Wat Phrathat Pu Jae, Thailand

# Deutsch
Raphaels Routenplanung ist auch heute wieder hervorragend. Dank seiner Recherche sehen wir nicht nur die aktuellen Sehenswürdigkeiten, sondern sogar schon die Hotspots "von Morgen". (Ich überlasse es euch, zu spekulieren, wer diesen Text verfasst hat.)
Hier überragt eine riesige weisse Buddha-Statue das Tal. Während Statue und Tempel bereits fertig sind, steht die Touristen-Infrastruktur noch nicht. Perfekt für uns, so sind wir auch hier die einzigen Besucher!
Über den Weg dahin, sollten wir wohl besser nicht zu viele Worte verlieren. Nur soviel:
Isaac begründet seine Überholmanöver damit, dass er seinen Fahrstil den Einheimischen anpasse...und überhaupt ist er der Ansicht, dass es sich via den Pannenstreifen schneller links abbiegen lässt, als wenn man in der Schlange steht.
Raphael hingegen scheint an einer rot-grün-Sehschwäche zu leiden. Das lässt sich auch nicht damit schönreden, dass die Ampel ja dunkel-orange gewesen sei. Ach ja, bei nächtlichen Überlandfahrten, bei der 90 Stundenkilometer erlaubt sind, muss man jederzeit mit einer Vollbremse vor einem unbeleuchteten Checkpoint rechnen - also alles anschnallen bitte!

# English
Raphael's route planning is excellent again today. Thanks to his research, we not only see the current sights, but even the hotspots "of tomorrow". (I'll leave it to you to speculate who wrote this text).
Here, a huge white Buddha statue towers over the valley. While the statue and temple are already finished, the tourist infrastructure is not yet in place. Perfect for us, as we are the only visitors here too!
We probably shouldn't say too much about the way there. Just this much:
Isaac justifies his overtaking manoeuvres by saying that he adapts his driving style to that of the locals...and in general, he believes that it's quicker to turn left via the hard shoulder than if you're standing in a queue.
Raphael, on the other hand, seems to suffer from a red-green visual impairment. This can't be explained away by the fact that the traffic lights were dark orange. By the way, when driving overland at night, where 90 kilometres per hour is permitted, you always have to be prepared to brake hard in front of an unlit checkpoint - so please fasten your seatbelts!Read more