Steamboat Springs - Breckenridge

Es ist Wochenende und rund um Steamboat Springs wimmelt's von Gümmelern und Bikern, das Stagecoach Reservoir ist dann ein Wassersport-Hotspot.
Ich klettere auf breiten Kiesstrassen durch hübsche Mischwälder mit vielen ziemlich luxuriösen Chalets in Richtung Lynx Pass. Die Dämmerung kommt immer früher, so dass ich vor dem Pass wild campen 'muss'.
Am späten nächsten Morgen erreiche ich dann den Lynx Pass (9000ft / ~2800m) und kann dort an einer Handpumpe meine Wasserspeicher füllen.
Schöne Gegend mit Wiesen und lockeren Espen- und Nadelbäumen. Plötzlich fühlt sich der Hinterbau sehr schwablig an, aber es ist nicht die Hinterradfederung, sondern eine Gepäckträger-Befestigung ist gebrochen! Zum Glück kann ich ein self-made-Ersatzteil dabei. diese 100g haben sich gelohnt!
Es ist heiss und trocken und langsam ersehne ich den von der App angekündigten langen Downhill zum Colorado River! Aber bis dahin sind noch ein paar überraschend happige Gegensteigungen zu bewältigen.
Der Colorado River ist hier schon ziemlich canyon-artig und sein Wasser ist sehr trübe. Der Fluss ist voll mit Rafts und Kanus/Kajaks - nicht verwunderlich, denn mindestens jedes zweite Auto auf der Strasse schleppt einen Bootsanhänger hinter sich her.
Ich filtere Wasser aus einen Nebenfluss. Das Tagesziel Kremmling ist noch weit und mitten im nächsten Aufstieg lasse ich es gut sein und richte mein Camp ein. Beim Packen am nächsten Morgen ist das Vorderrad platt! Rad/Schlauch raus, Reifencheck, Dornen raus, Ersatzschlauch rein, Pumpen.
Die Strasse folgt zum Teil dem Colorado, mit spektakulären Aussichten auf den Gore Canyon und die Eisenbahnlinie am Gegenhang. Kremmling erreiche ich dann erst gegen Mittag und treffe dort im Café auf viele alte GD-Bekannte - die meisten davon dachte ich hätte ich weit zurückgelassen! Aber es ist ja kein Rennen und wir tauschen uns über die nächsten Ziele aus.
Der Bike-Shop in Kremmling ist permanent geschlossen, so kontrolliere und flicke meine undichten Ersatzschläuche und finde bei der genaueren Inspektion weitere Dornen und Metalldrähtchen im Reifen.
Mit neuen Vorräten geht's weiter südwärts, vorbei am schönen Williams Fork Reservoir (Baden verboten, da Trinkwasser-Speicher für die grossen Städte). Übernachtung in idyllischem Campground im Arapaho National Forest mit Sam und Catlyn, einer jungen Canadierin mit Spar-Ausrüstung.
Am nächsten Tag fahren die beiden früh los, ich lasse den anstehenden Ute-Pass bei angenehmer Witterung langsam angehen: 800m Aufstieg auf 9500 ft, asphaltiert, angenehme Steigung und rassiger Downhill (Car chasing!). Entlang dem Blue River geht's auf dem wieder mit vielen Chalets gesäumten Highway 9 nach Silverthorne: hübsches Städtchen mit herausgeputzten Quartieren. Auf einem schönen Veloweg entlang dem Blue River und dem Dillon Reservoir (Trinkwasser für Denver) fahre ich nach Breckenrigde. Unterwegs in Dillon kaufe ich angesichts des abgefahrenen Profils am Hinterrad und der zunehmenden Platten-Plage schon mal einen Ersatzreifen. Leider ist die Auswahl im Rey bei den 'veralteten' 26"-Reifen klein und mein Exemplar ist zwar gut geeignet für steinigen, trockenen Untergrund und relativ leicht, aber die angestrebte Pannenfestigkeit vermutlich beschränkt.
In Breckenridge checke ich mit Sam in ein sympathisches Hostel (Fireside In) ein: Wäsche und Heissgetränke gratis. Das Städtchen ist ziemlich belebt und touristisch. Ich vermute, im Winter ist nochmals deutlich mehr los. Sam und ich testen am Abend lokales Bier und exotische Burger!Read more