Hohe Dünung

Heute hatten wir bei der Ausfahrt aus dem Hafen von Leixões mit unserem Schiff eine sehr spezielle Erfahrung machen müssen: die sogenannte hohe Dünung.

Aufgrund der geografischen Gegebenheiten des Hafens muss das Schiff langsam aus dem Hafen fahren und zwar ohne Einsatz der Stabilisatoren. Dort treffen dann hohe Wellen seitlich auf das Schiff. Wir befinden uns zu der Zeit bereits im Hauptrestaurant auf Deck 3. Das Schiff fängt an sich bedenklich weit zur Seite zu neigen, hin und zurück. Hin und zurück, wieder und wieder. Gläser und Teller rutschen von den Tischen und zerschellen, Ober halten Geschirrwagen fest.
Dieses riesengroße Schiff ist Spielball der Wellen. Der Kapitän erklärt das Phänomen später und hat in dieser Situation Vollgas gegeben, um auch die Stabilisatoren wieder einsetzen zu können.

Oben auf Deck 12 im Restaurant Anckelsmann sind die Folgen der hohen Dünung wohl noch gravierender abgelaufen. Und auch das große Pool schwappt über und Wasser ergießt sich in das mittlere Treppenhaus.

In der Küche herrscht Chaos: sämtliche fertig vorbereiteten kalten Vorspeisen und Zwischengänge sind auf dem Boden der Küche gelandet und alle Abläufe gestört. Die arme Crew!

Wir sitzen mit zwei Paaren zusammen und verbringen 4 Stunden am Tisch. Ein ungewöhnlicher Abend mit ständigen Durchsagen des Kapitäns, des Kreuzfahrtdirektors , und einem sangesbegabten Ober, der das halbe Restaurant zum Mitsingen animiert und damit Spannung abbaut.

Weiterhin ist viel Seegang zu spüren aber das ist kein Vergleich mehr. In unserer Kabine 10131 im 10. Deck am Heck ist erstaunlicherweise alles an seinem Platz geblieben. Und keiner ist verletzt worden.

Es wird viel spekuliert hier an Bord, wie es dazu kommen konnte. Angeblich war es ein eigenmächtiges Entscheiden des Kapitäns Georgio Dimou aus Griechenland, den Hafen trotz Warnung des örtlichen Lotsen zu verlassen, um hohe Kosten, die entstanden wären durch eine längere Liegezeit im Hafen, zu vermeiden. Das wird bestimmt ein Nachspiel haben.Baca lagi