Schlumpfoperation

Endlich war es soweit und der langersehnte Tag des grossen Reparaturstarts konnte beginnen. Wir trafen überpünktlich bei Reed ein und sattelten die Kabine zum ersten Mal auf der Reise ab. Wir bekamen ein gemütliches Plätzchen oben am Hang des Grundstücks auf dem wir die nächsten Tage verbringen werden. Ich werde Reed in der Garage unterstützen und Bigna hat bereits vorgängig eingekauft, um uns fleissig zu bekochen während den kommenden Tagen. Ich habe die Bilder mit Erklärungen versehen, damit man ein wenig drauskommt um was es geht auch wenn man nicht allzu viel von Autos versteht (Sonnst einfach Fragen).
Am ersten Tag entfernten wir alle Kabel und Anbauteile des Motors, damit wir diesen aus dem Motorraum heben konnten. Spät in der Nacht konnten wir schlussendlich ohne grössere Komplikationen gehabt zu haben den Motor aus dem Motorraum heben.
Am kommenden Tag überprüften wir die Steuerzeiten und generell den neuen Motor. Wir übertrugen gewisse Motorenteile vom alten Motor auf den neuen (Dies waren alles Teile welche ich bereits zu Hause in der Schweiz ersetzt hatte). Alle Dichtungen wurden ersetzt und am neuen Motor verbaut. Spät in der Nacht setzten wir den Motor wieder in den Schlumpf ein und schlossen den Motor wieder ans Getriebe und den Motorenhalterungen am Chassis an.
Am dritten Tag montierten wir die letzten Anbauteile wieder am Motor und alle Stecker und Schläuche mussten wieder ihren richtigen Platz finden.

Reinsitzen Schlüssel rein und zack das Teil läuft wieder!!!

Übers Wochenende werden wir den neuen Motor einfahren und am Montag wieder ein Ölwechsel machen kommen und das AGR Ventil ersetzen (Beim Ausbau hat Reed bemerkt, dass unser altes Teil defekt war).Read more