Über die Flåm-Bahn

Im alten Bahnhofsgebäude gibt es eine hübsche und interessante Dokumentaion über die Enstehung und den Bau der Flåm-Bahn.

„Die Flåm-Bahn gehört zu den beeindruckendsten Eisenbahnstrecken Norwegens. Sie wurde gebaut, um den kleinen Ort Flåm am Aurlandsfjord mit der Bergenbahn in Myrdal zu verbinden und die abgelegene Region besser erreichbar zu machen. Der Bau begann 1924 und dauerte – bedingt durch das schwierige Gelände und den Zweiten Weltkrieg – bis 1940.

Die Strecke ist nur rund 20 Kilometer lang, überwindet dabei jedoch einen Höhenunterschied von etwa 865 Metern. Mit einer maximalen Steigung von 5,5 % zählt sie zu den steilsten normalspurigen Eisenbahnstrecken der Welt, die ohne Zahnradantrieb betrieben werden.

Der Bau war eine enorme technische Meisterleistung. Die Arbeiter mussten 20 Tunnel in den harten Fels treiben, von denen viele von Hand mit Hammer und Meißel gegraben wurden. Zahlreiche Brücken und Schutzanlagen gegen Lawinen waren ebenfalls erforderlich, um die Strecke sicher durch die spektakuläre Gebirgslandschaft zu führen.

Heute ist die Flåm-Bahn nicht nur ein wichtiges Verkehrsmittel, sondern auch eine der bekanntesten Touristenattraktionen Norwegens. Die Fahrt führt vorbei an steilen Felswänden, tosenden Wasserfällen und tiefen Tälern und gilt als ein eindrucksvolles Beispiel für Ingenieurskunst inmitten einer einzigartigen Naturkulisse.“Read more