Agua Clara II

An einem Tag können bis zu 40 Schiffe die Schleusen passieren – manchmal sogar mehr. Das hängt stark vom Wasserstand des Gatúnsees ab. Für Panama ist der Kanal ein zentraler Wirtschaftsfaktor: Rund 8% des Bruttoinlandprodukts stammen aus dem Kanalbetrieb. Die Durchfahrt ist für grosse Frachter nicht günstig: Die Mount Kilimanjaro bezahlt rund 1 Million US-Dollar. 💰 Trotzdem ist das deutlich günstiger – und vor allem schneller – als die Umfahrung Südamerikas, die etwa 10 Millionen kosten würde. Ausserdem gilt die Drake-Passage südlich von Argentinien als eine der rauesten Seestrecken der Welt. Viele Schiffe sind dort bereits gekentert. 🌊🚢Read more