loď vyrazí rýchlosťou asi 7km/h, ktorú treba v mnohých situáciách zas len ubrzdiť preradením do neutrálu. Plavba sa tak stáva extrémne vzrušujúcou, keďže manévrovanie hlavne v komorách a podobne sa veľmi komplikuje.
    pozn. neskôr už doma sa odhalí, že problém bol pravdepodobne špina v prevodovom oleji, ktorá čiastočne blokovala správnu funkčnosť prevodovky.
    pozn. ako predná vlajka už veje vlajka Amsterdam Sail
    Weiterlesen

  • Koniec výletu pre prvú skupinu

    22. August 2010 in den Niederlanden ⋅ ⛅ 21 °C

    Naša plavba do Amsterdamu a plavba v sprievode Sail Parade sa vydarila. To bol náš hlavný cieľ a po tom všetkom, čo nás postihlo počas prípravy to považujem za veľký úspech. Prvá skupina, ktorá spolu so mnou zažila takúto megaplavbu prvý krát v živote odchádza autom späť domov a dúfam, že je aj pri mnohých faktoch, ktoré plavbu možno zmenili oproti plánom, či očakávaniam, že odišla spokojná. Minimálne naplnená zážitkami aké zažilo na svete minimum ľudí. V tomto čase je už prvá skupina po svojich záverečných zážitkoch s pokazeným autom doma, zatiaľ čo ja sa plavím späť.

    Ďakujem jedinečnej posádke, všetkým, čo čítali a držali nám palce a odporúčam Amsterdam SAIL 2015. Možno sa tam stretneme...

    p.s. na foto spomienka na atmosféru prednej kajuty
    Weiterlesen

  • Plavba späť

    23. August 2010 in den Niederlanden ⋅ ⛅ 22 °C

    Zatiaľ čo prvá skupina, ktorá so mnou absolvovala plavbu do Amsterdamu je už doma, ja zostávam a loďou sa ďalšie dva týždne vraciam späť s druhou skupinou. O tom však už nebudem písať, tak snáď len zopár foto z tejto plavby.Weiterlesen

  • Sme doma - malý sumár nákladov

    6. September 2010 in Slowakei ⋅ 15 °C

    Mnoho ľudí má určite predstavu, že tento špás nás vyšiel veľmi draho a že niečo také je pre normálneho človeka ťažko zrealizovateľné, preto koho to zaujíma tu sú čísla.
    Bolo nás spolu 7 ľudí. 3-ja cesta smer Amsterdam v trvaní cca 19 dní vrátane cesty a 3-ja cesta späť (tiež cca 19 dní) a kapitán, ktorý absolvoval cestu tam aj späť (keďže sa skupiny časovo čiastočne prekrývali, tak kapitán cca 32 dní).
    Treba si uvedomiť, že sme ťahali 3,5 tonový vozík s loďou (Košice-Hamburg a späť Hamburg-Košice) veľkým autom, takže sme mali nie nezanedbateľnú spotrebu. Druhá skupina sa navyše musela dopraviť ďalším autom. Samotná loď mala počas celej plavby priemernú spotrebu asi 65 litrov na 100km, čo uznáte nie je málo (aj keď pri lodiach to nie je nič výnimočné).
    Dalo by sa povedať, že každý (okrem kapitána) si teda užil 19 dňovú dovolenku. Všetky náklady (nafta obe autá/loď), zahŕňajúce aj celodennú stravu (ale väčšinou nami varenú na lodi aj 2 teplé jedlá denne), platbu za maríny (ktorej sme sa väčšinou vyhli) sme vydelili počtom ľudí (7) a výsledná suma bola 370 Eur.

    Inými slovami za 370 Eur/osoba si každý užil 19 dňovú dovolenku vrátane dopravy bez akýchkoľvek ďalších nákladov.
    A dovolím si tvrdiť a slová všetkých, ktorí sa plavby zúčastnili, že nie hocijakú dovolenku!
    Weiterlesen

  • A predsa sme to dali...

    6. September 2010 in Slowakei ⋅ 15 °C

    A nakoniec ešte malý sumár nešťastí, ktoré nás postihli a predsa sme to dali:

    1. Neskoro dodaná a teda minimálne odskúšaná a v interiéri nedokončená loď. Niektoré veci sa dokončovali až na plavbe.
    2. Potápajúca sa loď - od výroby nedostatočne utiahnuté hadice vytopili loď na skúšobnej plavbe.
    3. Zmena posádok (aj pre cestu tam, aj pre cestu späť) na poslednú chvíľu.
    4. Suchoty na Labe - zmena plánu plavby (vypustenie 800km úseku Praha - Hamburg).
    5. Pokazená loď - roztrhnutá spojka motora a náhonu (nevydržala točivý moment motora, nahradená silnejšou), loď nepojazdná v strede Šíravy :)
    6. Pokazené auto na ťahanie lode ešte pred plavbou - zničená spojka, auto nepojazdné.
    7. Pokazená loď - zničené ložisko v úplne novom Z-náhone len 2 dni pred odchodom.
    8. Komplikovaný defekt deň pred odchodom - zničená pneumatika aj disk
    9. Odtrhnutý motor lode z uchytenia - prvý deň plavby a potom počas celej plavby.
    10. Pokazená prevodovka na lodi - niekoľko dní v Amsterdame, postupne sa to dalo dokopy.
    11. Zničená prevodovka na aute, ktorým šla prvá skupina späť.
    Weiterlesen